VS

Ford Explorer EV vs Volvo EX40 – Hvilken modell fungerer best i hverdagen?

Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Ford Explorer EV eller Volvo EX40?

Når man vurderer elektriske SUV-er på markedet, er det vanskelig å unngå de nylige modellene Ford Explorer EV og Volvo EX40. Begge bilene representerer innovative løsninger og moderne teknologi, men de har hver sine styrker og svakheter. I denne artikkelen skal vi dykke ned i spesifikasjonene og innovasjonene som skiller disse to modellene fra hverandre.

Design og Byggekvalitet

Både Ford Explorer EV og Volvo EX40 er designet som moderne SUV-er, med fokus på funksjonalitet og stil. Ford Explorer EV har en lengde på 4468 mm, en bredde på 1871 mm og en høyde på 1630 mm. Den har et robust utseende og tilbyr plass til opptil fem passasjerer med en bagasjekapasitet på 450 liter.

Volvo EX40, derimot, måler 4440 mm i lengde, 1863 mm i bredde og 1647 mm i høyde, noe som gir den et litt mer sporty preg. Den har en bagasjekapasitet på 410 liter, noe som fortsatt er tilstrekkelig for hverdagsbruk. Begge bilene har fem dører og er bygget med høy kvalitet som er forventet fra sine respektive merkevarer.

Motor og Ytelse

Ford Explorer EV har ulike konfigurasjoner, med effekter mellom 204 HP og 340 HP, og en imponerende dreiemoment på opp til 679 Nm. Den elektriske rekkevidden varierer fra 365 km til 602 km avhengig av batterikapasiteten, som strekker seg fra 52 kWh til 79 kWh. Accelerasjonen fra 0 til 100 km/t varierer fra 5,3 sekunder til 6,4 sekunder.

Volvo EX40 tilbyr også flere motoralternativer med effekt fra 175 kW (238 HP) til 300 kW (408 HP) og dreiemoment opptil 670 Nm. Den elektriske rekkevidden avhenger av konfigurasjonen, og varierer fra 479 km til 576 km, med akselerasjon fra 0 til 100 km/t i så lite som 4,8 sekunder.

Energi- og Drivlinjeeffektivitet

Når det gjelder energiforbruk, bruker Ford Explorer EV mellom 13,9 kWh til 16,6 kWh per 100 km, og viser seg som en av de mer effektive SUV-ene i sin klasse. På den andre siden bruker Volvo EX40 mellom 16,6 kWh og 17,5 kWh per 100 km, som er litt høyere enn Explorer EV. Begge bilene er imidlertid klassifisert med CO2-effektivitet A, som viser at de ikke slipper ut CO2 under drift.

Innovasjoner og Teknologi

Ford Explorer EV er utstyrt med flere moderne funksjoner som hjelper til med å forbedre kjøreopplevelsen, inkludert en avansert infotainmentsystem med støtte for både Apple CarPlay og Android Auto. Dessuten har den en rekke førerassistansesystemer som adaptiv cruisekontroll og automatisk nødbremsing.

Volvo EX40 går et steg videre med sin sikkerhetsteknologi, kjent for å være en av de beste i bransjen. Den tilbyr en rekke assistansesystemer, inkludert 360-graders kameraer og skridtekontroll, som gir føreren bedre oversikt og trygghet under kjøring. Volvo sin fokus på bærekraft gjenspeiles også i materialvalg og produksjonsprosesser, noe som er avgjørende for mange miljøbevisste kjøpere.

Pris og Verdi

Prisen for Ford Explorer EV starter på rundt 49.500 euro og kan gå opp til 57.200 euro avhengig av konfigurasjon og utstyrsnivå. Volvo EX40 har en prisklasse som starter på 49.990 euro og går opp til 59.590 euro. Begge bilene gir mye for pengene, men de har ulike målgrupper

Konklusjon

Valget mellom Ford Explorer EV og Volvo EX40 vil i stor grad avhenge av hva man prioriterer i en elektrisk SUV. Ford Explorer EV tilbyr bedre rekkevidde og lavere energiforbruk, mens Volvo EX40 skiller seg ut med sin sikkerhetsteknologi og førerassistanse. Begge bilene er solide valg for den miljøbevisste føreren, og de gir en smak av fremtiden for elektrisk mobilitet.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.

Ford Explorer EV har et påfallende prisfortrinn – den starter på 39900 €, mens Volvo EX40 koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 10090 €.

I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: Med 14.50 kWh per 100 km er den litt mer effektiv enn Volvo EX40, som bruker 16.60 kWh. Forskjellen er omtrent 2.10 kWh.

Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Explorer EV lett bedre: Den klarer opptil 602 km, altså omtrent 26 km mer enn Volvo EX40.

Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.

Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX40 et påfallende overtak – 442 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 102 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX40 i liten grad raskere – 4.60 s mot 5.30 s. Forskjellen er omtrent 0.70 s.

Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Explorer EV drar knapt merkbar kraftigere med 679 Nm mot 670 Nm. Forskjellen er omtrent 9 Nm.

Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Ford Explorer EV knapt merkbar lettere – 1908 kg mot 2040 kg. Forskjellen er omtrent 132 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Explorer EV lett mer plass – 450 L mot 410 L. Forskjellen er omtrent 40 L.

Ved maksimal lastekapasitet scorer Ford Explorer EV knapt merkbar bedre – opptil 1422 L, omtrent 22 L mer enn Volvo EX40.

Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Explorer EV noe – 585 kg mot 480 kg. Forskjellen er omtrent 105 kg.

Alt i alt viser Ford Explorer EV seg å være bare en svak fordel og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.

Ford Explorer EV

5 (2)
vurder

Explorer EV imponerer med sitt moderne design og innovative elektriske teknologi. Denne nyeste modellen tilbyr enestående rekkevidde og komfort for både fører og passasjerer. Med fokus på bærekraft og ytelse, er Explorer EV et spennende valg for fremtidens bilkjøring.

detaljer

Volvo EX40

EX40 har raskt blitt en favoritt blant bilentusiaster takket være sitt moderne design og imponerende kjøreegenskaper. Med fokus på bærekraft og teknologi, tilbyr den en elektrisk opplevelse som er både stillegående og kraftfull. Interiøret er elegant og praktisk, med smarte løsninger som gjør hverdagen enklere for føreren og passasjerene.

detaljer
Ford Explorer EV
Volvo EX40
Explorer EV
EX40

Kostnader og forbruk

Pris
39900 - 56900 €
Pris
50000 - 67900 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
Elektrisk rekkevidde
480 - 576 km
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
Batterikapasitet
67 - 79 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1908 - 2179 kg
Egenvekt
2040 - 2170 kg
Bagasjerom
445 - 450 L
Bagasjerom
410 L
Lengde
4468 mm
Lengde
4440 mm
Bredde
1871 mm
Bredde
1863 mm
Høyde
1630 - 1639 mm
Høyde
1647 mm
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
Maks bagasjerom
1286 - 1400 L
Nyttelast
561 - 585 kg
Nyttelast
430 - 480 kg

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
170 - 340 hk
Effekt hk
238 - 442 hk
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
Akselerasjon 0-100km/t
4.6 - 7.3 s
Maks hastighet
160 - 180 km/h
Maks hastighet
180 km/h
Dreiemoment
310 - 679 Nm
Dreiemoment
420 - 670 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
-
Effekt kW
125 - 250 kW
Effekt kW
175 - 325 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2024 - 2025
Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Ford
Merke
Volvo
Hvilke drivlinjer finnes for Ford Explorer EV?

Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.