Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Kia EV3 eller Toyota bZ4X?
Elbilmarkedet er i konstant utvikling, og to av de mest spennende alternativene som nå er tilgjengelig er Kia EV3 og Toyota bZ4X. Begge kjøretøyene presenterer imponerende tekniske aspekter, innovative funksjoner og en bærekraftig kjøreløsning for moderne sjåfører. I denne artikkelen vil vi sammenligne disse to SUV-ene og se hvilke egenskaper som skiller dem fra hverandre.
Kia EV3 kommer med en kraftig elektrisk motor som leverer 204 hestekrefter. Den har en akselerasjon fra 0-100 km/t på 7,5 sekunder. EV3 tilbyr en topphastighet på 170 km/t og et maksimalt dreiemoment på 283 Nm. Den har to batterialternativer på henholdsvis 58.3 kWh og 81.4 kWh, som gir en imponerende rekkevidde som strekker seg opp til 605 km.
På den andre siden finner vi Toyota bZ4X, også med en effekt på 204 hestekrefter, men den tilbyr et sterkere alternativ med 218 hestekrefter og et dreiemoment opp til 336 Nm for allhjulstrekkmodellen. Den beste akselerasjonen er i bZ4X med en tid på 6,9 sekunder fra 0-100 km/t, men toppfarten er begrenset til 160 km/t. Rekkevidden er også konkurransedyktig, med maks 513 km på en full ladning.
Begge modeller er designet med fokus på effektivitet. Kia EV3 har et forbruk som varierer fra 14,9 kWh til 16,2 kWh per 100 km. Med den største batteripakken gir dette en betydelig økonomisk besparelse på lang sikt. På den annen side er Toyota bZ4X enda mer effektiv, med et forbruk på bare 14,4 kWh per 100 km, som gjør den til en attraktiv løsning for de som ønsker å minimere kostnader.
Når det kommer til komfort og plass, tilbyr begge biler fem seter. Kia EV3 har en bagasjeromsvolum på 460 liter, mens Toyota bZ4X tilbyr litt mer med 452 liter. I tillegg til dette er Kia EV3 litt kortere (4300 mm) enn bZ4X (4690 mm), men med et bredere karosseri som gir bedre plass til passasjerene med en bredde på 1850 mm mot bZ4Xs 1860 mm.
Begge biler har automatiske transmisjoner med reduksjonsgir, som gir en jevn kjøreopplevelse. Kia EV3 kommer med flere teknologiske innovasjoner som et omfattende infotainmentsystem, mens Toyota bZ4X byr på avanserte sikkerhetsfunksjoner og et intuitivt kjøresystem som gjør kjøring til en glede.
Både Kia EV3 og Toyota bZ4X har svært mye å tilby i det elektriske SUV-markedet. Kia imponerer med sin lange rekkevidde og sterke akselerasjon, mens Toyota lokker med sin teknologiske raffinement og kostnadseffektivitet. Valget mellom disse to bilene vil avhenge av individuelle preferanser, men begge bilene representerer et skritt mot en grønnere fremtid på veiene.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Kia EV3 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 36000 €, mens Toyota bZ4X koster 42900 €. Forskjellen er omtrent 6910 €.
I strømforbruk har Toyota bZ4X fordelen: Med 13.50 kWh per 100 km er den i liten grad mer effektiv enn Kia EV3, som bruker 14.90 kWh. Forskjellen er omtrent 1.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Kia EV3 minimal bedre: Den klarer opptil 605 km, altså omtrent 37 km mer enn Toyota bZ4X.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et tydelig overtak – 343 hk mot 204 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 139 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X tydelig raskere – 5.10 s mot 7.50 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Kia EV3 minimal foran – den når 170 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota bZ4X drar en smule kraftigere med 338 Nm mot 283 Nm. Forskjellen er omtrent 55 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Kia EV3 lett lettere – 1800 kg mot 1970 kg. Forskjellen er omtrent 170 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Kia EV3 minimal mer plass – 460 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 8 L.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Toyota bZ4X nesten umerkelig – 495 kg mot 470 kg. Forskjellen er omtrent 25 kg.
Vår konklusjon: Toyota bZ4X viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota bZ4X som den mer komplette allrounderen.
EV3 er en banebrytende elektrisk bil som kombinerer stil med imponerende ytelse. Med sitt slanke design og innovative teknologi tilbyr den en enestående kjøreopplevelse. Dette er bilen for de som ønsker både bærekraft og glede på veien.
detaljerToyota bZ4X er en spennende nykommer i elbilmarkedet som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr den en komfortabel kjøreopplevelse for både bykjøring og lengre turer. BZ4X representerer Toyotas forpliktelse til bærekraft og innovasjon, og setter standarden for fremtidens elektriske kjøretøy.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 48700 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 605 km
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
58.3 - 81.4 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1800 - 1885 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
460 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4300 - 4310 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1850 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1560 - 1570 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1251 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
470 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.5 - 7.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
170 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
283 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Kia
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.