Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Renault Arkana har et påfallende prisfortrinn – den starter på 33200 €, mens VW ID.4 koster 40300 €. Forskjellen er omtrent 7135 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et betydelig overtak – 340 hk mot 143 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 197 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 overbevisende raskere – 5.40 s mot 10.80 s. Forskjellen er omtrent 5.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.4 lett foran – den når 180 km/h, mens Renault Arkana stopper på 172 km/h. Forskjellen er omtrent 8 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.4 drar betydelig kraftigere med 679 Nm mot 205 Nm. Forskjellen er omtrent 474 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Renault Arkana påfallende lettere – 1510 kg mot 1975 kg. Forskjellen er omtrent 465 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 en smule mer plass – 543 L mot 480 L. Forskjellen er omtrent 63 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.4 i liten grad bedre – opptil 1575 L, omtrent 312 L mer enn Renault Arkana.
I nyttelast vinner VW ID.4 litt – 551 kg mot 451 kg. Forskjellen er omtrent 100 kg.
Alt i alt viser VW ID.4 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Renault Arkana ser ut som en sporty coupé som har fått ekstra høyde og en dose praktisk sans — perfekt for de som vil ha SUV-utsikt uten å ofre stilen. Interiøret er moderne og ukomplisert, med smarte løsninger for hverdagsbruk og en kjørefølelse som føles trygg og lett å like.
detaljerVW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
33200 - 37300 €
|
Pris
40300 - 55000 €
|
|
Forbruk L/100km
4.70 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
106 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1510 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
480 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4568 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1821 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1576 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1263 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
451 kg
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
143 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.80 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
172 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
205 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
105 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1598 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Renault
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.