Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Skoda Enyaq eller Toyota bZ4X passer best til din livsstil.
In the ever-evolving world of electric vehicles, the SUV segment has seen remarkable advances. Two of the newest entrants, the Skoda Enyaq and the Toyota bZ4X, present compelling options for those seeking an eco-friendly ride without sacrificing space and comfort. Let's dive into the details and see how these two electric SUVs stack up against each other.
At first glance, both the Skoda Enyaq and the Toyota bZ4X share similarities in their all-electric architecture, but differences emerge when we examine their performance metrics. The Skoda Enyaq offers a variety of power options ranging from 204 HP to a robust 340 HP, whereas the Toyota bZ4X provides power outputs of 204 HP to 218 HP. This array of choices allows Enyaq buyers to select a powertrain that best suits their driving preferences.
Acceleration is another key consideration, with the Enyaq accelerating from 0-100 km/h in as little as 5.5 seconds in its highest-performing variant, compared to the bZ4X, which achieves this sprint in 6.9 seconds at its quickest. Both models cap their speeds at 160 km/h, a typical limitation in electric SUVs to maximize range and efficiency.
Efficiency is the heart of electric vehicle appeal. Here, the Toyota bZ4X shines with a consumption of as low as 14.4 kWh/100 km, whereas the Enyaq's consumption varies between 14.6 and 16.4 kWh/100 km. Despite this, the Enyaq offers a slightly longer electric range, capable of achieving up to 587 km on a full charge, surpassing the bZ4X's maximum range of 513 km.
Both SUVs maintain practicality with their five-door, five-seat configurations. The Skoda Enyaq outmuscles the bZ4X in cargo capacity, with a trunk space of 585 liters compared to Toyota’s 452 liters. Such space efficiency in the Enyaq makes it a practical choice for families or adventurous outings.
In terms of dimensions, the Enyaq measures slightly more compactly in width at 1879 mm, compared to the bZ4X's 1860 mm, but it is shorter in height around 1600 mm versus the 1622 mm of Enyaq, providing a more planted stance for the Toyota. Overall length, however, sees the bZ4X extending longer at 4690 mm versus Enyaq’s varied lengths around 4658 mm.
Both SUVs earn a CO2 Efficiency Class of 'A', underscoring their commitment to sustainable motoring with zero tailpipe emissions. They employ a reduction gearbox transmission and are available in different drive configurations. The Enyaq provides choices between rear-wheel drive and all-wheel drive, while the bZ4X comes equipped with either front-wheel or all-wheel drive setups.
The Skoda Enyaq and Toyota bZ4X cater to different slices of the electric SUV market. Enyaq's strength lies in its range and performance variety, while the bZ4X excels in consumption efficiency and sleek dimensions. Potential buyers should consider their priorities — whether they favor extended range, performance, or cargo space — to find the SUV that best aligns with their lifestyle. As electric technology continues to develop, the competition between models like these will only become fiercer, promising even more exciting advancements in the near future.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota bZ4X har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 42900 €, mens Skoda Enyaq koster 44400 €. Forskjellen er omtrent 1500 €.
I strømforbruk har Toyota bZ4X fordelen: med 13.50 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Skoda Enyaq, som bruker 14.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Skoda Enyaq nesten umerkelig bedre: den klarer opptil 587 km, omtrent 19 km mer enn Toyota bZ4X.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et knapt merkbar overtak – 343 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 3 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X nesten umerkelig raskere – 5.10 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 0.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Skoda Enyaq i liten grad foran – den når 180 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Enyaq drar betydelig kraftigere med 679 Nm mot 338 Nm. Forskjellen er omtrent 341 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Toyota bZ4X minimal lettere – 1970 kg mot 2002 kg. Forskjellen er omtrent 32 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Enyaq tydelig mer plass – 585 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 133 L.
I nyttelast vinner Skoda Enyaq nesten umerkelig – 509 kg mot 495 kg. Forskjellen er omtrent 14 kg.
Skoda Enyaq viser seg å være er overlegen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Skoda Enyaq som den mer komplette allrounderen.
Skoda Enyaq er en romslig og praktisk el-SUV som pakker hverdagskomfort og skandinavisk nøkternhet inn i en elegant innpakning — en bil som gjør livet enklere uten å rope etter oppmerksomhet. Med oversiktlig førermiljø, smarte løsninger og en rekkevidde som strekker til for de fleste behov, er den en fornuftig og pålitelig allrounder for familier og pendlere.
detaljer
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
@ skoda-media.de
Toyota bZ4X er en spennende nykommer i elbilmarkedet som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr den en komfortabel kjøreopplevelse for både bykjøring og lengre turer. BZ4X representerer Toyotas forpliktelse til bærekraft og innovasjon, og setter standarden for fremtidens elektriske kjøretøy.
detaljer
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44400 - 60900 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 587 km
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2002 - 2293 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
570 - 585 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4658 - 4660 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1879 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1605 - 1625 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1610 - 1710 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
457 - 509 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Skoda
|
Merke
Toyota
|
Skoda Enyaq er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España