Sammenlign ytelse, bagasjerom, forbruk og pris på et øyeblikk.
Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – BYD Seal U eller XPeng G9?
The automotive landscape today is bustling with innovations, especially in the realm of electric and hybrid vehicles. Two frontrunners in the SUV category, the BYD Seal U and the XPeng G9, epitomize this trend with their range of features and technological prowess. Let's dive into the specifics and compare these remarkable 2024 models.
Both models sport a contemporary design, tailored to the SUV aficionado. The Seal U, with its average length of around 4,780 mm, width of 1,890 mm, and height of approximately 1,670 mm, showcases sleek lines and a modern silhouette. On the other hand, the XPeng G9 stands slightly taller and more robust with dimensions of 4,891 mm in length, 1,937 mm in width, and a height peaking at 1,680 mm, offering a presence that cannot be ignored on the road.
The Seal U offers a versatile lineup with both plug-in hybrid and electric models. Power output varies from 218 to 324 HP, depending on the configuration, with torque figures reaching up to 550 Nm. Featuring a CVT for hybrid models and a reduction gearbox for pure electric, it can accelerate from 0 to 100 km/h in as little as 5.9 seconds and maxes out at a speed of 180 km/h.
In contrast, the XPeng G9 opts for a purely electric drive, available with power outputs ranging from 313 to an impressive 551 HP. Its torque nears 717 Nm in the most powerful version, translating to an exhilarating 0 to 100 km/h acceleration in a mere 3.9 seconds, with a top speed of 200 km/h.
Both vehicles are front-runners in energy efficiency, with the Seal U offering a consumption rate between 0.9 to 1.2 liters per 100 km for hybrids and 19.9 to 20.5 kWh for electrics. Electric range spans from 70 km in hybrid mode to an impressive electric-only range of 420 km.
The XPeng G9, dedicated to a purely electric experience, showcases notable efficiency with 19.4 to 21.3 kWh per 100 km, with a range stretching from 460 to an outstanding 570 km depending on battery size. This range ensures the G9 stands out for those who prioritize long-distance electrified driving.
Inside, both models offer roomy interiors with seating for five and ample trunk space. The Seal U provides 425 to 552 liters of trunk capacity depending on the configuration, while the G9 offers a robust 660 liters, emphasizing practicality for families or adventurers needing extra cargo space.
Both vehicles shine in the technology department. The Seal U and the G9 are equipped with the latest infotainment systems, smart connectivity features, and safety enhancements. BYD's Seal U integrates advanced driver-assistance systems tailored for both urban and highway conditions, while XPeng's G9 takes it a notch higher with autonomous driving assistance and a cutting-edge user interface that promises an unparalleled digital experience.
The BYD Seal U and XPeng G9 represent the future of SUVs, delivering a blend of performance, efficiency, and technological advancement. The choice between the two comes down to individual preferences around driving style and range needs, where the Seal U offers flexibility with its hybrid option, while the G9 impresses with pure electric power and superior range.
As the automotive world continues to shift towards greener and smarter technologies, both the Seal U and G9 stand out as compelling choices for those looking to embrace the future of driving.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
BYD Seal U har et betydelig prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens XPeng G9 koster 59600 €. Forskjellen er omtrent 19610 €.
I strømforbruk har XPeng G9 fordelen: Med 18.40 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn BYD Seal U, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 1.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer XPeng G9 noe bedre: Den klarer opptil 585 km, altså omtrent 85 km mer enn BYD Seal U.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har XPeng G9 et overbevisende overtak – 575 hk mot 324 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 251 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er XPeng G9 betydelig raskere – 4.20 s mot 5.90 s. Forskjellen er omtrent 1.70 s.
Når det gjelder toppfart, ligger XPeng G9 minimal foran – den når 200 km/h, mens BYD Seal U stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: XPeng G9 drar merkbar kraftigere med 695 Nm mot 550 Nm. Forskjellen er omtrent 145 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er BYD Seal U i liten grad lettere – 1940 kg mot 2210 kg. Forskjellen er omtrent 270 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr XPeng G9 noe mer plass – 660 L mot 552 L. Forskjellen er omtrent 108 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer XPeng G9 nesten umerkelig bedre – opptil 1576 L, omtrent 111 L mer enn BYD Seal U.
Alt i alt viser XPeng G9 seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Seal U er en imponerende elektrisk sedan som kombinerer stil med bærekraft. Med sitt moderne design og romslige interiør gir bilen både komfort og praktiske løsninger for føreren og passasjerene. Den tilbyr en enestående kjøreopplevelse som appellerer til både miljøbevisste sjåfører og bilentusiaster.
detaljerG9 er en imponerende nykommer i bilmarkedet, med sitt stilige design og innovative teknologi. Bilen tilbyr en fantastisk kjøreopplevelse, kombinert med høy komfort og mye plass til passasjerene. Med fokus på bærekraft og miljøvennlighet setter G9 nye standarder for fremtidens mobilitet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40000 - 46500 €
|
Pris
59600 - 72600 €
|
|
Forbruk L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Forbruk kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
70 - 500 km
|
Elektrisk rekkevidde
502 - 585 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
78.2 - 92.2 kWh
|
|
co2
0 - 26 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
60 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2147 kg
|
Egenvekt
2210 - 2395 kg
|
|
Bagasjerom
425 - 552 L
|
Bagasjerom
660 L
|
|
Lengde
4775 - 4785 mm
|
Lengde
4891 mm
|
|
Bredde
1890 mm
|
Bredde
1937 mm
|
|
Høyde
1668 - 1670 mm
|
Høyde
1670 - 1680 mm
|
|
Maks bagasjerom
1440 - 1465 L
|
Maks bagasjerom
1576 L
|
|
Nyttelast
410 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid, Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
218 - 324 hk
|
Effekt hk
351 - 575 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.9 - 9.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.2 - 6.6 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
200 km/h
|
|
Dreiemoment
300 - 550 Nm
|
Dreiemoment
465 - 695 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
160 - 238 kW
|
Effekt kW
258 - 423 kW
|
|
Slagvolum
1497 - 1498 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B, A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
BYD
|
Merke
XPeng
|
BYD Seal U er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.