Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X – Hvilken bil er det beste valget?
To biler, én duell: Ford Mustang Mach-E møter Toyota bZ4X.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Mustang Mach-E
@ mustang.fordpresskits.com
Kostnader og forbruk
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Toyota bZ4X har et tydelig prisfortrinn – den starter på 42900 €, mens Ford Mustang Mach-E koster 56500 €. Forskjellen er omtrent 13600 €.
I strømforbruk har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh per 100 km er den påfallende mer effektiv enn Ford Mustang Mach-E, som bruker 17.70 kWh. Forskjellen er omtrent 4.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Mustang Mach-E nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 600 km, omtrent 32 km mer enn Toyota bZ4X.
bZ4X
@ Toyota
Motor og ytelse
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Mustang Mach-E et påfallende overtak – 487 hk mot 343 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 144 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Mustang Mach-E klart synlig raskere – 3.80 s mot 5.10 s. Forskjellen er omtrent 1.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Mustang Mach-E noe foran – den når 200 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Mustang Mach-E drar tydelig kraftigere med 950 Nm mot 338 Nm. Forskjellen er omtrent 612 Nm.
Mustang Mach-E
@ mustang.fordpresskits.com
Plass og praktiske egenskaper
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota bZ4X nesten umerkelig lettere – 1970 kg mot 2161 kg. Forskjellen er omtrent 191 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Ford Mustang Mach-E noe mer plass – 519 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 67 L.
I nyttelast vinner Toyota bZ4X minimal – 495 kg mot 450 kg. Forskjellen er omtrent 45 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser Ford Mustang Mach-E seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 56 500
@ mustang.fordpresskits.com
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E flørter med den klassiske Mustang-arven og ikler seg et sporty ytre, men er først og fremst en praktisk og moderne elbil for hverdagsbruk. Innvendig byr den på stilrene detaljer og en overraskende kjøreglede som får deg til å smile i rushtrafikken — uten å late som den er en tradisjonell muskelbil.
detaljer
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
Toyota bZ4X
Toyota bZ4X føles som Toyotas innsteg i elbilverdenen: velbygget, romslig og laget for hverdagskomfort fremfor spektakulær sportslighet. Den er praktisk og fornuftig, med trygg kjørefølelse og lavt stressnivå — en bil som tar deg dit du skal uten unødvendig krumspring.
detaljer
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
|
@ mustang.fordpresskits.com
|
@ Toyota
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
56500 - 78000 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
470 - 600 km
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
73 - 91 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2161 - 2351 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
519 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4713 - 4743 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1881 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1613 - 1624 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1345 - 1420 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
368 - 450 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
268 - 487 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 6.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
180 - 200 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
525 - 950 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
197 - 358 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Toyota
|
Hvilke drivlinjer finnes for Ford Mustang Mach-E?
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.