VS

Opel Grandland vs Toyota bZ4X – Forskjeller og priser sammenlignet

Sammenlign ytelse (325 hk vs 343 hk), bagasjerom og pris (458900 kr vs 519300 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Opel Grandland eller Toyota bZ4X.

Grandland

To sjeler, samme skjorte

Opel Grandland spiller den klassiske, europeiske crossover-rollen med rene linjer og en diskret selvtillit. Toyota bZ4X går for mer konseptbil-preg, med kantete detaljer og en front som får blikkene til å henge igjen. Begge ser moderne ut, men de forteller ulike historier: Grandland er business-casual, bZ4X mer tech-chic. Hvilken stil som treffer deg handler mindre om trend og mer om identitet.

Innvendig følger de samme manus: Opel holder ting ryddig og førerfokusert, med et grensesnitt som føles umiddelbart kjent. Toyota byr på en luftigere atmosfære og et mer minimalistisk uttrykk som inviterer til ro. Materialkvaliteten oppleves solid i begge, men de prioriterer forskjellige inntrykk – det kontinentale mot det futuristiske. Det er to ulike veier til en moderne hytte på hjul.

bZ4X

Bak rattet: puls eller pulssenkende

Grandland oppleves lett på tå i byen og stabil på motorveien, med styring som er enkel å like fra første sving. Chassiset er satt opp for hverdager, ikke banedager, og det kler bilen godt. Den leverer en rolig rytme som gjør at du bare glir gjennom dagen. For mange er nettopp fraværet av dramatikk den største styrken.

bZ4X føles planted og trygg, med en ro i karosseribevegelsene som senker skuldrene. Styringen er dempet i oppførselen, men gir forutsigbar respons når underlaget blir kronglete. I svinger merker du tyngde og pondus, men den står støtt og inspirerer til behersket flyt. Resultatet er en komfortabel, nesten zen-aktig reiseopplevelse.

Grandland

Hverdagslogistikk uten drama

I Grandland sitter du godt, med seter som gir skikkelig støtte på lange dager bak rattet. Baksetet har plass til både tenåringer og barnebilseter uten å utløse familieråd. Smarte lommer og praktiske løsninger gjør at småting får sine faste hjem. Lasteområdet er lett å utnytte og fungerer like bra for helgehandel som sportsutstyr.

I bZ4X imponerer gulvgeometrien med god følelsen av plass, og den åpne cockpiten gjør inn- og utstigning uanstrengt. Baksetet er romslig og trives med høye passasjerer, og ryggen legger seg snilt ned når større ting må med. Bagasjerommet er pent formet og lett å pakke, med praktiske detaljer som forenkler hverdagen. Alt føles gjennomtenkt – akkurat slik det bør være i en bil som skal løse mange oppgaver.

bZ4X

Skjermer, knapper og hodebry

Opel satser på et klart og logisk system der vesentlige funksjoner er lett tilgjengelige, ofte med fysiske snarveier. Du får raskt oversikt, og det er minimalt med menydykk for å gjøre enkle ting. Instrumenteringen er lettlest og førerassistenter er enkle å forstå. Det føles som en bil som vil være med deg, ikke undervise deg.

Toyota byr på en stor og moderne skjermopplevelse med tydelig grafikk og smidige reaksjoner. Talestyring og oppkobling sitter godt, selv om enkelte innstillinger kan ligge et par trykk unna. Assistentene jobber sømløst i bakgrunnen og gir bilen et profesjonelt, high-tech preg. Helheten er polert, med en liten dose læringskurve.

Grandland

Komfort på norsk asfalt

Grandland sluker skarpe kanter uten å bli myk i knærne, og holder kontrollen på ruglete fylkesveier. Lydnivået er behagelig, og bilen oppleves harmonisk i travle pendletimer. Setene støtter godt, og du kommer frem med overskudd. Den føles som en vennlig følgesvenn i alt fra småærend til ferieturer.

bZ4X er spesielt stillegående i bytempo, og den rolige fjæringskarakteren gir en fin flyt over ujevnheter. På motorveien holder den trekkene i sjakk, med lavt vindbrus og god retningsstabilitet. Over skarpe tverrslep merker du substansen i bilen, men den roer seg raskt. Komforten er helhetlig og avslappende, uten å bli doven.

bZ4X

Pengene og magefølelsen

Opel taler til fornuften med en jordnær tilnærming: mye utstyr gir følelsen av god butikk, og brukervennligheten gjør hverdagen enkel. Den treffer deg som liker klare valg og en bil som er lett å leve med. Kvalitetsfølelsen er stødig, og eieropplevelsen preges av lavt stressnivå. Det er en pakke som er lett å anbefale til de fleste familier.

