To biler, én duell: NIO EL6 møter XPeng G9.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
NIO EL6 har et noe prisfortrinn – den starter på 53500 €, mens XPeng G9 koster 59600 €. Forskjellen er omtrent 6100 €.
I strømforbruk har XPeng G9 fordelen: med 18.40 kWh per 100 km er den litt mer effektiv enn NIO EL6, som bruker 20.40 kWh. Forskjellen er omtrent 2 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer XPeng G9 lett bedre: den klarer opptil 585 km, omtrent 56 km mer enn NIO EL6.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G9 et noe overtak – 575 hk mot 490 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 minimal raskere – 4.20 s mot 4.50 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 200 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: NIO EL6 drar minimal kraftigere med 700 Nm mot 695 Nm. Forskjellen er omtrent 5 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er XPeng G9 minimal lettere – 2210 kg mot 2215 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 lett mer plass – 660 L mot 597 L. Forskjellen er omtrent 63 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G9 nesten umerkelig bedre – opptil 1576 L, omtrent 146 L mer enn NIO EL6.
Alt i alt viser XPeng G9 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
EL6 har imponert bilentusiaster med sitt moderne design og miljøvennlig ytelse. Den tilbyr en komfortabel kjøreopplevelse samtidig som den er utstyrt med avanserte teknologiske funksjoner. Med sitt fokus på bærekraft og stil, setter EL6 en ny standard for fremtidens elektriske biler.
detaljerXPeng G9 føles som et teknologifest på hjul — moderne, komfortabel og full av smarte løsninger som gjør livet enklere bak rattet. For kjøpere som vil ha luksus og praktisk rekkevidde uten å bryte banken, er G9 et fristende alternativ som leverer mye utstyr for pengene.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
53500 - 74500 €
|
Pris
59600 - 72600 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 529 km
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapasitet
73.5 - 90 kWh
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2215 - 2235 kg
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagasjerom
597 L
|
Bagasjerom
660 L
|
|
Lengde
4854 mm
|
Lengde
4891 mm
|
|
Bredde
1987 mm
|
Bredde
1937 mm
|
|
Høyde
1703 mm
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
1430 L
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
|
Nyttelast
455 - 475 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
490 hk
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.50 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
700 Nm
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
360 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
NIO
|
Merke
XPeng
|
Finnes som Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.