Polestar 2 Sedan – Elektrisk, pris fra 49000 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Polestar 2 Sedan imponerer med en Elektrisk-motor, 476 hk 659 km og en attraktiv startpris fra 49000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 49 000
2 @ Polestar Automotive Holding

Polestar 2

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 272 - 476 hk
  • Forbruk kWh/100km : 14.8 - 16.8 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 554 - 659 km
@ Polestar Automotive Holding

Skandinavisk form med sterk tilstedeværelse

Polestar 2 bærer en tydelig skandinavisk designfilosofi: rene flater, skarpe linjer og en lav, bred holdning som gir et moderne men nøkternt uttrykk på veien. Karosseriet er kompakt med en lengde på 4606 mm og en bredde på 1859 mm, noe som gir god visuell tyngde uten å bli prangende. Taklinjen og korte overheng skaper et hatch-lignende preg som skiller seg fra tradisjonelle sedaner, samtidig som maksimal fart er begrenset til 205 km/t. Dette er en bil som viser at presisjon i detaljer kan være like iøynefallende som store spoilere.

@ Polestar Automotive Holding

Ryddig interiør — funksjon før fjas

Interiøret følger samme minimalistiske tema med rene materialer, god ergonomi og høy byggekvalitet, der ekte skinnalternativer og veganske tekstiler gir valgmuligheter. Skjermoppsettet er dominert av infotainment basert på Android Automotive, som gir integrert Google Maps og stemmestyring uten ekstra dongler. Fysiske knapper er få, noe som gir et luftigt cockpit, men kan kreve litt tilvenning for de som foretrekker tradisjonelle regmere. Generelt føles overflater og seter solide nok for langvarig bruk uten å virke sterile.

@ Polestar Automotive Holding

Rommet som duger i hverdagen

Polestar 2 er bygget for fem passasjerer og fungerer godt som familiebil med grei bakseteplass og nok hodestamme for voksne i normalt format. Bagasjerommet rommer 405 liter i standard oppsett og kan økes til 1095 liter med nedfelte seter, noe som gjør helgeuker og barnevogntransporter håndterlige. Takhøyde og benplass bak er konkurransedyktig i klassen, selv om store voksne på langtur vil merke at bilens lave taklinje begrenser litt. Maksimal nyttelast på rundt 375–421 kg viser at praktisk bruk er tenkt inn uten å gi avkall på komfort.

@ Polestar Automotive Holding

Kjørefølelse: presis og trygg

Chassiset gir en velbalansert følelse med god styrerespons og stabilitet i svinger, der bakhjulsdrift gir en smidig og lett styrt opplevelse mens firehjulsversjonene tilfører ekstra grep og krefter ved behov. Motoreffektene spenner fra rundt 272 hk og opp til 476 hk i sterkeste versjon, med akselerasjon fra 0–100 km/t fra cirka 6,4 s ned til 4,2 s, noe som betyr at både rolige pendlere og de som liker å legge inn en rask forbikjøring får det de trenger. Vekten på mellom cirka 2015–2188 kg demper finfølelsen litt, men bidrar til trygg og stabil kjøring på motorvei. Regenerasjonen er intuitiv og kan tilpasses kjørevaner, noe som gjør én-pedal-kjøring mulig uten å bli påtrengende.

Rekkevidde og forbruk i praksis

Polestar 2 finnes i både standard- og long-range batterier, og oppgitte forbruksverdier ligger omkring 14,8–16,8 kWh/100 km avhengig av motorvalg og kjøreforhold, mens oppgitt rekkevidde spenner fra rundt 554 km opp til 659 km på papiret. Batterikapasiteten ligger i praksis rundt 78–82 kWh, noe som gir god fleksibilitet for både pendlere og langkjøring dersom temperatur og hastighet holdes moderate. I norsk vinterbruk og ved høye hastigheter vil reell rekkevidde være lavere, ofte rundt 60–75 % av optimale tall, så planlegging for lading er fortsatt aktuelt på lengre turer. For daglig bruk betyr tallene at de fleste kan klare flere dager uten lading, men hurtiglading ved langtur gir tryggheten tilbake.

Smart hjelp og skjermstyring

Førerassistansesystemene dekker moderne standard med adaptiv cruisekontroll, filholder og sikkerhetspakker som støtter by- og motorveikjøring, og Polestar oppdaterer jevnlig funksjoner over lufta. Infotainmentsystemet er tett integrert med Google-tjenester og gir enkel tilgang til navigasjon og apper direkte i bilens skjerm, samtidig som stemmestyring gjør mange funksjoner handsfree. Oppdateringer over nett holder systemet aktuelt, men noen brukere kan savne flere fysiske knapper for hurtigstyring av klima og lignende. Til sammen gir systemet en moderne og fleksibel brukeropplevelse, spesielt for dem som allerede lever i Google-økosystemet.

Hvem bør vurdere en Polestar 2?

Polestar 2 passer den som ønsker et skandinavisk, moderne alternativ i den kompakte premium‑EV-klassen, med fokus på design, teknikk og kjøreopplevelse fremfor bling. Den er aktuell for pendlere som trenger reell daglig rekkevidde, familier som krever praktisk bagasjeplass og bilister som setter presis kjøring og avansert infotainment høyt. Med flere motor- og batterivalg finnes det varianter for både økonomisk orienterte kjøpere og de som prioriterer ytelser og firehjulsdrift. For de som vil ha en ryddig, velbygget elbil uten dramatiske former er Polestar 2 et klart kandidatvalg.

Kostnader og forbruk

Pris
49000 - 67000 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
Elektrisk rekkevidde
554 - 659 km
Batterikapasitet
78 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri

Karosseri
Sedan
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
2015 - 2188 kg
Bagasjerom
405 L
Lengde
4606 mm
Bredde
1859 mm
Høyde
1473 - 1479 mm
Maks bagasjerom
1095 L
Nyttelast
375 - 421 kg

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Firehjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt hk
272 - 476 hk
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.4 s
Maks hastighet
205 km/h
Dreiemoment
490 - 740 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
200 - 350 kW
Slagvolum
-

Generelt

Modellår
2024
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
Polestar
Er Polestar 2 tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.