XPeng G9 SUV – Elektrisk, pris fra 59600 €

4.5 (2 Anmeldelser)
vurder

XPeng G9 SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 575 hk 585 km og en attraktiv startpris fra 59600 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 59 600
G9 @ XPeng Motors

XPeng G9

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 351 - 575 hk
  • Forbruk kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 502 - 585 km
@ XPeng Motors

Førsteinntrykk og ytre karakter

XPeng G9 banker på døren som en moderne, bredskuldret SUV med rene flater, markant lysgrafikk og en lang, lav silhuett som gir god veipresens uten å være prangende. Med 4,891 mm lengde og 1,937 mm bredde ser G9 større ut enn mange kompakt-SUV-er, noe som gir autoritet i trafikken men krever litt mer tanke ved trange parkeringshus. Modellprogrammet strekker seg fra Standard Range og Long Range RWD med 351 hk (WLTP-rekkevidde rundt 502–585 km) til en Performance AWD på 575 hk (om lag 540 km), så ytre form møter også ulike bruksretninger. Designet balanserer funksjon og futurisme — ikke en showbil, men en moderne hverdags-SUV som får oppmerksomhet uten å rope høyt.

@ XPeng Motors

Interiør følelse og brukervennlighet

Interiøret er preget av store skjermer, myke overflater og en minimalistisk konsoll som gir et teknisk, men ryddig inntrykk; materialkvaliteten holder et godt nivå for segmentet. Setene er komfortable for fem personer og gir god støtte på lange strekk, mens ergonomien legger vekt på intuitiv betjening av skjermene og fysiske knapper der det trengs. Bagasjerommet er praktisk integrert og innstikket i kabinen virker gjennomført, med gode oppbevaringsløsninger for dagligdagse småting. Lydbilde og støyisolering ligger på et nivå som gjør lange strekninger behagelige, selv ved motorveihastigheter.

@ XPeng Motors

Plass og hverdagspraktisk komfort

G9 leverer sjenerøs plass bak for to voksne og god benplass, takket være bilens lengde og romslige fotrom; fem seter er standard i en familievennlig oppsetning. Bagasjerommet starter på cirka 660 liter og kan utvides til 1 576 liter med nedfelte seter, noe som gjør den enkel å bruke både til barnevogn og helgeturer. Tunge batteripakker gir høy egenvekt (ca. 2 210–2 395 kg), men vekten er godt fordelt og påvirker sjelden den praktiske hverdagen bortsett fra ved maksimal last. Den brede bredden gir god skulderplass, men betyr at smale parkeringsplasser krever litt mer presisjon.

Kjørefølelse og dynamikk

Driving-setup'en varierer fra en bakhjulsdreven 351 hk-versjon med 465 Nm til en 575 hk Performance-utgave med 695 Nm og firehjulsdrift; 0–100 km/t går fra ca. 6,6/6,4 sekunder ned til 4,2 sekunder i ytelsesvarianten. Takket være bakhjulsdrift-basert arkitektur føles standardmodellene lette og kontrollerte i svinger, mens Performance-utgaven gir kraft og ekstra grep ved hard akselerasjon, men også mer vekt å styre. Styringen er presis nok for landeveiskjøring, fjæringen demper godt over norske veier og gir en komfortabel reiseopplevelse uten å bli slapp. Toppfarten er elektronisk begrenset til 200 km/t, en realistisk grense for en familie-SUV med fokus på rekkevidde og komfort.

Forbruk, batteri og rekkevidde i praksis

G9 opererer med batteripakker i området rundt 78–92 kWh og oppgitte forbrukstall fra 18,4 til 20,1 kWh/100 km avhengig av versjon, noe som gir WLTP-rekkevidde på omtrent 502 km (standard), 585 km (long range) og rundt 540 km for Performance. I daglig bruk betyr det at long-range-versjonen kan dekke lange arbeidsdager eller helgeturer uten hyppige ladinger, mens Performance drar mer strøm ved aktiv bruk og høye hastigheter. Forbruket vil variere med temperatur, fart og bruk av varme/klima, så realistiske daglige rekkevidder blir kortere i kaldt klima eller ved mye motorveikjøring. Ladehastighet og infrastruktur påvirker hvor praktisk langturene blir, men den store batterikapasiteten gir fleksibilitet for de fleste eiere.

