Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om XPeng G9 eller Voyah Free passer best til din livsstil.
Denne artikkelen tar en nærmere titt på to spennende elektriske SUV-er fra den asiatiske bilverdenen - XPeng G9 og Voyah Free. Begge modellene lover imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative løsninger. Men hvilke fordeler tilbyr hver av disse bilene, og hvordan skiller de seg fra hverandre i det stadig mer konkurransepregede markedet for elektriske kjøretøy?
XPeng G9 kommer i to kraftige varianter med hensyn til motoreffekt; den tilbyr henholdsvis 351 og 575 hestekrefter. Med et dreiemoment på opptil 695 Nm, lover G9 en fremragende akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 4,2 sekunder i sin kraftigste utgave. Dette gjør den til en ekte konkurrent i sin klasse.
Voyah Free tilbyr også to kraftige motoralternativer som genererer opp til 490 hestekrefter og 720 Nm i dreiemoment. Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t er gjort unna på 4,4 sekunder, noe som gjør Free til en verdig utfordrer. Multidrive-systemet tilbyr både elektrisk og plug-in hybrid drift, med en bensinmotor på 1499 cm³ for ekstra fleksibilitet.
Når det kommer til rekkevidde, har XPeng G9 et forsprang med en elektrisk rekkevidde på opptil 585 km, avhengig av varianten. Med et forbruk så lavt som 18,4 kWh/100 km og null CO2-utslipp, plasseres den i klasse A for CO2-effektivitet, noe som gjør den til et miljøvennlig valg.
Voyah Free skilter med en elektrisk rekkevidde på 500 km for den elektriske varianten og 259 km i hybriddrift. Med et strømforbruk på 20,2 kWh/100 km og null CO2-utslipp ved elektrisk drift, oppnår også Free klasse A i CO2-effektivitet.
Begge modellene leveres med plass til fem passasjerer og har tilsvarende mye oppbevaringsplass. XPeng G9 tilbyr en bagasjeromskapastitet på 660 liter, mens Voyah Free har en kapasitet på 560 liter. Når det gjelder dimensjoner, er de to modellene ganske like, selv om Voyah Free er noe lengre og bredere, noe som kan ha en positiv innvirkning på innvendig romfølelse.
Både XPeng G9 og Voyah Free tilbyr spennende tekniske spesifikasjoner og banebrytende innovasjoner i sine kategorier. XPeng G9 ser ut til å appellere til dem som søker lengst mulig rekkevidde og et luksuriøst interiør, mens Voyah Free er perfekt for de som ønsker fleksibilitet gjennom sitt hybrid-alternativ.
Valget mellom disse to banebrytende elektriske SUV-ene vil trolig avhenge av kundens prioriteringer, enten det er rekkevidde, motorkraft eller allsidigheten av et hybrid system.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
XPeng G9 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 59600 €, mens Voyah Free koster 60000 €. Forskjellen er omtrent 390 €.
I strømforbruk har XPeng G9 fordelen: Med 18.40 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Voyah Free, som bruker 20.20 kWh. Forskjellen er omtrent 1.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer XPeng G9 noe bedre: Den klarer opptil 585 km, altså omtrent 85 km mer enn Voyah Free.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G9 et litt overtak – 575 hk mot 490 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 85 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 knapt merkbar raskere – 4.20 s mot 4.40 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 200 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Voyah Free drar knapt merkbar kraftigere med 720 Nm mot 695 Nm. Forskjellen er omtrent 25 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Voyah Free nesten umerkelig lettere – 2150 kg mot 2210 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 noe mer plass – 660 L mot 560 L. Forskjellen er omtrent 100 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G9 noe bedre – opptil 1576 L, omtrent 256 L mer enn Voyah Free.
Vår konklusjon: XPeng G9 viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår XPeng G9 som den mer komplette allrounderen.
G9 er en imponerende nykommer i bilmarkedet, med sitt stilige design og innovative teknologi. Bilen tilbyr en fantastisk kjøreopplevelse, kombinert med høy komfort og mye plass til passasjerene. Med fokus på bærekraft og miljøvennlighet setter G9 nye standarder for fremtidens mobilitet.
detaljerDen nye bilen Free har imponert med sitt stilige design og komfortable interiør. Med en fokus på bærekraft og innovasjon, er den et utmerket valg for de som ønsker å kombinere stil med miljøvennlighet. Kjøreopplevelsen er både smidig og responsiv, noe som gjør enhver tur til en fornøyelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
59600 - 72600 €
|
Pris
60000 - 77000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
20.20 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
Elektrisk rekkevidde
259 - 500 km
|
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
Egenvekt
2150 - 2340 kg
|
|
Bagasjerom
660 L
|
Bagasjerom
560 L
|
|
Lengde
4891 mm
|
Lengde
4905 mm
|
|
Bredde
1937 mm
|
Bredde
1950 mm
|
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
Høyde
1645 mm
|
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
Maks bagasjerom
1320 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
605 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
Effekt hk
272 - 490 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.4 - 7.6 s
|
|
Maks hastighet
200 km/h
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
Dreiemoment
410 - 720 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
Effekt kW
200 - 360 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1499 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
XPeng
|
Merke
Voyah
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.