Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q4 e-tron vs BMW iX – Forskjeller og priser sammenlignet
Q4 e-tron
@ Audi AG
Kostnader og forbruk
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Audi Q4 e-tron har et tydelig prisfortrinn – den starter på 46200 €, mens BMW iX koster 83500 €. Forskjellen er omtrent 37350 €.
I strømforbruk har Audi Q4 e-tron fordelen: med 15.90 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn BMW iX, som bruker 17.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX klart synlig bedre: den klarer opptil 701 km, omtrent 147 km mer enn Audi Q4 e-tron.
iX
@ BMW Group Press
Motor og ytelse
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX et betydelig overtak – 659 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 319 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX overbevisende raskere – 3.80 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 1.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW iX merkbar foran – den når 250 km/h, mens Audi Q4 e-tron stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BMW iX drar merkbar kraftigere med 1015 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 336 Nm.
Q4 e-tron
@ Audi AG
Plass og praktiske egenskaper
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Audi Q4 e-tron merkbar lettere – 2035 kg mot 2525 kg. Forskjellen er omtrent 490 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Audi Q4 e-tron knapt merkbar mer plass – 535 L mot 500 L. Forskjellen er omtrent 35 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW iX en smule bedre – opptil 1750 L, omtrent 260 L mer enn Audi Q4 e-tron.
I nyttelast vinner BMW iX i liten grad – 575 kg mot 515 kg. Forskjellen er omtrent 60 kg.
Hvem stikker av med seieren?
Alt i alt viser BMW iX seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
fra ca. € 83 500
@ BMW Group Press
BMW iX
Audi Q4 e-tron
BMW iX
Kostnader og forbruk
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Motor og ytelse
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Mål og karosseri
Vis detaljert analyse
Vis detaljert analyse
Audi Q4 e-tron
Audi Q4 e-tron byr på en rolig, raffinert elbilopplevelse som gjør hverdagskjøring til noe du faktisk ser fram til. Interiøret føles gjennomtenkt og brukervennlig, og bilen leverer komfort og stil uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW iX
BMW iX er en luksuriøs el-SUV som kombinerer futuristisk design med en kjørefølelse som er både stille og kraftfull, perfekt for deg som vil ha komfort uten å gi avkall på lekenhet. Interiøret føles som et moderne førerhus med førsteklasses materialer og teknologi som gjør lange turer til en fornøyelse — og den ser like rå ut i innkjørselen som den gjør på motorveien.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Audi Q4 e-tron
BMW iX
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46200 - 68600 €
|
Pris
83500 - 124900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rekkevidde
600 - 701 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
96 - 109.6 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2035 - 2235 kg
|
Egenvekt
2525 - 2655 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 535 L
|
Bagasjerom
500 L
|
|
Lengde
4588 mm
|
Lengde
4965 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1970 mm
|
|
Høyde
1614 - 1632 mm
|
Høyde
1688 - 1695 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 - 1490 L
|
Maks bagasjerom
1750 L
|
|
Nyttelast
505 - 515 kg
|
Nyttelast
505 - 575 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
408 - 659 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 5.1 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
200 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
700 - 1015 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
300 - 485 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Hvilke drivlinjer finnes for Audi Q4 e-tron?
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.