Hjelpende teknologi og skjermopplevelse

Infotainmenten byr på en stor, moderne skjermflate med oppdatert programvare, sømløs tilkobling og mulighet for OTA-oppdateringer, noe som holder systemet ferskt over tid. Assistansepakker tilbyr adaptive cruise-løsninger, filholder og avanserte parkeringsfunksjoner som gjør langkjøring og byparkering mindre slitsomt, men fører frem det vanlige kravet: føreren må fortsatt være oppmerksom og kunne overstyre systemene. Lydanlegg og brukergrensesnitt er laget for å være brukervennlige i hverdagen, og implementasjonen av stemmestyring og smarttelefonintegrasjon fungerer godt i normal bruk. Totalt sett er teknologien gjennomført og sentrert rundt komfort og sikkerhet, ikke bare gimmicks.

Hvem passer XPeng G9 for?

G9 retter seg mot bilkjøpere som vil ha en romslig, teknologitung el-SUV med god rekkevidde og flere motorvalg — fra en effektiv langkjører til en kraftig, sportslig Performance-utgave. Den passer familier som trenger plass og komfort, pendlere som vil minimere ladestopp, og teknologientusiaster som setter pris på moderne infotainment og avansert førerassistanseteknologi. Konkurrentene er européer og kinesiske rivaler i samme prissegment, så valg vil ofte avhenge av prioriteringer rundt merke, ladeinfrastruktur og service. For de som verdsetter rekkevidde, plass og moderne funksjoner i en velbalansert SUV-pakke, tilbyr G9 et attraktivt alternativ uten overdreven fanfare.

Topp bilsammenligninger

@ Tesla, Inc.
Tesla Model Y
@ XPeng Motors
XPeng G9
VS
I oppgjøret mellom Tesla Model Y og XPeng G9 er Model Y den praktiske, velkjente krysseren med effektivitet, enkel lading og en stram kjøreopplevelse, mens XPeng G9 svarer med et mer luksuriøst interiør, rå ladehastighet og teknologi som føles veldig moderne. Velg Model Y for trygghet i økosystemet …
@ XPeng Motors
XPeng G9
Mitsubishi Outlander
VS
XPeng G9 møter Mitsubishi Outlander: to modeller som konkurrerer om en plass i garasjen din. Sammenlign styrkene deres innen ytelse, forbruk, plass og utstyr. Den raske oversikten viser hvilken bil som passer behovene dine best.
IMG_0235 @ XPeng Motors
IMG_0234 @ XPeng Motors
IMG_0233 @ XPeng Motors

Anmeldelser

4.5 (2 Anmeldelser)
vurder

Kostnader og forbruk
Pris
59600 - 72600 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
2210 - 2395 kg
Bagasjerom
660 L
Lengde
4891 mm
Bredde
1937 mm
Høyde
1670 - 1680 mm
Maks bagasjerom
1576 L
Nyttelast
-

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
351 - 575 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
Maks hastighet
200 km/h
Dreiemoment
465 - 695 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
258 - 423 kW
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
XPeng

Topp bilsammenligninger

@ XPeng Motors
XPeng G9
ZEEKR 7X
VS
I vår sammenligning mellom XPeng G9 og Zeekr 7X står to kinesiske elbiler klare til å utfordre Europa, der G9 imponerer med luksuriøst interiør og avansert førerassistanse mens Zeekr 7X satser på rå ytelse og praktisk rekkevidde. Valget koker ned til smak: vil du ha komfort og high‑tech finesse …
Hvilke drivlinjer finnes for XPeng G9?

Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.