Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: Renault Scénic eller VW ID.4?
Den elektriske bilmarkedet er i stadig vekst, og med flere interessante alternativer tilgjengelig, er det viktig å kunne sammenligne de nyeste modellene. I denne artikkelen tar vi en nærmere titt på to konkurrerende SUV-er: Renault Scénic og VW ID.4. Begge bilene har mye å tilby, men de henvender seg til forskjellige typer sjåfører.
Renault Scénic presenterer et moderne og stilrent design, med en lengde på 4470 mm og høyde på 1571 mm, noe som gir god plass til fem personer og en bagasjekapasitet på opptil 545 liter. Bilen har også praktiske løsninger for oppbevaring, og det ergonomiske interiøret gir en behagelig kjøreopplevelse.
På den annen side har VW ID.4 en litt større kropp med en lengde på 4584 mm og høyde som varierer mellom 1619 mm til 1634 mm, avhengig av variant. Interiøret er preget av en minimalistisk design med fokus på digitalisering, og bilens trunk kapasitet er på 543 liter. Begge bilene tilbyr rikelig med rom og komfort for både sjåfører og passasjerer.
Når det kommer til tekniske spesifikasjoner, er Renault Scénic tilgjengelig med to ulike motoralternativer, som yter henholdsvis 170 og 220 hestekrefter. Den har en elektrisk rekkevidde på opptil 420 km, med et forbruk på 16.7 til 17.6 kWh per 100 km. Scénic akselererer fra 0 til 100 km/h på 7.9 sekunder i sin mest kraftfulle variant.
VW ID.4 tilbyr flere motorvarianter, med effekter fra 170 HP til 340 HP. Den lengste rekkevidden på ID.4 er imponerende 572 km, og forbruket ligger mellom 15.8 til 16.8 kWh per 100 km. ID.4 kan akselerere fra 0 til 100 km/h på så lite som 5.4 sekunder i sin toppmodellen.
Renault Scénic kommer med frontdrift og en reduksjonsgear, noe som gir en smidig kjøreopplevelse i bytrafikk og på landevei. Den største kraften på 220 HP gir også en ganske energisk ytelse, med et maksimalt dreiemoment på 300 Nm.
VW ID.4 tilbyr både bakhjulsdrift og firehjulsdrift, avhengig av modell. Den mest kraftfulle versjonen med 340 HP og et imponerende dreiemoment på 679 Nm kan skape en svært dynamisk kjøreopplevelse, spesielt med den reduserte akselerasjonen.
Begge bilene er lastet med ny teknologi og innovative løsninger. Renault Scénic har et brukervennlig infotainmentystem med intuitive kontroller, samt muligheter for smarttelefonintegrering.
VW ID.4 skiller seg ut med sin digitale cockpit, som gir sjåføren enkel tilgang til viktig informasjon samt navigasjon med sanntidsoppdateringer. Både modellene er utstyrt med avanserte sikkerhetsfunksjoner og assistentsystemer for en tryggere kjøreopplevelse.
Valget mellom Renault Scénic og VW ID.4 avhenger av hva man prioriterer i en elektrisk SUV. Scénic er ideell for de som ønsker en plettfri og komfortabel bykjøring med god plass, mens ID.4 henvender seg til de som ønsker kraft og fremragende rekkevidde. Begge bilene representerer et skritt videre mot elektrisk mobilitet, og begge har sine unike styrker.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW ID.4 har et minimal prisfortrinn – den starter på 40300 €, mens Renault Scénic koster 40400 €. Forskjellen er omtrent 65 €.
I strømforbruk har VW ID.4 fordelen: Med 15.60 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn Renault Scénic, som bruker 16.60 kWh. Forskjellen er omtrent 1 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Renault Scénic nesten umerkelig bedre: Den klarer opptil 598 km, altså omtrent 29 km mer enn VW ID.4.
Motor og ytelse: Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et tydelig overtak – 340 hk mot 218 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 122 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 tydelig raskere – 5.40 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.4 lett foran – den når 180 km/h, mens Renault Scénic stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.4 drar klart merkbar kraftigere med 679 Nm mot 300 Nm. Forskjellen er omtrent 379 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Scénic minimal lettere – 1822 kg mot 1975 kg. Forskjellen er omtrent 153 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Scénic nesten umerkelig mer plass – 545 L mot 543 L. Forskjellen er omtrent 2 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Scénic minimal bedre – opptil 1670 L, omtrent 95 L mer enn VW ID.4.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW ID.4 lett – 551 kg mot 518 kg. Forskjellen er omtrent 33 kg.
Alt i alt viser VW ID.4 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Scénic har lenge vært en favoritt blant familiebiler, takket være sitt romslige interiør og fleksible seteoppsett. Med sitt stilige design og moderne teknologi, tilbyr den både komfort og sikkerhet på lange kjøreturer. Scénic kombinerer praktisk bruk med en behagelig kjøreopplevelse som appellerer til både foreldre og unge sjåfører.
detaljerVolkswagen ID.4 er en imponerende elektrisk SUV som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, er den perfekt for både bykjøring og lengre turer. ID.4 leverer også en behagelig kjøreopplevelse med fokus på bærekraft og miljøvennlighet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40400 - 51300 €
|
Pris
40300 - 55000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
420 - 598 km
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1822 - 1927 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
545 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4470 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1864 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1571 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1670 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
514 - 518 kg
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 218 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.9 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
150 - 170 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
280 - 300 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 - 160 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.