Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Audi Q4 e-tron eller Ford Explorer EV?
I en tid der elbiler tar over veiene, er det viktigere enn noen gang å sammenligne de beste alternativene på markedet. To av de mest interessante SUV-ene på markedet er Audi Q4 e-tron og Ford Explorer EV. Begge modeller tilbyr imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative løsninger. Denne artikkelen vil dykke ned i en grundig sammenligning av disse to bilene i flere aspekter.
Når det gjelder design, har begge SUV-ene en moderne og stilren estetikk. Audi Q4 e-tron er kjennetegnet av sine skarpe linjer og aerodynamiske form, mens Ford Explorer EV har en mer robust fremtoning, med store felger og et distinkt grilldesign.
Interiørmessig tilbyr Audi et luksuriøst preg med høykvalitets materialer og et intuitivt infotainment-system. Ford Explorer EV, på den annen side, gir en romslig følelse med god plass til fem passasjerer og et intuitivt dashbord.
Både Audi Q4 e-tron og Ford Explorer EV leveres med elektriske drivlinjer som gir kraft og effektivitet. Audi Q4 e-tron kommer med muligheter for bakhjuls- og firehjulsdrift, med effektnivåer på opptil 340 hk. Den har også en batterikapasitet på opptil 77 kWh, noe som gir en elektrisk rekkevidde på 554 km.
Ford Explorer EV skinner også med sin imponerende elektriske rekkevidde, som strekker seg opp til 602 km med en batterikapasitet på 79 kWh. Den er tilgjengelig med en drivlinje som også gir opptil 340 hk, og har et forbruk som kan være så lavt som 13,9 kWh/100 km, noe som gir den et sterkere inntrykk når det kommer til energieffektivitet.
Når det gjelder ytelse, kan Audi Q4 e-tron akselerere fra 0 til 100 km/t på imponerende 5,4 sekunder i sin kraftigste konfigurasjon. Ford Explorer EV er nesten på lik linje med en akselerasjonstid på 5,3 sekunder. Begge biler gir en smidig og behagelig kjøreopplevelse, men forskjellene ligger i den generelle følelsen av kjøring; Audi er kjent for sine førsteklasses kjøreegenskaper og stabilitet, mens Ford ofte vinner på romslighet og komfort.
Innovasjon er et nøkkelaspekt for begge produsenter. Audi har integrert avanserte førerassistanseteknologier som adaptive cruise control og lane assist i Q4 e-tron, noe som bidrar til en tryggere kjøreopplevelse. I tillegg tilbyr Audi et moderne infotainment-system med en stor berøringsskjerm. Ford Explorer EV tar også i bruk moderne teknologi med et omfattende infotainment-system og flere sikkerhetsfunksjoner som blindspot-monitorering og automatisk nødbremsing.
Valget mellom Audi Q4 e-tron og Ford Explorer EV avhenger av individuelle preferanser og behov. Audi Q4 e-tron vil appellere til de som søker luksus og fremragende kjøreegenskaper, mens Ford Explorer EV tiltrekker seg de som vurderer rekkevidde og kostnadseffektivitet. Begge SUV-ene leverer imponerende ytelse og innovative løsninger, og de faller innenfor en ny standard for elektrisk mobilitet i markedet i dag.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Ford Explorer EV har et litt prisfortrinn – den starter på 39900 €, mens Audi Q4 e-tron koster 46200 €. Forskjellen er omtrent 6250 €.
I strømforbruk har Ford Explorer EV fordelen: Med 14.50 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Audi Q4 e-tron, som bruker 15.90 kWh. Forskjellen er omtrent 1.40 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Ford Explorer EV lett bedre: Den klarer opptil 602 km, altså omtrent 48 km mer enn Audi Q4 e-tron.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Begge modellene yter like mye – 340 hk hk hver.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV nesten umerkelig raskere – 5.30 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Ford Explorer EV minimal lettere – 1908 kg mot 2035 kg. Forskjellen er omtrent 127 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q4 e-tron en smule mer plass – 535 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 85 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Audi Q4 e-tron nesten umerkelig bedre – opptil 1490 L, omtrent 68 L mer enn Ford Explorer EV.
Også når det gjelder nyttelast, vinner Ford Explorer EV i liten grad – 585 kg mot 515 kg. Forskjellen er omtrent 70 kg.
Vår konklusjon: Ford Explorer EV viser seg å være viser små men tydelige fordeler og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Ford Explorer EV som den mer komplette allrounderen.
Audi Q4 e-tron kombinerer stil og funksjonalitet i en kompakt SUV-pakke. Med et moderne design og et fokus på bærekraft, tilbyr denne elektriske bilen en behagelig kjøreopplevelse og fleksible interiørløsninger. Q4 e-tron er et utmerket valg for de som ønsker en miljøvennlig bil uten å gå på kompromiss med komfort og kvalitet.
detaljerExplorer EV imponerer med sitt moderne design og innovative elektriske teknologi. Denne nyeste modellen tilbyr enestående rekkevidde og komfort for både fører og passasjerer. Med fokus på bærekraft og ytelse, er Explorer EV et spennende valg for fremtidens bilkjøring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46200 - 68600 €
|
Pris
39900 - 56900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2035 - 2235 kg
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 535 L
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
|
Lengde
4588 mm
|
Lengde
4468 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1871 mm
|
|
Høyde
1614 - 1632 mm
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 - 1490 L
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
|
Nyttelast
505 - 515 kg
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
Ford
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.