Toyota C-HR SUV – Full hybrid eller Plug-in hybrid, pris fra 34000 €

5 (1 Anmeldelser)
vurder

Toyota C-HR SUV imponerer med en Full hybrid eller Plug-in hybrid-motor, 223 hk 68 km og en attraktiv startpris fra 34000 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 34 000
C-HR @ Toyota Motor Corporation

Toyota C-HR

  • Motortype : Full hybrid, Plug-in hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 140 - 223 hk
  • Forbruk L/100km : 0.8 - 5.1 L
  • Elektrisk rekkevidde : 68 km
@ Toyota Motor Corporation

Design og gateblikk

Toyota C‑HR holder frem den spisse, coupe‑inspirerte formen som deler meningene i lyskrysset, med skarpe linjer, høy skulder og en komprimerende taklinje som gir et sporty uttrykk. Med en lengde på rundt 4,36 meter og bredde på 1,83 meter synes bilen stor nok i bybildet uten å være uhåndterlig i trange parkeringshus. Dette er en crossover som vil bli lagt merke til — både positivt og kritisk — av de som setter design høyere enn anonymitet.

@ Toyota Motor Corporation

Interiør og brukskvalitet

Kabinens materialvalg ligger et sted mellom praktisk og pent; myke flater der man ofte berører og harde plastflater i mindre synlige soner gir et helhetsinntrykk av god, men ikke luksuriøs kvalitet. Setekomforten foran er god for lange pendler, og førerposisjonen er oversiktlig til tross for den lave taklinjen, mens informasjonen til fører blir presentert oversiktlig i kombinasjon av skjerm og analoge elementer. Bagasjerommet starter på cirka 447 liter i standardutførelse og kan utvides til over 1 100 liter med setene lagt ned, noe som gjør bilen praktisk for både handleturer og helgeutflukter.

@ Toyota Motor Corporation

Plass til folk og hverdag

Baksetet har grei plass til to voksne på korte til mellomlange turer, men den lave taklinjen og skrånende sidespeilplasser kan gjøre hodestplass og sikt litt begrenset for høye passasjerer. Fem seter og en nyttelast på rundt 400–425 kg holder i hverdagen for barnevogn eller sportsutstyr, men tre voksne på langtur blir intimt. Lastegulvets høyde gjør det lett å løfte inn handleposer, men bredden inn i bagasjerommet begrenser plass til ekstra brede gjenstander.

@ Toyota Motor Corporation

Kjøreegenskaper og dynamikk

C‑HR prioriterer komfort og kontroll fremfor sportslighet; understell og styring gir et tryggt, forutsigbart inntrykk med godt dempet ujevnheter, mens CVT‑giret gjør akselerasjonen jevn, om enn litt karakteristisk ved hard akselrasjon. Ytelsesspekteret strekker seg fra cirka 140 hk med 0–100 km/t rundt 9,9 sekunder til sterke plug‑in‑hybrider på 223 hk som klemmer 0–100 på cirka 7,4 sekunder, så valg av drivlinje avgjør hvor kvikk bilen føles i trafikken. AWD‑alternativet på 2,0‑modellen gir ekstra trygghet på glatt underlag, men C‑HR er først og fremst en vei‑ og bybil, ikke et terrengredskap.

@ Toyota Motor Corporation

Forbruk, rekkevidde og realisme

Fullhybridene oppgir forbruk rundt 4,7–5,1 l/100 km WLTP, noe som i praksis betyr lave tall i bykjøring og moderate tall på motorvei hvor forbrenningsmotoren jobber mer; 43 liters tank gir god rekkevidde mellom fyllingene. Plug‑in‑hybriden oppgir svært lavt forbruk ved blandet kjøring (0,8 l/100 km WLTP) og har elektrisk rekkevidde på inntil cirka 68 km, noe som dekker de fleste daglige pendler hvis laderen benyttes jevnlig. I praksis avgjør kjøremønster, temperatur og lading hvor ofte bensinmotoren må hjelpe til, men teknologien gir mulighet for betydelig lavere drivstoffkostnader.

Hjelpere og skjermbildet

Toyota Safety Sense følger med på de fleste varianter og omfatter adaptive cruisekontroll, automatisk nødbrems og filholdningsassistent som gir ekstra trygghet i tett trafikk og på langtur. Infotainmentsystemet er funksjonelt og gir speiling for telefon, navigasjon og lydstyring, men opplevd hurtighet og grafikk avhenger av utstyrsnivået — enkelte versjoner har mer moderne skjermer enn andre. Parkeringssensorer og ryggekamera er tilgjengelig og gjør bykjøring enklere, selv om mange konkurrenter byr på mer avansert førerassistanse i samme prissegment.

Hvem passer Toyota C‑HR for?

C‑HR treffer dem som vil ha en visuelt tydelig crossover med hybridteknologi, lave driftskostnader og komfortabel kjørefølelse fremfor maksimal plass eller sportslige egenskaper. Modellutvalget dekker alt fra rimelig 1,8‑fullhybrid for økonomiske pendlere til kraftigere 2,0‑varianter og en plug‑in‑hybrid for de som ønsker elektrisk pendling opptil cirka 68 km. Samlet er C‑HR et pragmatisk valg for stilbevisste by‑ og pendlingskjøpere som prioriterer lavt forbruk, pålitelighet og lave eierkostnader.

Kostnader og forbruk

Pris
34000 - 50000 €
Forbruk L/100km
0.8 - 5.1 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
68 km
Batterikapasitet
-
co2
17 - 115 g/km
Tankkapasitet
43 L

Mål og karosseri

Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
1505 - 1755 kg
Bagasjerom
350 - 447 L
Lengde
4362 mm
Bredde
1832 mm
Høyde
1558 - 1564 mm
Maks bagasjerom
1076 - 1155 L
Nyttelast
375 - 425 kg

Motor og ytelse

Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
CVT-girkasse
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
Effekt hk
140 - 223 hk
Akselerasjon 0-100km/t
7.4 - 9.9 s
Maks hastighet
175 - 180 km/h
Dreiemoment
-
Antall sylindre
4
Effekt kW
103 - 164 kW
Slagvolum
1798 - 1987 cm3

Generelt

Modellår
2024 - 2025
CO2-effektivitetsklasse
C, B
Merke
Toyota
Hvilke drivverksalternativer tilbyr Toyota C-HR?

Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.