To biler, én duell: Skoda Enyaq møter CUPRA Tavascan.
Hvem imponerer mest på ytelse, forbruk og pris–ytelse? Finn ut nå!
Elbilmarkedet vokser raskt, og i denne konkurransen finner vi to sterke utfordrere: CUPRA Tavascan og Skoda Enyaq. Begge modeller tilbyr imponerende ytelse, bærekraft og teknologiske innovasjoner, men hva skiller dem egentlig? La oss dykke ned i detaljene.
Både CUPRA Tavascan og Skoda Enyaq representerer moderne SUV-estetikk. Tavascan har en sporty profil med aggressive linjer, mens Enyaq har et mer nøkternt, men fortsatt elegant design.
Tavascan måler 4644 mm i lengde, 1861 mm i bredde og 1597 mm i høyde. Enyaq, derimot, er litt lengre, med 4649 mm, og bredere på 1879 mm. Høyden på Enyaq er 1620 mm, noe som gir den en solid oppfatning.
Begge bilene kan skryte av imponerende motoralternativer. CUPRA Tavascan tilbyr to versjoner, som leverer 286 og 340 hestekrefter, med en akselerasjon fra 0-100 km/t på henholdsvis 6.8 og 5.5 sekunder. Skoda Enyaq har lignende ytelse med tilsvarende hestekrefter og akselerasjonstid, noe som gjør dem til jevne rivaler på veien.
Begge modeller er tilgjengelige med bakhjulsdrift og firehjulsdrift, og turtallet er identisk med et maksimum på 679 Nm for begge bilene. Dette gir en kraftfull og responsiv kjøreopplevelse.
Når det kommer til elektrisk rekkevidde, har begge bilene imponerende tall. CUPRA Tavascan kan nå en rekkevidde på opptil 568 km, mens Skoda Enyaq tilbyr en rekkevidde på opptil 573 km, avhengig av konfigurasjonen. Begge bilene viser stor energieffektivitet, med Tavascan som forbruker 15.2 kWh/100 km og Enyaq som varierer fra 14.6 til 16 kWh/100 km, avhengig av motoralternativet.
CUPRA Tavascan er utstyrt med den nyeste teknologien fra merkevaren, inkludert et avansert infotainmentsystem som er integrert med smarttelefoner for å forbedre kjøreopplevelsen. Tavascan kommer også med en rekke førerassistansesystemer som forbedrer sikkerheten og komforten.
På den andre siden har Skoda Enyaq også sin andel av moderne teknologi. Med et stort berøringsskjerm og Skoda Connect-applikasjonen, kan førerne enkelt følge med på bilens status og ladeinformasjone. Enyaq tilbyr også funksjoner for autonom kjøring på høyere nivåer, som øker kjøreopplevelsen.
Begge modeller har plass til fem passasjerer, men de varierer i bagasjekapasitet. CUPRA Tavascan har et bagasjerom på 540 liter, mens Skoda Enyaq imponerer med hele 585 liter, noe som gjør den til det beste valget for de som trenger mer plass til bagasje.
På innsiden tilbyr begge bilene komfortable seter og høy kvalitet på materialene. Tavascan har et mer sportslig preg, mens Enyaq har en mer familiefokusert tilnærming med et stilrent interiør.
Valget mellom CUPRA Tavascan og Skoda Enyaq avhenger i stor grad av personlige preferanser. Tavascan appellerer til de som ønsker en sporty, energisk kjøreopplevelse, mens Enyaq er ideell for de som prioriteter plass, komfort og allsidighet i en familiebil.
Uansett hvilken modell man velger, er det ingen tvil om at begge bidrar til en bærekraftig fremtid og har potensialet til å være fantastiske elbiler i det voksende markedet.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Skoda Enyaq har et klart synlig prisfortrinn – den starter på 44400 €, mens CUPRA Tavascan koster 53300 €. Forskjellen er omtrent 8940 €.
I strømforbruk har Skoda Enyaq fordelen: med 14.80 kWh per 100 km er den knapt merkbar mer effektiv enn CUPRA Tavascan, som bruker 15.90 kWh. Forskjellen er omtrent 1.10 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Skoda Enyaq knapt merkbar bedre: den klarer opptil 587 km, omtrent 34 km mer enn CUPRA Tavascan.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Begge modellene yter like mye kraft – 340 hk hk hver.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Skoda Enyaq lett raskere – 5.40 s mot 5.50 s. Forskjellen er omtrent 0.10 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Skoda Enyaq lett lettere – 2002 kg mot 2178 kg. Forskjellen er omtrent 176 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Enyaq knapt merkbar mer plass – 585 L mot 540 L. Forskjellen er omtrent 45 L.
I nyttelast vinner CUPRA Tavascan knapt merkbar – 522 kg mot 509 kg. Forskjellen er omtrent 13 kg.
Skoda Enyaq viser seg å være leder klart samlet sett og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Skoda Enyaq som den mer komplette allrounderen.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq er en romslig og praktisk el-SUV som pakker hverdagskomfort og skandinavisk nøkternhet inn i en elegant innpakning — en bil som gjør livet enklere uten å rope etter oppmerksomhet. Med oversiktlig førermiljø, smarte løsninger og en rekkevidde som strekker til for de fleste behov, er den en fornuftig og pålitelig allrounder for familier og pendlere.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
CUPRA Tavascan er en sporty og selvsikker helelektrisk crossover som kler en dramatisk coupé-silhuett med ekte kjøreglede. Interiøret føles moderne og førerorientert, og den lekne styringen gjør den til et friskt alternativ for bilkjøpere som vil ha elbil med nerve og personlighet.
detaljer
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ CUPRA / SEAT S.A.
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44400 - 60900 €
|
Pris
53300 - 57900 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 587 km
|
Elektrisk rekkevidde
513 - 553 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
77 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2002 - 2293 kg
|
Egenvekt
2178 - 2273 kg
|
|
Bagasjerom
570 - 585 L
|
Bagasjerom
540 L
|
|
Lengde
4658 - 4660 mm
|
Lengde
4644 mm
|
|
Bredde
1879 mm
|
Bredde
1861 mm
|
|
Høyde
1605 - 1625 mm
|
Høyde
1597 mm
|
|
Maks bagasjerom
1610 - 1710 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
457 - 509 kg
|
Nyttelast
507 - 522 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
286 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.5 - 6.8 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
545 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Skoda
|
Merke
CUPRA
|
Skoda Enyaq er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España