VW ID.7 Hatchback – Elektrisk, pris fra 54100 €

Q: Hvor mange hestekrefter yter VW ID.7?

Opptil 340 hk hestekrefter – avhengig av utgave.

Q: Hvor mye strøm bruker VW ID.7 per 100 km?

Ifølge produsenten bruker VW ID.7 13.60 kWh.

Q: Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for VW ID.7?

WLTP-rekkevidden er opptil 708 km.

Q: Hva er batterikapasiteten til VW ID.7?

Batteriet har en kapasitet på 86 kWh.

Q: Hvor fort kan VW ID.7 kjøre?

VW ID.7 kan nå opptil 180 km/h.

Q: Hvor mange liter lasterom har VW ID.7?

Avhengig av versjon får du plass til opptil 532 L liter.

Q: Hva er dimensjonene til VW ID.7?

Totalt måler VW ID.7 4961 mm × 1862 mm × 1536 mm.

4.5 (4 Anmeldelser)

VW ID.7 Hatchback imponerer med en Elektrisk-motor, 340 hk 708 km og en attraktiv startpris fra 54100 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

runter scrollen

fra ca. € 54 100

@ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.7

Pris : 54100 - 63300 €
Karosseri : Hatchback
Motortype : Elektrisk
Girkasse : Automat
Gir detalj : Reduksjonsgir
Drivtype : Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk : 286 - 340 hk
Forbruk kWh/100km : 13.6 - 16.2 kWh
Elektrisk rekkevidde : 594 - 708 km
Batterikapasitet : 77 - 86 kWh
Seter : 5
Akselerasjon 0-100km/t : 5.4 - 6.6 s
Modellår : 2023 - 2024
Maks hastighet : 180 km/h
Dreiemoment : 545 - 679 Nm
Dører : 5
Modell : ID.7
Modell : ID.7 Pro, ID.7 Pro S, ID.7 GTX
CO2-effektivitetsklasse : A
Utstyrsnivå : 4MOTION
Effekt kW : 210 - 250 kW
co2 : 0 g/km
Egenvekt : 2180 - 2325 kg
Bagasjerom : 532 L
Lengde : 4961 mm
Bredde : 1862 mm
Høyde : 1535 - 1536 mm
Merke : VW
Maks bagasjerom : 1586 L
Nyttelast : 460 - 465 kg

@ Volkswagen AG / VW Media

Førsteinntrykk og design som vokser på veien

VW ID.7 framstår som en elegant og moderne stor el-saloon med en lang, lav profil og en nærmest coupéaktig bakende som skiller den fra tradisjonelle SUV-er og stasjonsvogner. Den målte lengden på omtrent 4,96 m og bredden 1,86 m gir god veipresence uten å føles klumpete i byen, og aerodynamikken er tydelig prioritert for å stjele rekkevidde i stedet for oppmerksomhet. Materialvalgene ute og enkle detaljer i fronten gir et mer modent, Lexus-aktig inntrykk enn de første ID-modellene.

@ Volkswagen AG / VW Media

Interiør og brukervennlighet som snakker for seg

Kupéen er romslig og gjennomført, med rene flater og en cockpit som forsøker å balansere digitale løsninger med fysisk betjening. Setene er komfortable for lange strekk, og interiørkvaliteten ligger i øvre mellomklasse med myke flater der det trengs, selv om enkelte berøringskontroller fortsatt kan føles for følsomme i hverdagsbruk. Plass til fem personer er reell, men midtsete bak blir mer egnet for kortere turer eller barn.

@ Volkswagen AG / VW Media

Bagasjeplass og praktisk hverdag

Bagasjerommet byr på 532 liter som standard, og med nedfelte bakseter ekspanderer kapasiteten betraktelig til maksimalt 1 586 liter, noe som holder til ukentlig handletur, barnevogn og helgeturer uten problemer. Toppet med en nyttelast på rundt 460–465 kg og en lav lastekant er praktiskheten i hverdagen tydelig gjennomført, selv om gulvplass i baksetet kan være mindre enn på store stasjonsvogner. Lange passasjerer får god benplass, så bilen fungerer godt som reisebil for fire voksne.

runter scrollen

@ Volkswagen AG / VW Media

Kjøreegenskaper: rolig, effektiv og overraskende spenstig

ID.7 leverer en balansert kjøreopplevelse hvor bakhjulsdrift-alternativet på 286 hk gir smidige, lineære egenskaper og GTX-utgaven med 340 hk og firehjulsdrift svarer kjapt og kraftig. Dreiemomentet er høyt nok til at akselerasjon fra 0–100 går fra rundt 6,5–6,6 sekunder for Pro-versjonene til cirka 5,4 sekunder for GTX, noe som merkes ved forbikjøringer og motorveiskjøring. Bilen veier mellom 2,180 og 2,325 kg, noe som gir en solid og trygg følelse i svinger, men også gjør at underlag og dekkvalg påvirker presisjonen mer enn i lettere biler.

