Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Volvo EX30 eller VW ID.3 passer best til din livsstil.
Den elektriske bilrevolusjonen er her for alvor, og to sterke konkurrenter har dukket opp på markedet: Volvo EX30 og VW ID.3. Mens begge bilene legger vekt på bærekraft og teknologi, har de sine unike egenskaper og målgrupper. La oss ta en nærmere titt på hvordan disse to modellene sammenlignes.
Volvo EX30 er en kompakt SUV som kombinerer moderne design med praktiske elementer. Med en lengde på 4233 mm, bredde på 1837 mm, og høyde på 1549 mm, har den en muskuløs tilstedeværelse på veien. VW ID.3, derimot, er en hatchback med en litt større lengde på 4264 mm og en høyde på 1564 mm. Den har en mer strømlinjeformet, futuristisk design som appellerer til de som ønsker en sporty følelse med allsidighet.
Når det kommer til ytelse og spesifikasjoner, tilbyr begge biler imponerende tall. Volvo EX30 har to motoralternativer, med en elektrisk effekt på opptil 428 HK og et dreiemoment på 543 Nm. Dette gir EX30 en akselerasjon fra 0-100 km/h på imponerende 3,6 sekunder for den kraftigste varianten. VW ID.3 har også flere alternativer, med en maks effekt på 326 HK og et dreiemoment på 545 Nm. Akselerasjonen her er også respektabel, med den raskeste varianten som kan nå 100 km/h på 5,7 sekunder.
Volvo EX30 tilbyr to batterikapasiteter: 49 kWh og 65 kWh, noe som gir en elektrisk rekkevidde på opptil 476 km. For de som ønsker mer kraft og rekkevidde, presenterer VW ID.3 større batterivalg fra 52 kWh til 79 kWh, med en rekkevidde på opptil 604 km, avhengig av konfigurasjonen. Dette innebærer at ID.3 kan være et bedre valg for de som ofte kjører lange avstander uten mulighet for hyppige ladepauser.
Når det gjelder energiøkonomi, er ID.3 en klar vinner med et forbruk på så lite som 14,5 kWh/100 km, sammenlignet med EX30s effektivitet på 17 kWh/100 km. Dette betyr at ID.3 kan tilby en mer økonomisk kjøreopplevelse, noe som er en viktig faktor for mange elektriske bilkjøpere i dag.
Begge bilene kommer med romslige interiører for fem personer, men de tilbyr ulike teknologiske innovasjoner. Volvo har alltid vært kjent for sin sikkerhetsteknologi, og EX30 er intet unntak med avanserte sikkerhetsfunksjoner som kommer standard. ID.3 skiller seg ut med sitt intuitive infotainment-system som inkluderer en stor berøringsskjerm, så vel som et omfattende sett med tilkoblingsmuligheter. Begge bilene tilbyr et moderne kabinmiljø, men de skiller seg i designfilosofien.
Valget mellom Volvo EX30 og VW ID.3 avhenger i stor grad av individuelle behov og preferanser. Hvis du foretrekker en SUV med mer kraft og romslighet, kan EX30 være det beste alternativet. På den annen side, hvis effektivitet og fremragende rekkevidde står i fokus, er ID.3 et sterkt valg. Begge bilene representerer fremtiden for elektrisk kjøring, og det er spennende å se hvordan de vil utvikle seg i markedet.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
VW ID.3 har et litt prisfortrinn – den starter på 33300 €, mens Volvo EX30 koster 38500 €. Forskjellen er omtrent 5160 €.
I strømforbruk har VW ID.3 fordelen: Med 14.50 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn Volvo EX30, som bruker 17 kWh. Forskjellen er omtrent 2.50 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.3 merkbar bedre: Den klarer opptil 605 km, altså omtrent 129 km mer enn Volvo EX30.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX30 et klart synlig overtak – 428 hk mot 326 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 102 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX30 tydelig raskere – 3.60 s mot 5.70 s. Forskjellen er omtrent 2.10 s.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.3 minimal foran – den når 200 km/h, mens Volvo EX30 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.3 drar knapt merkbar kraftigere med 545 Nm mot 543 Nm. Forskjellen er omtrent 2 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.3 lett lettere – 1787 kg mot 1840 kg. Forskjellen er omtrent 53 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.3 litt mer plass – 385 L mot 318 L. Forskjellen er omtrent 67 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.3 merkbar bedre – opptil 1267 L, omtrent 267 L mer enn Volvo EX30.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW ID.3 noe – 473 kg mot 390 kg. Forskjellen er omtrent 83 kg.
Vår konklusjon: VW ID.3 viser seg å være ligger litt foran og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår VW ID.3 som den mer komplette allrounderen.
Volvo EX30 representerer et spennende steg inn i fremtidens elbilmarked. Med sitt elegante design og fokus på bærekraft, appellerer den til både miljøbevisste og stilbevisste bilkjøpere. Den kombinerer moderne teknologi med brukervennlighet, noe som gjør kjøreopplevelsen både trygg og fornøyelig.
detaljerVolkswagen ID.3 har fått mye oppmerksomhet siden lanseringen, og den representerer en ny æra innen elektrisk mobilitet. Med sitt moderne design og fokus på bærekraft, har den blitt et populært valg for miljøbevisste bilkjøpere. Den tilbyr også en imponerende rekkevidde og brukervennlige funksjoner som gjør den til en praktisk hverdagsbil.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
38500 - 57300 €
|
Pris
33300 - 57500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
339 - 476 km
|
Elektrisk rekkevidde
383 - 605 km
|
|
Batterikapasitet
49 - 65 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Hatchback
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1840 - 1960 kg
|
Egenvekt
1787 - 1993 kg
|
|
Bagasjerom
318 L
|
Bagasjerom
385 L
|
|
Lengde
4233 mm
|
Lengde
4264 mm
|
|
Bredde
1838 mm
|
Bredde
1809 mm
|
|
Høyde
1550 - 1567 mm
|
Høyde
1564 mm
|
|
Maks bagasjerom
1000 L
|
Maks bagasjerom
1267 L
|
|
Nyttelast
370 - 390 kg
|
Nyttelast
437 - 473 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
Effekt hk
170 - 326 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 5.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.7 - 8.2 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
160 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
343 - 543 Nm
|
Dreiemoment
310 - 545 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
Effekt kW
125 - 240 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Volvo
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.