To biler, én duell: Ford Explorer EV møter Peugeot 2008.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Peugeot 2008 har et påfallende prisfortrinn – den starter på 28500 €, mens Ford Explorer EV koster 39900 €. Forskjellen er omtrent 11360 €.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: Med 14.50 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn Peugeot 2008, som bruker 15.50 kWh. Forskjellen er omtrent 1 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Explorer EV klart synlig bedre: Den klarer opptil 602 km, altså omtrent 196 km mer enn Peugeot 2008.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Explorer EV et overbevisende overtak – 340 hk mot 156 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 184 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV klart merkbar raskere – 5.30 s mot 8.30 s. Forskjellen er omtrent 3 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Peugeot 2008 noe foran – den når 206 km/h, mens Ford Explorer EV stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 26 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Explorer EV drar overbevisende kraftigere med 679 Nm mot 270 Nm. Forskjellen er omtrent 409 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Peugeot 2008 tydelig lettere – 1263 kg mot 1908 kg. Forskjellen er omtrent 645 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Explorer EV knapt merkbar mer plass – 450 L mot 434 L. Forskjellen er omtrent 16 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Peugeot 2008 minimal bedre – opptil 1467 L, omtrent 45 L mer enn Ford Explorer EV.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Explorer EV klart synlig – 585 kg mot 460 kg. Forskjellen er omtrent 125 kg.
Alt i alt viser Ford Explorer EV seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Explorer EV imponerer med sitt moderne design og innovative elektriske teknologi. Denne nyeste modellen tilbyr enestående rekkevidde og komfort for både fører og passasjerer. Med fokus på bærekraft og ytelse, er Explorer EV et spennende valg for fremtidens bilkjøring.
detaljerPeugeot 2008 har imponert mange med sitt stilige design og allsidige kjøreegenskaper. Denne kompakte SUV-en kombinerer bykjøring med muligheter for å ta seg frem i lettere terreng, noe som gjør den til et populært valg for både urbane og aktive sjåfører. Med et romslig interiør og moderne teknologi, er 2008 både praktisk og komfortabel for hele familien.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
28500 - 47000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
5 - 6.2 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
406 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
51 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 140 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
44 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
434 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
4304 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1770 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1523 mm
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
1467 L
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
407 - 460 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Bensin, Elektrisk, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Reduksjonsgir, Automatgirkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
101 - 156 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.3 - 10.9 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
150 - 206 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
205 - 270 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
74 - 115 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, A, E, C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Peugeot
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.