To biler, én duell: Subaru Outback møter Toyota bZ4X.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota bZ4X har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 42900 €, mens Subaru Outback koster 43400 €. Forskjellen er omtrent 540 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota bZ4X et klart merkbar overtak – 343 hk mot 169 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 174 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota bZ4X tydelig raskere – 5.10 s mot 10.20 s. Forskjellen er omtrent 5.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Subaru Outback noe foran – den når 193 km/h, mens Toyota bZ4X stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 33 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota bZ4X drar påfallende kraftigere med 338 Nm mot 252 Nm. Forskjellen er omtrent 86 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Subaru Outback litt lettere – 1643 kg mot 1970 kg. Forskjellen er omtrent 327 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Subaru Outback litt mer plass – 561 L mot 452 L. Forskjellen er omtrent 109 L.
I nyttelast vinner Subaru Outback i liten grad – 557 kg mot 495 kg. Forskjellen er omtrent 62 kg.
Alt i alt viser Toyota bZ4X seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Subaru Outback er den kompromissløse allrounderen for deg som vil ha trygghet i skogen like mye som i bytrafikken. Robust, praktisk og med et røft, sjarmerende uttrykk gjør den seg like godt på weekendtur som til hverdagskjøring — kort sagt, en bil som sier "ta meg med" uten å mase.
detaljerToyota bZ4X føles som Toyotas innsteg i elbilverdenen: velbygget, romslig og laget for hverdagskomfort fremfor spektakulær sportslighet. Den er praktisk og fornuftig, med trygg kjørefølelse og lavt stressnivå — en bil som tar deg dit du skal uten unødvendig krumspring.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
43400 - 48500 €
|
Pris
42900 - 56000 €
|
|
Forbruk L/100km
8.60 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
444 - 568 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
193 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
63 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Stasjonsvogn
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1643 - 1676 kg
|
Egenvekt
1970 - 2180 kg
|
|
Bagasjerom
561 L
|
Bagasjerom
452 L
|
|
Lengde
4870 mm
|
Lengde
4690 mm
|
|
Bredde
1875 mm
|
Bredde
1860 mm
|
|
Høyde
1670 - 1675 mm
|
Høyde
1600 - 1650 mm
|
|
Maks bagasjerom
1822 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
524 - 557 kg
|
Nyttelast
375 - 495 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
169 hk
|
Effekt hk
167 - 343 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.20 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.1 - 8.6 s
|
|
Maks hastighet
193 km/h
|
Maks hastighet
140 - 160 km/h
|
|
Dreiemoment
252 Nm
|
Dreiemoment
265 - 338 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
124 kW
|
Effekt kW
123 - 252 kW
|
|
Slagvolum
2498 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Subaru
|
Merke
Toyota
|
Modellen tilbys med Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.