Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Ford Explorer EV eller Renault Espace?
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Explorer EV har et minimal prisfortrinn – den starter på 39900 €, mens Renault Espace koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 3900 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Explorer EV et tydelig overtak – 340 hk mot 200 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 140 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV klart merkbar raskere – 5.30 s mot 8.80 s. Forskjellen er omtrent 3.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Ford Explorer EV minimal foran – den når 180 km/h, mens Renault Espace stopper på 174 km/h. Forskjellen er omtrent 6 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: Renault Espace tilbyr tydelig flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Espace litt lettere – 1673 kg mot 1908 kg. Forskjellen er omtrent 235 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Espace merkbar mer plass – 692 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 242 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Espace tydelig bedre – opptil 2224 L, omtrent 802 L mer enn Ford Explorer EV.
I nyttelast vinner Ford Explorer EV knapt merkbar – 585 kg mot 581 kg. Forskjellen er omtrent 4 kg.
Ford Explorer EV viser seg å være utmerker seg i nøkkeldisipliner og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Explorer EV som den mer komplette allrounderen.
Den elektriske Ford Explorer forener tradisjonell amerikansk SUV-karakter med moderne, stille drift og rikelig plass for hele familien. Trenger du romslighet, praktisk fleksibilitet og et hint av karisma i hverdagen, gjør Explorer jobben uten å krangle.
detaljerRenault Espace er fortsatt en romslig og komfortabel familiebil som blander eleganse med praktisk hverdag. Med en harmonisk kjøreopplevelse og smarte løsninger på innsiden føles den like hjemme på langtur som under skolekjøringa, og den gjør det med en viss fransk sjarm og finesse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
43800 - 48300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.90 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
110 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5 - 7
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
1673 - 1783 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
212 - 692 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
4746 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1830 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1645 mm
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
2054 - 2224 L
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
404 - 581 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
200 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.80 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
174 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
147 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Renault
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.