Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut nå hvilket bil som er det beste valget for deg, Ford Explorer EV eller Toyota C-HR?
Ford Explorer EV (SUV) kommer med en Elektrisk-motor og Automat girkasse. Til sammenligning er Toyota C-HR (SUV) utstyrt med en Full hybrid eller Plug-in hybrid-motor og Automat girkasse.
Når det gjelder bagasjeromsvolum tilbyr Ford Explorer EV 450 L og Toyota C-HR 447 L – avhengig av hvor mye plass du trenger. For de som ser etter mer kraft, må man velge om 340 hk hk i Ford Explorer EV eller 223 hk hk i Toyota C-HR er tilstrekkelig for egne behov.
Når det gjelder forbruk ligger verdiene på 14.50 kWh per 100 km for Ford Explorer EV og 0.80 L for Toyota C-HR.
Prisene starter fra 39900 € for Ford Explorer EV, mens Toyota C-HR er tilgjengelig fra 34000 €. Sammenlign alle detaljer og finn ut hvilken modell som passer best til ditt liv!
Explorer EV imponerer med sitt moderne design og innovative elektriske teknologi. Denne nyeste modellen tilbyr enestående rekkevidde og komfort for både fører og passasjerer. Med fokus på bærekraft og ytelse, er Explorer EV et spennende valg for fremtidens bilkjøring.
detaljerToyota C-HR har gang på gang vist seg å være et spennende alternativ i kompakt SUV-kategorien. Med sitt dristige design og innovative interiør tilbyr C-HR både stil og komfort for moderne sjåfører. I tillegg har bilen et fokus på bærekraft, noe som gjør den til et klimasmart valg for den bevisste bilkjøperen.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
34000 - 50000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
68 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
17 - 115 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
43 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
1505 - 1755 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
350 - 447 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
4362 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1832 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1558 - 1564 mm
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
375 - 425 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
140 - 223 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
175 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
103 - 164 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1798 - 1987 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, B
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Toyota
|
Den nye Ford Explorer EV tar bilverdenen med storm med sine imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative design. Denne elektriske SUV-en kombinerer kraft, rekkevidde og komfort, noe som gjør den til et attraktivt valg for både bykjøring og lengre turer.
Ford Explorer EV kommer i flere varianter, med batterikapasiteter på 52 kWh, 77 kWh og 79 kWh. De ulike utgavene tilbyr en kraftfull ytelse med hestekrefter fra 170 HP opp til 340 HP, og akselererer fra 0-100 km/t på 5,3 sekunder i den raskeste modellen. Med en maksimal hastighet på 180 km/t er fatningen av kraft tydelig.
En av de mest bemerkelsesverdige egenskapene ved Explorer EV er dens elektriske rekkevidde. Med opptil 602 km på en enkelt lading i Extended Range-modellen med 77 kWh batteri, er denne SUV-en perfekt for lange reiser uten bekymringer om hyppige ladestopp. Selv ved mindre batterikapasitet på 52 kWh får man fortsatt en rekkevidde på 384 km, noe som er mer enn tilstrekkelig for hverdagslig pendling.
Akkurat som med andre elektriske kjøretøy, er effektivitet nøkkelen til Explorer EVs suksess. Med strømforbruk fra 13,9 kWh/100 km til 16,6 kWh/100 km, leverer denne SUV-en imponerende økonomi. Den elektriske drivlinjen gjør at den ikke slipper ut CO2, og bilen har også fått klasse A i CO2-effektivitet.
Ford har utstyrt Explorer EV med moderne teknologi som forbedrer kjøreopplevelsen. Den innebygde infotainment-løsningen gir brukerne mulighet til å koble til smarttelefonene sine via Apple CarPlay og Android Auto, noe som gir sømløs tilgang til navigasjon og underholdning. I tillegg er det en rekke førerassistansesystemer som bidrar til sikkerheten på veien, inkludert adaptiv cruisekontroll og automatisk nødbremsing.
Explorer EV er designet for å være romslig og komfortabel. Den har plass til fem personer og tilbyr en bagasjevolum på 450 liter, noe som gjør den ideell for familier eller de som trenger ekstra plass til bagasje. Med en lengde på 4468 mm, bredde på 1871 mm og høyde på opptil 1639 mm, gir den både innvendig og utvendig en solid tilstedeværelse.
Med priser som starter fra 42 500 euro til 57 200 euro, gir Ford Explorer EV flere alternativer for forbrukere som ønsker en elektrisk SUV med høy ytelse og lang rekkevidde. Den varierte prisklassen, sammen med de forskjellige utgavene, gjør at du kan finne det riktige kjøretøyet for akkurat ditt behov.
Ford Explorer EV representerer en betydelig milepæl innen elektrisk mobilitet. Med dens kombinasjon av kraft, rekkevidde, teknologi og plass, har Ford skapt en SUV som gjerne vil brukes av både miljøbevisste sjåfører og de som ønsker en høyytelsesbil. Uansett valg av modell, står det klart at Explorer EV er et spennende tilskudd til den elektriske bilverdenen.
Toyota C-HR har på nytt gjort seg bemerket på det norske markedet med sine innovative teknologiske løsninger, moderne design og miljøvennlige drivlinjer. Den kompakte SUV-en henvender seg til bilkjøpere som ønsker en kombinasjon av stil, komfort og effektivitet. Med de nyeste oppdateringene i 2024-modellen, er C-HR en sterk kandidat i sitt segment.
Toyota C-HR kommer med flere motoralternativer, inkludert 1.8 Full Hybrid og den kraftigere 2.0 Plug-In Hybrid. 1.8-motoren yter 140 hestekrefter med et forbruk på kun 4.7 liter per 100 km, noe som plasserer den i den attraktive CO2-effektivitet klassen C. Den 2.0 Plug-In Hybrid-modellen utvider rekkevidden med hele 67 km på ren elektrisk drift, og gir en total effekt på 223 hestekrefter med et lavt forbruk på 0.8 liter per 100 km.
C-HR er utstyrt med en reell blanding av komfort og teknologi. Den inneholder et avansert infotainmentsystem med berøringsskjerm, stemmestyring og mulighet for tilkobling av smarttelefoner gjennom Apple CarPlay og Android Auto. Sikkerhet er også i fokus med Toyota Safety Sense, som inkluderer adaptiv cruisekontroll, automatisk nødbremsing og filskiftevarsler.
Designet på C-HR er både dristig og strømlinjeformet. Den høye byggeformen og de skarpe linjene gir et sporty utseende, mens den brede stancen og den karakteristiske fronten understreker bilens personlighet. Interiøret er romslig og godt gjennomtenkt, med kvalitetsmaterialer og moderne finish som skaper en behagelig kjøreopplevelse for både sjåfør og passasjerer.
C-HR tilbyr plass til fem personer og har en bagasjeplass på opptil 447 liter, noe som gjør den ideell for både daglige pendlinger og lengre turer. Setene er designet med fokus på støtte og er lett justerbare, noe som sikrer en komfortabel kjøreopplevelse, uansett avstand.
Med sine innovative drivlinjer, avanserte teknologi og stilige design, setter Toyota C-HR standarden for hva en moderne SUV bør være. Valget mellom hybrid og plug-in hybrid motiverer flere til å ta et miljøvennlig valg uten å gå på kompromiss med ytelse eller komfort. Med C-HR tar Toyota et nytt steg inn i fremtiden, og tilbyr bilkjøpere en erfaring som er både inspirerende og bærekraftig.
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.