Rekkevidde, batteri og hva tallene betyr i praksis

ID.7 finnes i varianter med batterikapasitet rundt 77–86 kWh og oppgitte forbrukstall på cirka 13,6–16,2 kWh/100 km, noe som gir WLTP-rekkevidder på om lag 708 km for den lengstgående Pro S, 619 km for standard Pro og rundt 594 km for GTX. I daglig bruk betyr dette at de fleste pendlere og langdistansere kan klare lange etapper mellom lading, men reell rekkevidde vil variere med fart, temperatur og last, og motorveikjøring vil trekke mer enn bykjøring. For de som kjører mye motorvei er Pro S-versjonen et godt valg for færre ladepauser, mens GTX prioriterer ytelse over maksimal rekkevidde.

Førerassistenter og skjermverdenen

Teknologien er moderne og inkluderer en bred pakke førerassistenter som støtter komfort og sikkerhet på lange turer, med adaptive systemer og lane-keeping som holder bilen i kjørefeltet under rolig overvåkning. Infotainmentsystemet er stort og funksjonsrikt, men enkelte menyer og berøringskontroller krever tilvenning og kan oppleves som mindre intuitive enn tradisjonelle knapper i stressende situasjoner. Integrasjon for smarttelefoner og digitale tjenester følger dagens standard, noe som gjør daglig bruk smidig for de fleste eiere.

Hvem passer VW ID.7 for?

ID.7 er rettet mot de som vil ha en langdistanse-vennlig elbil med god komfort, solid plass og et mer saloon-orientert design enn dagens SUV-dominans, og passer godt som firmabil eller familiebil for folk som kjører mye motorvei. Modellvalgene gjør det enkelt å velge mellom maksimal rekkevidde med Pro S (708 km) eller mer krefter og bedre trekkraft med GTX (340 hk og noe kortere rekkevidde), så valget avhenger av om prioriteten er rekkevidde eller prestasjon. For de som ønsker en raffinert, romslig og effektiv elbil som blir et rolig arbeidsredskap på lange turer, er ID.7 et gjennomtenkt alternativ.

Topp bilsammenligninger

@ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.7

@ Tesla, Inc.

Tesla Model Y

I duellen mellom VW ID.7 og Tesla Model Y møter raffinert, komfortabel tysk ingeniørkunst rå programvarefokus og lynrask lading — ID.7 kjennes som en luksuriøs langturspilot, mens Model Y er effektiv, praktisk og alltid klar på appen. Velger du rekkevidde og ladehastighet vinner Tesla ofte på …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.7

Skoda Enyaq er den praktiske familien — romslig bagasjerom, gjennomført brukervennlighet og solid verdi for pengene. VW ID.7 spiller i en mer elegant liga med lang rekkevidde, lavt støynivå og slu aerodynamikk, så velg Enyaq for plass og fornuft, ID.7 for langtur og stil.

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

@ Volkswagen AG / VW Media

Kostnader og forbruk
Pris 54100 - 63300 €
Forbruk L/100km -
Forbruk kWh/100km 13.6 - 16.2 kWh
Elektrisk rekkevidde 594 - 708 km
Batterikapasitet 77 - 86 kWh
co2 0 g/km
Tankkapasitet -

Mål og karosseri
Karosseri Hatchback
Seter 5
Dører 5
Egenvekt 2180 - 2325 kg
Bagasjerom 532 L
Lengde 4961 mm
Bredde 1862 mm
Høyde 1535 - 1536 mm
Maks bagasjerom 1586 L
Nyttelast 460 - 465 kg

Motor og ytelse
Motortype Elektrisk
Girkasse Automat
Gir detalj Reduksjonsgir
Drivtype Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk 286 - 340 hk
Akselerasjon 0-100km/t 5.4 - 6.6 s
Maks hastighet 180 km/h
Dreiemoment 545 - 679 Nm
Antall sylindre -
Effekt kW 210 - 250 kW
Slagvolum -

Generelt
Modellår 2023 - 2024
CO2-effektivitetsklasse A
Merke VW

VW ID.7 Hatchback – Elektrisk, pris fra 54100 €

VW ID.7

Førsteinntrykk og design som vokser på veien

Interiør og brukervennlighet som snakker for seg

Bagasjeplass og praktisk hverdag

Kjøreegenskaper: rolig, effektiv og overraskende spenstig

Rekkevidde, batteri og hva tallene betyr i praksis

Førerassistenter og skjermverdenen

Hvem passer VW ID.7 for?

Topp bilsammenligninger

Anmeldelser

Kostnader og forbruk

Mål og karosseri

Motor og ytelse

Generelt

Topp bilsammenligninger