BMW iX SUV – Elektrisk, pris fra 83500 €

BMW iX SUV imponerer med en Elektrisk-motor, 659 hk 701 km og en attraktiv startpris fra 83500 €. Her finner du alle detaljer på ett sted.

fra ca. € 83 500
iX @ BMW Group Press

BMW iX

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Firehjulsdrift
  • Effekt hk : 408 - 659 hk
  • Forbruk kWh/100km : 17.8 - 20.6 kWh
  • Elektrisk rekkevidde : 600 - 701 km
@ BMW Group Press

Futuristisk, men selvsikker fasade

BMW iX møter blikket med en stor, karakteristisk front og en form som forsøker å kombinere luksus-SUV med moderne romfartstrekk, noe som gjør den merkbart til stede i trafikkbildet. Karosseriet er stort — bilen måler rundt 4 965 mm i lengde og omtrent 1 970 mm i bredde — og gir en slags monumentalt uttrykk uten å være subtil. Denne designretningen er polariserende: noen vil elske den tekniske elegansen, andre savner klassiske, mykere linjer.

@ BMW Group Press

Et førerrom som tenker luksus

Interiøret føles moderne og velpolert med materialer av høy kvalitet og fokus på bærekraftige innslag, kombinert med en stor, buet skjermløsning som dominerer midtkonsollen. Betjeningen har færre fysiske knapper enn før, noe som gir et luftigt preg, men det krever litt tilvenning for å finne snarveiene i daglig bruk. Plasseringen av sete, skjermer og kontroller understreker at dette er en premiumbil der komfort og digital kontroll står i sentrum.

@ BMW Group Press

Plass som fungerer i praksis

iX har plass til fem personer og en praktisk bagasjeromkapasitet på rundt 500 liter, som kan utvides til inntil 1 750 liter med baksetene lagt ned — nok til helgeturer og større innkjøp. Den ytre størrelsen gir god benplass og en oppreist sittestilling, men vekten betyr også at nyttelasten ligger rundt 505–575 kg avhengig av versjon, noe som er greit for familier men ikke klasseledende. Hverdagens praktiske løsninger fungerer, men forvent at tyngre pakker påvirker forbruk og rekkevidde.

@ BMW Group Press

Krefter på kommando

iX leveres i forskjellige ytelsesnivåer som gir tydelig forskjell i karakter: fra en sterk base med rundt 408 hk og 0–100 km/t på 5,1 s, til en langdistanseorientert versjon med ca. 544 hk og 0–100 km/t på 4,6 s, og en rå M70 med cirka 659 hk og 0–100 km/t på 3,8 s. Takket være helelektrisk dreiemoment føles responsen umiddelbar ved forbikjøringer, men bilens egenvekt på rundt 2 525–2 655 kg gjør at kjøreopplevelsen heller mot trygg stabilitet enn leken smidighet. Allhjulsdrift og mye dreiemoment gir sikker framkommelighet, spesielt ved vått underlag eller ved raske akselerasjoner.

@ BMW Group Press

Rekkevidde og forbruk — tallene som teller

WLTP-tallene sier omtrent 602 km for en versjon og opptil 701 km for en annen, med energiforbruk rundt 17,8–20,6 kWh/100 km avhengig av ytelse og vekt, og batteripakker på cirka 96–109,6 kWh. I praksis betyr det at flere varianter faktisk dekker daglig pendling og lange turer uten hyppig lading, men reell rekkevidde påvirkes av fart, temperatur og last, så vinterkjøring eller lange motorveistrekninger vil redusere tallene. Batteristørrelsene gir fleksibilitet for langdistansebruk, men hurtigladingens faktiske hastighet varierer med infrastruktur og modellspesifikasjoner.

Smart, men ikke dumt

iX kommer med BMWs nyeste infotainment og assistansesystemer, der stor buet skjerm, stemmestyring og integrerte tjenester er sentrale elementer som gjør hverdagen enklere. Førerassistenter tilbyr adaptive cruisekontroll, filholder og parkeringshjelper som tar bort mye av stresset i tett trafikk og trange parkeringshus, samtidig som systemene stadig blir mer intuitive. Til tross for avansert teknologi kan grensesnittet oppleves som komplekst ved første møte, men belønner brukeren med praktiske funksjoner når det er lært.

Hvem bør vurdere iX?

iX passer kjøpere som ønsker en luksuriøs, teknologitung elektrisk SUV med solid rekkevidde og varierende ytelsesnivåer — fra en sterk hverdagsmodell til en svært rask M-variant — hvor dagens tilbud inkluderer modeller som xDrive45 med rundt 408 hk og ~602 km, xDrive60 med ca. 544 hk og ~701 km, samt M70 med ~659 hk og ~600 km. Den er et godt valg for familier og pendlere som prioriterer komfort, teknologi og lang rekkevidde, men mindre egnet for prisbevisste kjøpere som først og fremst trenger maximalt lasterom eller lavest mulig totalvekt. Kort sagt: iX er en teknisk imponerende og komfortabel premium-SUV for de som ønsker BMWs tolkning av elektrisk luksus.

Topp bilsammenligninger

@ BMW Group Press
BMW iX
@ BMW Group Press
BMW iX3
VS
I denne sammenligningen mellom BMW iX og BMW iX3 ser vi på hvordan begge modeller kombinerer bærekraft med høyytelse. Mens iX imponerer med sin futuristiske design og avanserte teknologi, tilbyr iX3 en mer tradisjonell SUV-opplevelse med elektrisk drivlinje. Hvilken modell passer best for deg, …
P90464063_highRes_bmw-ix-m60-05-2022 @ BMW Group Press
P90464066_highRes_bmw-ix-m60-05-2022 @ BMW Group Press
P90464060_highRes_bmw-ix-m60-05-2022 @ BMW Group Press
P90437446_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press
P90437462_highRes_the-first-ever-bmw-i @ BMW Group Press

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
83500 - 124900 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
Elektrisk rekkevidde
600 - 701 km
Batterikapasitet
96 - 109.6 kWh
co2
0 g/km
Tankkapasitet
-

Mål og karosseri
Karosseri
SUV
Seter
5
Dører
5
Egenvekt
2525 - 2655 kg
Bagasjerom
500 L
Lengde
4965 mm
Bredde
1970 mm
Høyde
1688 - 1695 mm
Maks bagasjerom
1750 L
Nyttelast
505 - 575 kg

Motor og ytelse
Motortype
Elektrisk
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
408 - 659 hk
Akselerasjon 0-100km/t
3.8 - 5.1 s
Maks hastighet
200 - 250 km/h
Dreiemoment
700 - 1015 Nm
Antall sylindre
-
Effekt kW
300 - 485 kW
Slagvolum
-

Generelt
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklasse
A
Merke
BMW

Topp bilsammenligninger

Er BMW iX tilgjengelig med ulike drivtyper?

Modellen tilbys med Firehjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.