To biler, én duell: VW ID.4 møter Polestar 2.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
As the automotive industry continues to pivot towards electric mobility, two standout contenders have emerged on the market: the VW ID.4 and the Polestar 2. Both vehicles bring unique innovations, impressive performance, and sustainable driving to the table. In this article, we will explore the technical aspects and features that make these electric powerhouses desirable options for eco-conscious consumers.
Starting with powertrains, the VW ID.4 offers a range of configurations with power outputs varying between 170 to 340 HP, depending on the chosen model. Its efficient electric motors achieve acceleration from 0 to 100 km/h in as little as 5.4 seconds, making it a compelling choice for those seeking a combination of performance and environmental consciousness. The ID.4 can also deliver an impressive torque of up to 679 Nm.
In comparison, the Polestar 2 showcases even more robust performance metrics. With power outputs up to 476 HP, it accelerates from 0 to 100 km/h in just 4.2 seconds, aided by a maximum torque of 740 Nm. The Polestar 2 proves itself as a performance-oriented electric hatchback that can give sports cars a run for their money.
Both vehicles come equipped with substantial battery capacity, but there are distinctions that set them apart. The VW ID.4 boasts battery options of 52 kWh and 77 kWh, providing a range of up to 572 km under optimal conditions. This makes it a versatile choice for daily commutes as well as longer excursions.
The Polestar 2 features a slightly larger battery capacity of up to 78 kWh, achieving an impressive electric range of up to 659 km. This gives it a competitive edge for those who frequently embark on long-distance drives without the anxiety of a dwindling battery.
In terms of efficiency, the VW ID.4 showcases a consumption rate ranging from 15.8 kWh/100km to 16.8 kWh/100km, depending on the configuration. Its focus on reducing energy expenditure makes it a practical choice for cost-conscious drivers.
The Polestar 2 earns its stripes here too, with a notable consumption rate of 14.7 kWh/100km, which reaffirms its status as not just a performance vehicle but also a kid brother to sustainability. Both vehicles fall under the CO2 efficiency class "A," highlighting their eco-friendly credentials.
Inside, both the VW ID.4 and Polestar 2 emphasize modern design and user-friendly technology. The ID.4 offers a spacious interior with a comfortable seating capacity for five, alongside a trunk capacity of 543 liters, making it practical for families or those needing extra storage space.
The Polestar 2, although slightly smaller with a trunk capacity of 405 liters, compensates with a driver-centric cockpit fitted with Google’s integrated infotainment system. This innovative tech provides seamless access to navigation, entertainment, and driving assistance features, enhancing the overall driving experience.
In conclusion, the choice between the VW ID.4 and Polestar 2 boils down to personal preferences and priorities. If you prefer a larger SUV with ample storage space and versatile range, the ID.4 stands out. However, if exhilarating performance and cutting-edge technology are at the forefront of your automotive desires, the Polestar 2 is hard to beat. Both vehicles represent the future of electric mobility with their impressive features and sustainable credentials, making either a worthy addition to the electric vehicle market.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW ID.4 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 40300 €, mens Polestar 2 koster 49000 €. Forskjellen er omtrent 8655 €.
I strømforbruk har Polestar 2 fordelen: Med 14.80 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn VW ID.4, som bruker 15.60 kWh. Forskjellen er omtrent 0.80 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Polestar 2 noe bedre: Den klarer opptil 659 km, altså omtrent 90 km mer enn VW ID.4.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Polestar 2 et klart synlig overtak – 476 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 136 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Polestar 2 merkbar raskere – 4.20 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 1.20 s.
Når det gjelder toppfart, ligger Polestar 2 en smule foran – den når 205 km/h, mens VW ID.4 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 25 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Polestar 2 drar lett kraftigere med 740 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 61 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.4 minimal lettere – 1975 kg mot 2015 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 tydelig mer plass – 543 L mot 405 L. Forskjellen er omtrent 138 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.4 merkbar bedre – opptil 1575 L, omtrent 480 L mer enn Polestar 2.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW ID.4 klart synlig – 551 kg mot 421 kg. Forskjellen er omtrent 130 kg.
Alt i alt viser Polestar 2 seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Volkswagen ID.4 er en imponerende elektrisk SUV som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, er den perfekt for både bykjøring og lengre turer. ID.4 leverer også en behagelig kjøreopplevelse med fokus på bærekraft og miljøvennlighet.
detaljerDen nye Tesla Model Y setter standarden for elektriske SUV-er med sitt romslige interiør og imponerende rekkevidde. Med et moderne design og avanserte teknologiske funksjoner, er den perfekt for både bykjøring og lengre turer. Bilen tilbyr ikke bare miljøvennlighet, men også en uovertruffen kjøreopplevelse som appellerer til både førere og passasjerer.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40300 - 55000 €
|
Pris
49000 - 67000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
Elektrisk rekkevidde
554 - 659 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
78 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
Egenvekt
2015 - 2188 kg
|
|
Bagasjerom
543 L
|
Bagasjerom
405 L
|
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
Lengde
4606 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1859 mm
|
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
Høyde
1473 - 1479 mm
|
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
Maks bagasjerom
1095 L
|
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Nyttelast
375 - 421 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
272 - 476 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.4 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
205 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
490 - 740 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
200 - 350 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
VW
|
Merke
Polestar
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.