Toyota appellerer med futuristisk atmosfære, polert teknologi og et solid rykte i ryggen. Den føles moderne på en måte som også vil være attraktiv om noen år, og den avslappede kjørefølelsen gir troverdig premium-preg. For pendlere og stilbevisste sjåfører er dette en bil som glir rett inn i hverdagen. Vil du vite hvem som går videre som vår DriveDuel Champion, bør du lese videre – avsløringen kommer straks etterpå.

Opel Grandland

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Toyota bZ4X

4 (1 Anmeldelser)
vurder

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Grandland

Kostnader og forbruk

Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.

Opel Grandland har et litt prisfortrinn – den starter på 458900 kr , mens Toyota bZ4X koster 519300 kr . Forskjellen er omtrent 60399 kr.

I strømforbruk har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh per 100 km er den klart synlig mer effektiv enn Opel Grandland, som bruker 17.80 kWh. Forskjellen er omtrent 4.30 kWh.

Når det gjelder elektrisk rekkevidde, presterer Opel Grandland litt bedre: den klarer opptil 694 km, omtrent 126 km mer enn Toyota bZ4X.

bZ4X

Motor og ytelse

Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.

Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et knapt merkbar overtak343 hk mot 325 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 18 hk hk.

I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X litt raskere – 5.10 s mot 6.10 s. Forskjellen er omtrent 1 s sekunder.

Når det gjelder toppfart, ligger Opel Grandland merkbar foran – den når 220 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 60 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Opel Grandland drar klart synlig kraftigere med 509 Nm mot 338 Nm. Forskjellen er omtrent 171 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.

Begge bilene har plass til 5 personer.

Når det gjelder egenvekt, er Opel Grandland tydelig lettere – 1675 kg mot 2014 kg. Forskjellen er omtrent 339 kg.

Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Opel Grandland litt mer plass – 550 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 98 L.

I nyttelast vinner Opel Grandland lett – 495 kg mot 451 kg. Forskjellen er omtrent 44 kg.

Hvem vinner duellen?

Opel Grandland viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Opel Grandland som den mer komplette allrounderen.

fra ca. kr 458 900
Grandland

Opel Grandland

  • Motortype : Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 145 - 325 hk
  • Forbruk L/100km : 2.6 - 5.6 L
  • Forbruk kWh/100km : 17.8 - 18.6 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 82 - 694 km
Opel Grandland
Toyota bZ4X

Kostnader og forbruk

Vis detaljert analyse

Motor og ytelse

Vis detaljert analyse

Mål og karosseri

Vis detaljert analyse

Opel Grandland

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Opel Grandland fremstår som et klokt og komfortabelt valg for den som vil ha en romslig og sivilisert SUV uten å måtte skryte av det. Interiøret er praktisk og gjennomtenkt, teknologien er lett å bruke og kjøreopplevelsen gjør hverdagen enklere, med en lun sjarm som minner om en god nabo.

detaljer

Toyota bZ4X

4 (1 Anmeldelser)
vurder

Toyota bZ4X føles som Toyotas innsteg i elbilverdenen: velbygget, romslig og laget for hverdagskomfort fremfor spektakulær sportslighet. Den er praktisk og fornuftig, med trygg kjørefølelse og lavt stressnivå — en bil som tar deg dit du skal uten unødvendig krumspring.

detaljer
Opel Grandland
Toyota bZ4X

Kostnader og forbruk

Pris
458900 - 724700 kr
Pris
519300 - 676300 kr
Forbruk L/100km
2.6 - 5.6 L
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
Forbruk kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
Elektrisk rekkevidde
82 - 694 km
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 - 126 g/km
co2
0 g/km
Tankkapasitet
55 L
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
SUV
Karosseri
SUV
Seter
5
Seter
5
Dører
5
Dører
5
Egenvekt
1675 - 2325 kg
Egenvekt
2014 - 2180 kg
Bagasjerom
485 - 550 L
Bagasjerom
452 L
Lengde
4650 mm
Lengde
4690 mm
Bredde
1905 mm
Bredde
1860 mm
Høyde
1665 mm
Høyde
1650 mm
Maks bagasjerom
1580 - 1645 L
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
425 - 495 kg
Nyttelast
375 - 451 kg

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk, Bensin MHEV, Plug-in hybrid
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir, Automatisk dobbeltclutch
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
145 - 325 hk
Effekt hk
167 - 343 hk
Akselerasjon 0-100km/t
6.1 - 10.2 s
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
Maks hastighet
170 - 220 km/h
Maks hastighet
140 - 160 km/h
Dreiemoment
230 - 509 Nm
Dreiemoment
268 - 338 Nm
Antall sylindre
3 - 4
Antall sylindre
-
Effekt kW
107 - 239 kW
Effekt kW
123 - 252 kW
Slagvolum
1199 - 1598 cm3
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2024 - 2025
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A, D, B
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Opel
Merke
Toyota
Er Opel Grandland tilgjengelig med ulike drivtyper?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.