To biler, én duell: XPeng G9 møter Hyundai IONIQ 9.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
I elbilverden står kampen mellom ypperlige innovasjoner og høyteknologiske løsninger. To modeller som virkelig skiller seg ut i 2025 er XPeng G9 og Hyundai IONIQ 9. Begge er SUV-er med elektriske motorer og har fått mye oppmerksomhet for sine tekniske spesifikasjoner og gjennomtenkte design. Vi går i dybden på begge bilmodellene, og ser nærmere på hvilke kvaliteter som gjør hver av dem unik.
XPeng G9 kommer med valg mellom bakhjulsdrift og firehjulsdrift, og tilbyr to kraftige motorversjoner med henholdsvis 351 og 575 hestekrefter. Dette gjør at G9 kan akselerere fra 0-100 km/t på imponerende 4,2 sekunder for den kraftigste varianten. Hyundai IONIQ 9 på sin side tilbyr også to driftsalternativer og spenner fra 218 til 428 hestekrefter, med den raskeste akselerasjonen fra 0-100 km/t på 5,2 sekunder. Selv om IONIQ 9 er litt langsommere, tilbyr den en jevn og behagelig kjøreopplevelse.
XPeng G9 tilbyr en batterikapasitet fra 78,2 til 92,2 kWh, som gir en elektrisk rekkevidde på mellom 502 og 585 kilometer. Hyundai har derimot valgt å utstyre IONIQ 9 med et høyere batterikapasitet på 110 kWh, som gir en rekkevidde på opptil 620 kilometer. Dette representerer en betydelig fordel for Hyundai når det gjelder avstandsmuligheter på en enkelt lading.
Begge biler inneholder den nyeste teknologien innen bilteknikk. XPeng G9 er kjent for sitt avanserte førerstøttesystem, og integrasjon med Xiaomis økosystem for en smart kjøreopplevelse. Hyundai IONIQ 9 har fokusert sterkt på førerkomfort med sine ergonomiske seter og omfattende sikkerhetsfunksjoner. Hyundai har dessuten lagt stor vekt på et intuitivt infotainmentsystem.
Med hensyn til design, kommer XPeng G9 med en mer kompakt lengde på 4891 mm, noe som gjør den litt lettere å manøvrere i tett trafikk. Den har en bagasjekapasitet på 660 liter, ideell for familieturer. IONIQ 9, derimot, er større med en lengde på 5060 mm og designet for å tilby romslighet med syv seter. Bagasjerommet er mindre på 338 liter, men det kompenseres med plass til flere passasjerer.
XPeng G9 og Hyundai IONIQ 9 tilbyr begge state-of-the-art elektriske opplevelser, men med forskjellige styrker. Hvis rekkevidde er avgjørende, er Hyundai IONIQ 9 det beste valget. For de som ønsker fart og rask akselerasjon, er XPeng G9 et sterkt alternativ. Begge bilene representerer toppen av innovasjon og gir lovnad om en elektrisk fremtid på bilveiene.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
XPeng G9 har et noe prisfortrinn – den starter på 59600 €, mens Hyundai IONIQ 9 koster 68500 €. Forskjellen er omtrent 8900 €.
I strømforbruk har XPeng G9 fordelen: Med 18.40 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn Hyundai IONIQ 9, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 1.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Hyundai IONIQ 9 nesten umerkelig bedre: Den klarer opptil 620 km, altså omtrent 35 km mer enn XPeng G9.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G9 et påfallende overtak – 575 hk mot 428 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 147 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 klart synlig raskere – 4.20 s mot 5.20 s. Forskjellen er omtrent 1 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 200 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Hyundai IONIQ 9 drar lett kraftigere med 700 Nm mot 695 Nm. Forskjellen er omtrent 5 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Hyundai IONIQ 9 tilbyr klart synlig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er XPeng G9 litt lettere – 2210 kg mot 2594 kg. Forskjellen er omtrent 384 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 betydelig mer plass – 660 L mot 338 L. Forskjellen er omtrent 322 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Hyundai IONIQ 9 påfallende bedre – opptil 2419 L, omtrent 843 L mer enn XPeng G9.
Alt i alt viser XPeng G9 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
G9 er en imponerende nykommer i bilmarkedet, med sitt stilige design og innovative teknologi. Bilen tilbyr en fantastisk kjøreopplevelse, kombinert med høy komfort og mye plass til passasjerene. Med fokus på bærekraft og miljøvennlighet setter G9 nye standarder for fremtidens mobilitet.
detaljerThe Hyundai IONIQ 9 is a bold step forward in the automotive world, combining cutting-edge electric technology with a sleek and modern design. This model stands out with its spacious interior and advanced features, ensuring both comfort and convenience for drivers and passengers alike. As Hyundai pushes the envelope in eco-friendly innovation, the IONIQ 9 represents the future of sustainable driving with its impressive range and performance capabilities.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
59600 - 72600 €
|
Pris
68500 - 86800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 620 km
|
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapasitet
110 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
Egenvekt
2594 - 2689 kg
|
|
Bagasjerom
660 L
|
Bagasjerom
338 L
|
|
Lengde
4891 mm
|
Lengde
5060 mm
|
|
Bredde
1937 mm
|
Bredde
1980 mm
|
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
Høyde
1790 mm
|
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
Maks bagasjerom
2419 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
586 - 643 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
Effekt hk
218 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.2 - 9.4 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
190 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
Dreiemoment
350 - 700 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
Effekt kW
160 - 315 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
XPeng
|
Merke
Hyundai
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.