Mercedes EQA møter deg som den sofistikerte stillfarne, med en rolig fremtoning og tydelig premiumpreg. Volvo EX30 er mer freidig og urban, med minimalistisk formgivning og en tydelig skandinavisk signatur. Begge vil være stilriktige nabolagshelter, men de spiller på forskjellige strenger. EQA smigrer sansene, EX30 søker energien.
Bak rattet kjennes EQA harmonisk og trygg, med en avdempet respons som inviterer til lange, lette etapper. EX30 er mer på tærne, med raskere reaksjoner og en mer leken karakter. Det gjør den morsom i hverdagen, men også litt mer nervøs over skarpe ujevnheter. EQA svarer med et mer avrundet inntrykk, der komforten får styre tempoet.
I tett trafikk og trange parkeringshus spiller EX30 på sin kompakte tilstedeværelse og kvikke styrefølelse. EQA føles mer voksen og plantet, spesielt når farten øker og veien åpner seg. Den roer ned veibanen, mens EX30 gjerne pirker deg videre til neste sving. To ulike rytmer, begge like effektive i sine miljøer.
EQA byr på et stødig støynivå og seter som inviterer til turer langt utover jobbreisen. EX30 gir god støtte, men slipper litt mer av underlaget inn i kupéen, særlig på grove dekker. På langtur føles Mercedes mer behersket, mens Volvoen gir mer direkte veiopplevelse. Valget står mellom godstol og mer sportslig sittekomfort.
EX30 er rendyrket minimalist, med en ryddig, app-inspirert opplevelse som passer deg som lever livet via skjermen. EQA svarer med et mer klassisk premiumoppsett, tydelig struktur og kjente snarveier som gjør pendlingen forutsigbar. Volvoen føles nytenkende og effektiv når alt er satt opp, men kan kreve et par ekstra trykk i starten. Mercedes prioriterer lav brukerterskel og en helhetlig, velkjent logikk.
EQA er den mer familievennlige av duoen, med bedre romfølelse for baksetepassasjerer og litt større fleksibilitet for bagasje. EX30 trives best som smart pendlerbil eller for par som vil ha kompakt format og enkel parkering. Smarte oppbevaringsløsninger og lure detaljer hjelper i Volvoen, men totalopplevelsen er mer urban. Mercedes tar et lite skritt mot helgeturer med barn og bagasje.
EX30 frister med mye bil for pengene og en frisk pakke som treffer tidsånden godt. EQA gir mer av den klassiske premiumfølelsen, med ekstra finpuss i materialvalg og en ro som merkes i hverdagen. Den ene appellerer til fornuft og format, den andre til komfort og rafinert helhetsinntrykk. Begge vil oppleves som smarte eierskap, bare med ulik prioritering.
Volvo bærer sitt sikkerhetsfokus utenpå og leverer et aktivt hjelpesystem som følger nøye med. Mercedes har en mer diskret, finstemt assistanse som blander seg inn når du trenger det, og trekker seg tilbake når alt flyter. Begge gir høy tillit i hverdagen, men med forskjellig personlighet. Du merker tydelig hvilken filosofi du liker best etter noen mil.
Velg EQA hvis du vil ha et rolig, raffinert reisefølge som gjør lange dager korte og hverdagen forutsigbar. Gå for EX30 hvis du ønsker kvikk respons, moderne minimalisme og et format som elsker byen. Begge leverer tydelige styrker, så det handler mer om smak enn matematikk. Les videre – straks avslører vi hvem som blir DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Volvo EX30 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 38500 €, mens Mercedes EQA koster 51600 €. Forskjellen er omtrent 13120 €.
I strømforbruk har Mercedes EQA fordelen: med 14.40 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Volvo EX30, som bruker 17 kWh. Forskjellen er omtrent 2.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Mercedes EQA i liten grad bedre: den klarer opptil 561 km, omtrent 85 km mer enn Volvo EX30.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Volvo EX30 et påfallende overtak – 428 hk mot 292 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 136 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Volvo EX30 tydelig raskere – 3.60 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 2.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Volvo EX30 noe foran – den når 180 km/h, mens Mercedes EQA stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Volvo EX30 drar nesten umerkelig kraftigere med 543 Nm mot 520 Nm. Forskjellen er omtrent 23 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Volvo EX30 en smule lettere – 1840 kg mot 2045 kg. Forskjellen er omtrent 205 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mercedes EQA knapt merkbar mer plass – 340 L mot 318 L. Forskjellen er omtrent 22 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mercedes EQA merkbar bedre – opptil 1320 L, omtrent 320 L mer enn Volvo EX30.
I nyttelast vinner Mercedes EQA nesten umerkelig – 425 kg mot 390 kg. Forskjellen er omtrent 35 kg.
Alt i alt viser Volvo EX30 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Volvo Cars
Mercedes EQA føles som en kompakt, velkledd elbil fra Mercedes — den kombinerer premiumkomfort med enkel håndtering i bytrafikk. Den passer deg som vil ha luksus og moderne teknologi uten altfor kronglete opplegg, men regn med at prislappen følger stjernen i grillen og at den gjør hverdagskjøring langt hyggeligere.
detaljer
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Volvo EX30 er en kvikk og urbant designet elbil som pakker Volvos trygghetsarv inn i et lekent, kompakt format — perfekt for bylivet uten å gi avkall på kvalitetsfølelsen. I førersetet møter du moderne enkelhet og gjennomtenkte detaljer som får den til å føles like smart som den ser ut, og som gjør hverdagskjøringen lett å like.
detaljer
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
51600 - 67000 €
|
Pris
38500 - 57300 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
17 - 18.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
476 - 561 km
|
Elektrisk rekkevidde
339 - 476 km
|
|
Batterikapasitet
70.50 kWh
|
Batterikapasitet
49 - 65 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2045 - 2115 kg
|
Egenvekt
1840 - 1960 kg
|
|
Bagasjerom
340 L
|
Bagasjerom
318 L
|
|
Lengde
4463 mm
|
Lengde
4233 mm
|
|
Bredde
1834 mm
|
Bredde
1838 mm
|
|
Høyde
1608 - 1613 mm
|
Høyde
1550 - 1567 mm
|
|
Maks bagasjerom
1320 L
|
Maks bagasjerom
1000 L
|
|
Nyttelast
425 kg
|
Nyttelast
370 - 390 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
190 - 292 hk
|
Effekt hk
272 - 428 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.6 - 5.7 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
385 - 520 Nm
|
Dreiemoment
343 - 543 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
140 - 215 kW
|
Effekt kW
200 - 315 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
Volvo
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España