Audi Q4 e-tron og Tesla Model Y er el-SUV-klassens publikumsfavoritter, men de spiller på helt ulike styrker. Audi går premiumveien med solid kvalitetsfølelse og en rolig, trygg fremtoning. Tesla svarer med teknologifokus, skarpt brukergrensesnitt og en mer kompromissløs tilnærming. Begge er lett å leve med i hverdagen, bare på hver sin måte.
Q4 e-tron ser ut og føles som en ekte Audi: stramme linjer, pent tilpassede materialer og en gjennomført premium-aura. Model Y er mer minimalistisk, både utenpå og inni, og gir en ren, lys og moderne lounge-følelse. Hos Audi handler det om detaljene du ser og tar på, hos Tesla om luft og oversikt. Estetikken speiler filosofien: tradisjonell premium mot Silicon Valley-purisme.
Model Y føles kvikk i alle situasjoner, med en direkte pedalrespons som lokker til aktiv kjøring. Q4 e-tron prioriterer balanse og forutsigbarhet, med et dempet temperament som gir selvtillit på lange turer. Styringen i Tesla er mer umiddelbar, mens Audi leverer jevn presisjon som er lett å trives med over tid. Begge er engasjerende, men på svært forskjellige premisser.
Q4 e-tron glir elegant over ujevnheter og demper støy på en måte som oser premium. Model Y har en fastere grunninnstilling og kjennes mer ærlig med underlaget, men har blitt merkbart mer raffinert over tid. På motorvei oppleves Audi mest avslappet, mens Teslaen holder deg mer våken og påskrudd. Valget står mellom sofakontur og sportslig spenst.
Model Y er et prakteksempel på smart emballasje, med god oversikt, flat lastesone og ekstra lagringsrom der du minst venter det. Q4 e-tron svarer med lettlastet åpning, gjennomtenkte lommer og solid hverdagslogistikk. Baksetet i begge gir fin sittestilling og god utsikt for de små, og isofix-plasseringene er lett tilgjengelige. Det er mer enn nok plass til livet, uansett hvilken logo som står på rattet.
Hos Tesla skjer nesten alt via den store midtskjermen, lynrask og logisk for de som trives digitalt. Audi byr på et mer klassisk oppsett med eget instrumenthus og tydelige menyer som gjør læringskurven kortere. Mange vil sette pris på Audis mer fysiske tilnærming til viktige funksjoner, mens Tesla-eiere elsker at alt er integrert og oppdatert over natten. To veier til samme mål: en bil som føles aktuell hver dag.
Tesla briljerer med stram integrasjon mellom navigasjon, assistentsystemer og app-økosystemet sitt, noe som gir en sømløs følelse fra telefon til førerplass. Audi leverer en mer konservativ, men tillitvekkende opplevelse der ting fungerer harmonisk uten å rope høyt om det. Oppdateringer over lufta er et stort pluss hos Tesla, mens Audi spiller på kontinuitet og moden plattform. Begge gjør hverdagen enklere, bare med ulik signatur.
Model Y er kjent for å være snill på strømmen og for et svært godt integrert ladenettverk i planleggingen, noe som senker skuldrene på langtur. Q4 e-tron drar nytte av et bredt spekter av offentlige løsninger og gir en rolig, stabil energiflyt som er lett å forstå i hverdagen. Navigasjon til lader og forberedelse til hurtiglading er ryddig løst hos begge, om enn med ulik stil. Resultatet er at langturene går smidig, uansett merke.
Med Tesla får du en digital førstelinje med kjapp app-styring og hyppige forbedringer som holder bilen fersk. Med Audi får du et etablert forhandlernett og en premiumopplevelse som føles trygg og velprøvd. Kvalitetsinntrykket er gjennomført hos begge, men uttrykket er forskjellig: Model Y er innovasjonsdreven, Q4 e-tron er klassisk raffinert. Verdien ligger i hva du verdsetter mest over tid.
Er du teknologinerd, elsker raske responser og vil ha mest mulig digital flyt, treffer Tesla Model Y blink. Ønsker du stillferdig komfort, solid materialfølelse og et mer tradisjonelt grensesnitt, passer Audi Q4 e-tron perfekt. Begge dekker pendling, familiehverdager og hytteturer med stoisk ro, bare med ulik personlighet. Fortsett å lese – straks avslører vi hvem som blir DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Tesla Model Y har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Audi Q4 e-tron koster 46200 €. Forskjellen er omtrent 6160 €.
I strømforbruk har Tesla Model Y fordelen: med 13.10 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn Audi Q4 e-tron, som bruker 15.90 kWh. Forskjellen er omtrent 2.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Tesla Model Y litt bedre: den klarer opptil 622 km, omtrent 68 km mer enn Audi Q4 e-tron.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model Y et overbevisende overtak – 627 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 287 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model Y overbevisende raskere – 3.50 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model Y tydelig foran – den når 250 km/h, mens Audi Q4 e-tron stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q4 e-tron drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 493 Nm. Forskjellen er omtrent 186 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Tesla Model Y lett lettere – 1976 kg mot 2035 kg. Forskjellen er omtrent 59 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model Y tydelig mer plass – 822 L mot 535 L. Forskjellen er omtrent 287 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Tesla Model Y påfallende bedre – opptil 2138 L, omtrent 648 L mer enn Audi Q4 e-tron.
I nyttelast vinner Audi Q4 e-tron nesten umerkelig – 515 kg mot 472 kg. Forskjellen er omtrent 43 kg.
Alt i alt viser Tesla Model Y seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Tesla, Inc.
Audi Q4 e-tron byr på en rolig, raffinert elbilopplevelse som gjør hverdagskjøring til noe du faktisk ser fram til. Interiøret føles gjennomtenkt og brukervennlig, og bilen leverer komfort og stil uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
Tesla Model Y føles som en romslig og moderne familiebil som samtidig leker i øverste divisjon når det gjelder kjøreopplevelse og teknologi. Den er praktisk i hverdagen, enkel å bruke og har et snev av futurisme som får naboene til å snu seg.
detaljer
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ Audi AG
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46200 - 68600 €
|
Pris
40000 - 62000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.1 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rekkevidde
534 - 622 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
64.5 - 85 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2035 - 2235 kg
|
Egenvekt
1976 - 2108 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 535 L
|
Bagasjerom
822 L
|
|
Lengde
4588 mm
|
Lengde
4790 - 4797 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1921 mm
|
|
Høyde
1614 - 1632 mm
|
Høyde
1611 - 1624 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 - 1490 L
|
Maks bagasjerom
2022 - 2138 L
|
|
Nyttelast
505 - 515 kg
|
Nyttelast
440 - 472 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
299 - 627 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.5 - 7.2 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
201 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
420 - 493 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
220 - 461 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
Tesla
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España