Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
VW ID.4 har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 40300 €, mens BYD Tang koster 75000 €. Forskjellen er omtrent 34665 €.
I strømforbruk har VW ID.4 fordelen: med 15.60 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn BYD Tang, som bruker 24 kWh. Forskjellen er omtrent 8.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.4 nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 569 km, omtrent 39 km mer enn BYD Tang.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Tang et merkbar overtak – 517 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 177 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Tang noe raskere – 4.90 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 0.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Tang lett foran – den når 190 km/h, mens VW ID.4 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Tang drar nesten umerkelig kraftigere med 680 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 1 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: BYD Tang tilbyr påfallende flere sitteplasser – 7 mot 5.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.4 påfallende lettere – 1975 kg mot 2630 kg. Forskjellen er omtrent 655 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 tydelig mer plass – 543 L mot 235 L. Forskjellen er omtrent 308 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Tang lett bedre – opptil 1655 L, omtrent 80 L mer enn VW ID.4.
I nyttelast vinner BYD Tang nesten umerkelig – 575 kg mot 551 kg. Forskjellen er omtrent 24 kg.
VW ID.4 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår VW ID.4 som den mer komplette allrounderen.
BYD Tang føles som en romslig og velutstyrt SUV som gjør elbil til hverdagsluksus — moderne, komfortabel og lett å like. Den utfordrer de etablerte konkurrentene med smart, praktisk oppsett og god verdi for pengene, uten å være påtrengende eller prangende.
detaljerVW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
75000 €
|
Pris
40300 - 55000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
24 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
530 km
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
7
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2630 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
235 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4970 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1955 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1745 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1655 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
575 kg
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
517 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.90 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
190 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
680 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
380 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
VW
|
BYD Tang er tilgjengelig med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.