Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om Skoda Enyaq eller VW ID.5 passer best til din livsstil.
Når det kommer til elektrisk mobilitet, har både Skoda Enyaq og VW ID.5 skapt bølger i SUV-segmentet. Begge modellene har imponerende tekniske spesifikasjoner og innovative funksjoner, noe som gjør dem til sterke konkurrenter på markedet. I denne artikkelen sammenligner vi disse to elbilene og ser nærmere på hva som skiller dem fra hverandre.
Skoda Enyaq og VW ID.5 byr begge på et moderne SUV-design, men med sine egne stilistiske trekk. Enyaq måler 4649 mm i lengde, 1879 mm i bredde og 1621 mm i høyde, noe som gir god plass til både passasjerer og bagasje med et bagasjerom på 585 liter. På den annen side er ID.5 litt kortere med en lengde på 4599 mm, men den har fortsatt et romslig bagasjerom på 549 liter.
Begge bilene har fem seter og er bygget for komfort og praktisk bruk. Den minimalistiske og moderne innredningen i ID.5 står i kontrast til den mer tradisjonelle, men like funksjonelle interiøret i Enyaq.
Både Skoda Enyaq og VW ID.5 kommer med ulike motoralternativer, inkludert bakhjulsdrift og firehjulsdrift. Skoda Enyaq tilbyr to effektalternativer; en versjon med 286 HK og en kraftigere variant med hele 340 HK. VW ID.5 på sin side har også 286 HK tilgjengelig, men en lavere 170 HK variant for de som ønsker en mer økonomisk løsning. Dette gir forskjellig akselerasjon, der Enyaq kan klare 0-100 km/t på under 6,7 sekunder.
For energiforbruk er Skoda Enyaq noe mer effektiv med et forbruk på mellom 14,6 og 16,4 kWh/100 km, avhengig av modell, mens ID.5 varierer fra 15,6 til 16,6 kWh/100 km. Rekkvidden for begge bilene er også imponerende, med Enyaq som kommer opptil 573 km, sammenlignet med ID.5 som når opptil 563 km.
Begge biler er utstyrt med store batterier, med Skoda Enyaq som har et 77 kWh batteri. VW ID.5 tilbyr både 77 kWh og 52 kWh alternativer, noe som kan tiltrekke seg kjøpere som ønsker en mer økonomisk modell. Begge modellene har hurtigladingsmuligheter som lar deg lade opp til 80% på kort tid, noe som er ideelt for langdistanse kjøring.
Når det kommer til teknologi, er begge modellene utstyrt med det nyeste innen infotainment og sikkerhetssystemer. Enyaq har et nyutviklet infotainment-system med stor berøringsskjerm og et intuitivt brukergrensesnitt. Den tilbyr også avanserte førerassistansesystemer som gjør kjøreopplevelsen både tryggere og mer komfortabel.
ID.5 drar også nytte av Volkswagens banebrytende teknologi med sin "ID. Cockpit" som gir en revolusjonerende digital opplevelse. Her finner vi et digitalt instrumentpanel og interaktive funksjoner som gjør kjøringen mer engasjerende. Begge bilene har også ulike tilkoblingsmuligheter for smarttelefoner som gjør det enkelt å integrere din digitale hverdag med bilen.
Både Skoda Enyaq og VW ID.5 er imponerende elektriske SUV-er som tilbyr høy ytelse, god rekkevidde og moderne teknologi. Valget mellom dem vil i stor grad avhenge av personlige preferanser når det kommer til design, komfort og spesifikasjoner.
Uansett hvilken modell du velger, kan du være sikker på at du får en bil som er klar for fremtiden, med bærekraftighet og innovative løsninger i fokus. Det er en spennende tid for elbilmarkedet, og disse to modellene har absolutt satt standarden.
Kostnader og forbruk: Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
VW ID.5 har et lett prisfortrinn – den starter på 43000 €, mens Skoda Enyaq koster 44400 €. Forskjellen er omtrent 1430 €.
I strømforbruk har Skoda Enyaq fordelen: Med 14.80 kWh per 100 km er den minimal mer effektiv enn VW ID.5, som bruker 15.70 kWh. Forskjellen er omtrent 0.90 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Skoda Enyaq minimal bedre: Den klarer opptil 587 km, altså omtrent 28 km mer enn VW ID.5.
Motor og ytelse: Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Begge modellene yter like mye – 340 hk hk hver.
Begge modellene akselererer nesten like raskt – 5.40 s fra 0 til 100 km/t.
Det er ingen forskjell i toppfart – begge når 180 km/h.
Dreiemomentet er identisk for begge modeller – 679 Nm.
Plass og praktiske egenskaper: Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.5 minimal lettere – 1963 kg mot 2002 kg. Forskjellen er omtrent 39 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Skoda Enyaq minimal mer plass – 585 L mot 549 L. Forskjellen er omtrent 36 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Skoda Enyaq lett bedre – opptil 1710 L, omtrent 149 L mer enn VW ID.5.
Også når det gjelder nyttelast, vinner VW ID.5 knapt merkbar – 549 kg mot 509 kg. Forskjellen er omtrent 40 kg.
Vår konklusjon: Skoda Enyaq viser seg å være har en liten fordel og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Skoda Enyaq som den mer komplette allrounderen.
Skoda Enyaq er en imponerende elektrisk SUV som kombinerer stil og funksjonalitet. Med sitt moderne design og romslige interiør, tilbyr Enyaq en komfortabel kjøreopplevelse både i byen og på landeveien. Bilen har også fokus på bærekraft, noe som gjør den til et utmerket valg for miljøbevisste bilkjøpere.
detaljerID.5 fra Volkswagen er en imponerende elektrisk SUV som kombinerer stil med funksjonalitet. Med sitt strømlinjeformede design og romslige interiør, tilbyr den både komfort og praktiske løsninger for hele familien. I tillegg leverer ID.5 en behagelig kjøreopplevelse, noe som gjør den til et attraktivt valg for miljøbevisste sjåfører.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44400 - 60900 €
|
Pris
43000 - 56500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.7 - 16.6 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 587 km
|
Elektrisk rekkevidde
363 - 559 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2002 - 2293 kg
|
Egenvekt
1963 - 2233 kg
|
|
Bagasjerom
570 - 585 L
|
Bagasjerom
549 L
|
|
Lengde
4658 - 4660 mm
|
Lengde
4582 - 4599 mm
|
|
Bredde
1879 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1605 - 1625 mm
|
Høyde
1601 - 1618 mm
|
|
Maks bagasjerom
1610 - 1710 L
|
Maks bagasjerom
1561 L
|
|
Nyttelast
457 - 509 kg
|
Nyttelast
517 - 549 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Skoda
|
Merke
VW
|
Skoda Enyaq er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.