Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Audi Q4 e-tron eller VW ID.7 passer best til din livsstil.
Audi Q4 e-tron kommer inn med den kompakte premium-SUV-holdningen: hevet blikk, solide linjer og den trygge auraen mange vil ha i hverdagen. VW ID.7 tar en annen retning, en elegant fastback som ser ut til å skli gjennom luften med dress og slips. Begge er moderne, men de kommuniserer ulike prioriteringer – røffere urban sjarm mot strømlinjeformet business-ro.
I Q4 e-tron sitter du litt høyere og får et oversiktlig, påkostet cockpit som gjør det lett å føle seg hjemme fra første kilometer. Materialkvaliteten og detaljarbeidet gir premium-vibber, og logikken i betjeningen er fort gjort å like. ID.7 føles mer luftig og minimalistisk, med en moderne digitalopplevelse som inviterer til lange turer og rolig puls.
Q4 e-tron demper hverdagsrusk med kontrollert ro, spesielt når hjulvalget matches for komfort. Den gir et solid grep om veikvalmen og låter lite, noe som kler by og pendling. ID.7 glir på sin side med en nesten limousinelignende ro på motorvei, der setene og stillheten gjør at milene bare forsvinner.
Som SUV byr Q4 e-tron på enkel inn- og utstigning, oversiktlig sikt og et bagasjerom som er lett å utnytte til hverdags. Den oppleves som en fleksibel familieløsning med god småtingsplass og smarte detaljer. ID.7 svarer med superstærk bakseteopplevelse og en bred bagasjeåpning som gjør helgehandelen – og flatpakkene – til en lavterskeløvelse.
Q4 e-tron trives i by og forstad, med presis styring og trygg fremtoning som gjør den lett å plassere og lett å like. Den føles stabil og forutsigbar, også når underlaget ikke spiller på lag. ID.7 er mer født for motorvei, der den hviler uanstrengt i fart og gir den typen stabilitet som senker stemmeleiet i hele kupeen.
Audi serverer et grensesnitt som oppleves velordnet, med tydelig struktur og gjennomarbeidede hurtigvalg. Det gjør det lettere å holde fokus på kjøringen – særlig på ukjente veier. VW har tatt store steg i ID.7, med rask respons og mer intuitive løsninger som gjør at man venner seg raskt til den digitale hverdagen.
Q4 e-tron spiller på premiumfølelse, stram kvalitetsopplevelse og et merkevareløfte mange stoler på over tid. ID.7 fokuserer på langturkomfort og en effektiv, lavstress signatur som gjør hver pendleetappe litt kortere. Begge er enkle å leve med i det daglige – valget står mest mellom innpakning og prioriteringer.
Velger du Q4 e-tron, er du kanskje den som vil ha den trygge SUV-sitthøyden, det solide inntrykket på gårdsplassen og en kompakt premiumfølelse i trange gater. ID.7 vil tale til de som krysser fylkesgrenser ofte, setter pris på stillhet, og vil ha maksimal kabinopplevelse uten å rope om det. To sterke personligheter – to tydelige bruksprofiler – ingen feil valg.
Følg med videre – straks avslører vi hvem som tar hjem tittelen som DriveDuel Champion.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Audi Q4 e-tron har et noe prisfortrinn – den starter på 46200 €, mens VW ID.7 koster 54100 €. Forskjellen er omtrent 7955 €.
I strømforbruk har VW ID.7 fordelen: Med 13.60 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn Audi Q4 e-tron, som bruker 15.90 kWh. Forskjellen er omtrent 2.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.7 klart synlig bedre: Den klarer opptil 708 km, altså omtrent 154 km mer enn Audi Q4 e-tron.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Begge modellene yter like mye – 340 hk hk hver.
Begge modellene akselererer nesten like raskt – 5.40 s fra 0 til 100 km/t.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Audi Q4 e-tron minimal lettere – 2035 kg mot 2180 kg. Forskjellen er omtrent 145 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q4 e-tron lett mer plass – 535 L mot 532 L. Forskjellen er omtrent 3 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.7 nesten umerkelig bedre – opptil 1586 L, omtrent 96 L mer enn Audi Q4 e-tron.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Audi Q4 e-tron nesten umerkelig – 515 kg mot 465 kg. Forskjellen er omtrent 50 kg.
Alt i alt viser VW ID.7 seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Audi Q4 e-tron kombinerer stil og funksjonalitet i en kompakt SUV-pakke. Med et moderne design og et fokus på bærekraft, tilbyr denne elektriske bilen en behagelig kjøreopplevelse og fleksible interiørløsninger. Q4 e-tron er et utmerket valg for de som ønsker en miljøvennlig bil uten å gå på kompromiss med komfort og kvalitet.
detaljerID.7 representerer en ny dimensjon innen elektrisk mobilitet, med sitt stilige design og imponerende rekkevidde. Med fokus på både komfort og teknologi, tilbyr denne modellen en smidig kjøreopplevelse som appellerer til både familier og pendler. Interiøret er romslig og moderne, noe som gjør hver biltur til en fornøyelse.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46200 - 68600 €
|
Pris
54100 - 63300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rekkevidde
594 - 708 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
77 - 86 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2035 - 2235 kg
|
Egenvekt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 535 L
|
Bagasjerom
532 L
|
|
Lengde
4588 mm
|
Lengde
4961 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Høyde
1614 - 1632 mm
|
Høyde
1535 - 1536 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 - 1490 L
|
Maks bagasjerom
1586 L
|
|
Nyttelast
505 - 515 kg
|
Nyttelast
460 - 465 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
286 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
545 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.