To biler, én duell: Audi Q4 e-tron møter BMW iX1.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Den elektriske bilmarkedet vokser raskt, og to av de mest spennende alternativene på markedet er Audi Q4 e-tron og BMW iX1. Begge modellene tilbyr imponerende tekniske spesifikasjoner, unik design, og state-of-the-art teknologi. I denne artikkelen vil vi sammenligne disse svære SUV-ene for å finne ut hvilken bil som gir best verdi for pengene.
Audi Q4 e-tron har en lengde på 4588 mm, er 1865 mm bred og 1632 mm høy, noe som gir en imponerende tilstedeværelse på veien. Den romslige kabinen tilbyr komfort plass til fem personer og har en bagasjeroms kapasitet på 520 liter.
På den annen side er BMW iX1 litt mindre med en lengde på 4500 mm, bredde på 1845 mm og høyde på 1616 mm. Den har også plass til fem passasjerer, men har et litt mindre bagasjerom på 490 liter. Begge bilene har et moderne og stilrent design, men Audis edgy linjer og BMWs sportslige preg skiller dem ut.
Audi Q4 e-tron tilbyr et utvalg av motoralternativer, med ytelser fra 170 til 340 HK, og kan også fås med både bakhjulsdrift og firesylindrede alternativer. Den gir en akselerasjon fra 0-100 km/t på alt fra 5,4 sekunder til 9 sekunder, avhengig av modell. Den elektriske rekkevidden varierer fra 351 til 554 km, og bilen har en batterikapasitet på opptil 77 kWh.
BMW iX1 kommer med motoralternativer mellom 204 og 313 HK, og tilbyr også firesylindret og forhjulsdrift. Den har en imponerende akselerasjon, hvor 0-100 km/t kan oppnås på så lite som 5,6 sekunder. Rekkevidden ligger mellom 436 og 463 km, med en batterikapasitet som strekker seg opp til 64,8 kWh.
Begge bilene er utstyrt med moderne infotainment-systemer og teknologiske innovasjoner. Audi Q4 e-tron kommer med et stort digitalt instrumentpanel som gir sjåføren viktig informasjon ved første øyekast. Den har også avanserte førerassistansesystemer og mulighet for trådløs Apple CarPlay.
BMW iX1 tilbyr også et intuitivt infotainment-system, og har det nyeste iDrive-systemet, med en stor berøringsskjerm og muligheter for talekontroll. Med et fokus på sikkerhet, har bilen omfattende førerassistansesystemer og kan også fås med en rekke premium lydsystemer for musikklskere.
Når det kommer til kjøreopplevelse, gir begge bilene en høy grad av komfort. Audi Q4 e-tron er kjent for sitt dempningssystem, som gir en smidig og behagelig reise, mens BMW iX1 er designet for en mer sportslig kjøreopplevelse med presis styring og responsiv akselerasjon.
Valget mellom Audi Q4 e-tron og BMW iX1 avhenger av hva du vektlegger mest. Q4 e-tron tilbyr lengre rekkevidde, romsligere interiør og kraftigere motoralternativer, mens iX1 fokuserer på en sporty kjøreopplevelse, moderne teknologi og optimalisert effektivitet. Begge modeller er sterke aktører i den elektriske SUV-kategorien, og det er ingen tvil om at både Audi og BMW leverer en førsteklasses kjøreopplevelse.
Kostnader og forbruk: Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Audi Q4 e-tron har et lett prisfortrinn – den starter på 46200 €, mens BMW iX1 koster 48800 €. Forskjellen er omtrent 2650 €.
I strømforbruk har BMW iX1 fordelen: Med 15.80 kWh per 100 km er den nesten umerkelig mer effektiv enn Audi Q4 e-tron, som bruker 15.90 kWh. Forskjellen er omtrent 0.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi Q4 e-tron i liten grad bedre: Den klarer opptil 554 km, altså omtrent 91 km mer enn BMW iX1.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi Q4 e-tron et lett overtak – 340 hk mot 313 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 27 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Audi Q4 e-tron minimal raskere – 5.40 s mot 5.60 s. Forskjellen er omtrent 0.20 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q4 e-tron drar klart synlig kraftigere med 679 Nm mot 494 Nm. Forskjellen er omtrent 185 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BMW iX1 lett lettere – 1940 kg mot 2035 kg. Forskjellen er omtrent 95 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q4 e-tron minimal mer plass – 535 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 45 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX1 minimal bedre – opptil 1495 L, omtrent 5 L mer enn Audi Q4 e-tron.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Audi Q4 e-tron knapt merkbar – 515 kg mot 495 kg. Forskjellen er omtrent 20 kg.
Vår konklusjon: Audi Q4 e-tron viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Audi Q4 e-tron som den mer komplette allrounderen.
Audi Q4 e-tron kombinerer stil og funksjonalitet i en kompakt SUV-pakke. Med et moderne design og et fokus på bærekraft, tilbyr denne elektriske bilen en behagelig kjøreopplevelse og fleksible interiørløsninger. Q4 e-tron er et utmerket valg for de som ønsker en miljøvennlig bil uten å gå på kompromiss med komfort og kvalitet.
detaljerBMW iX1 er en innovativ og elektrisk SUV som kombinerer stil og ytelse. Den tilbyr en romslig interiør med moderne teknologi som gjør kjøreopplevelsen både komfortabel og intuitiv. Med sitt sporty design og miljøvennlige drivlinje er iX1 et attraktivt valg for de som ønsker en bærekraftig fremtid på veiene.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46200 - 68600 €
|
Pris
48800 - 63700 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2035 - 2235 kg
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 535 L
|
Bagasjerom
490 L
|
|
Lengde
4588 mm
|
Lengde
4500 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1845 mm
|
|
Høyde
1614 - 1632 mm
|
Høyde
1616 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 - 1490 L
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
|
Nyttelast
505 - 515 kg
|
Nyttelast
495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2022 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.