Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Explorer EV eller Hyundai IONIQ 9?
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Ford Explorer EV har et tydelig prisfortrinn – den starter på 39900 €, mens Hyundai IONIQ 9 koster 68500 €. Forskjellen er omtrent 28600 €.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: Med 14.50 kWh per 100 km er den merkbar mer effektiv enn Hyundai IONIQ 9, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 5.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Hyundai IONIQ 9 minimal bedre: Den klarer opptil 620 km, altså omtrent 18 km mer enn Ford Explorer EV.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Hyundai IONIQ 9 et påfallende overtak – 428 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 88 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Hyundai IONIQ 9 knapt merkbar raskere – 5.20 s mot 5.30 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Hyundai IONIQ 9 minimal foran – den når 200 km/h, mens Ford Explorer EV stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Hyundai IONIQ 9 drar nesten umerkelig kraftigere med 700 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 21 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Hyundai IONIQ 9 tilbyr påfallende flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Explorer EV klart synlig lettere – 1908 kg mot 2594 kg. Forskjellen er omtrent 686 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Explorer EV merkbar mer plass – 450 L mot 338 L. Forskjellen er omtrent 112 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai IONIQ 9 klart merkbar bedre – opptil 2419 L, omtrent 997 L mer enn Ford Explorer EV.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Hyundai IONIQ 9 minimal – 643 kg mot 585 kg. Forskjellen er omtrent 58 kg.
Vår konklusjon: Ford Explorer EV viser seg å være avgjør duellen med minst mulig margin og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Explorer EV som den mer komplette allrounderen.
Explorer EV imponerer med sitt moderne design og innovative elektriske teknologi. Denne nyeste modellen tilbyr enestående rekkevidde og komfort for både fører og passasjerer. Med fokus på bærekraft og ytelse, er Explorer EV et spennende valg for fremtidens bilkjøring.
detaljerThe Hyundai IONIQ 9 is a bold step forward in the automotive world, combining cutting-edge electric technology with a sleek and modern design. This model stands out with its spacious interior and advanced features, ensuring both comfort and convenience for drivers and passengers alike. As Hyundai pushes the envelope in eco-friendly innovation, the IONIQ 9 represents the future of sustainable driving with its impressive range and performance capabilities.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
68500 - 86800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
110 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
2594 - 2689 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
338 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
5060 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1790 mm
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
2419 L
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
586 - 643 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
218 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.2 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
190 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
350 - 700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Hyundai
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.