Skoda Enyaq møter deg som en vennlig, oppreist SUV med solid rygg og praktisk snitt, mens Tesla Model 3 går for lav, stram og sporty silhuett. Førstnevnte spiller på trygghet og oversikt, sistnevnte på glid og minimalisme. Begge kommuniserer moderne elektrisk selvtillit, men med svært ulik dialekt.
Tesla Model 3 er sylskarp i responsen og frister til en liten omvei bare for følelsens skyld. Den sitter lavt og stramt, med en anelse fasthet i fjæringen som taler til den kjøreglade. Skoda Enyaq prioriterer ro, stabilitet og komfort – en bil som demper tempoet i kroppen og spiser lange etapper uten å heve stemmen.
Skoda Enyaq er hverdagslogikk på hjul: lett innsteg, god oversikt og smarte løsninger som raskt blir uunnværlige. Setene er lett å treffe riktig i, og småting finner sin plass uten drama. Tesla Model 3 er mer coupé-aktig i følelsen, tettere rundt deg og mer egnet for den som vil ha en slank, effektiv pendler som fortsatt rommer livet – bare organisert litt strammere.
Tesla Model 3 lever og ånder gjennom den store skjermen, med lynrask programvare og et grensesnitt som gir deg følelsen av å være i en rullende smarttelefon. Det ser rent ut, men noen vil savne raske fysiske snarveier. Skoda Enyaq har et mer klassisk oppsett med tydelige menyer og flere knapper, som føles intuitivt for hele familien og lett å håndtere med vinterhansker.
Skoda Enyaq isolerer godt og gir en forutsigbar flyt over dårlige veier, med blikket høyt over trafikken. Tesla Model 3 er blitt mer raffinert enn tidligere, men bevarer den faste grunnrytmen og den lavere sittestillingen som formidler mer av veien. Begge leverer solid langtur-trygghet, men de spiller på ulike sansenivåer.
Tesla Model 3 briljerer med sømløs ruteplanlegging og fin effektivitet som gjør etappene udramatisk enkle. Ladeopplevelsen er tett integrert i økosystemet, og det merkes når man jager mil. Skoda Enyaq er på sin side stabil og forutsigbar, og trives godt med de store ladeaktørene – litt mer manuelt, men fortsatt uanstrengt når du har rytmen inne.
Tesla Model 3 lever av løpende programvareoppdateringer og et app-sentrisk eierskap som gjør mye fra sofakroken. Valgene er få, men tydelige, og bilen føles alltid oppdatert. Skoda Enyaq svarer med et rikt tilbehørsunivers, hyggelige materialvalg og et tradisjonelt forhandlernett som mange setter pris på i hverdagen.
Er du ute etter en rolig, romslig og lettlevd familiebil, treffer Skoda Enyaq blink uten å rope høyt. Vil du ha presis styring, minimalistisk miljø og en pendler som motiverer til tidlig avgang, er Tesla Model 3 vanskelig å komme utenom. Uansett valg får du en gjennomført elektrisk hverdagspartner.
Hold fokus, for den endelige dommen faller straks – les videre for å se hvem som blir vår DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Tesla Model 3 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 40000 €, mens Skoda Enyaq koster 44400 €. Forskjellen er omtrent 4410 €.
I strømforbruk har Tesla Model 3 fordelen: med 13.20 kWh per 100 km er den en smule mer effektiv enn Skoda Enyaq, som bruker 14.80 kWh. Forskjellen er omtrent 1.60 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Tesla Model 3 påfallende bedre: den klarer opptil 750 km, omtrent 163 km mer enn Skoda Enyaq.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Tesla Model 3 et påfallende overtak – 460 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 120 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Tesla Model 3 klart merkbar raskere – 3.10 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 2.30 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Tesla Model 3 tydelig foran – den når 262 km/h, mens Skoda Enyaq stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 82 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Skoda Enyaq drar lett kraftigere med 679 Nm mot 660 Nm. Forskjellen er omtrent 19 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Tesla Model 3 lett lettere – 1822 kg mot 2002 kg. Forskjellen er omtrent 180 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Tesla Model 3 lett mer plass – 594 L mot 585 L. Forskjellen er omtrent 9 L.
I nyttelast vinner Skoda Enyaq merkbar – 509 kg mot 333 kg. Forskjellen er omtrent 176 kg.
Tesla Model 3 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Tesla Model 3 som den mer komplette allrounderen.
@ Tesla, Inc.
Skoda Enyaq er en romslig og praktisk el-SUV som pakker hverdagskomfort og skandinavisk nøkternhet inn i en elegant innpakning — en bil som gjør livet enklere uten å rope etter oppmerksomhet. Med oversiktlig førermiljø, smarte løsninger og en rekkevidde som strekker til for de fleste behov, er den en fornuftig og pålitelig allrounder for familier og pendlere.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Tesla Model 3 er en overraskende voksen elbil som kombinerer skarp design, sportslig fremkommelighet og en praktisk hverdagspakke som gjør den lett å leve med til daglig. For kjøpere som vil ha moderne teknologi, lavt vedlikehold og et smidig kjøreinntrykk er den vanskelig å overse — pluss at den ofte får et smil fra forbipasserende.
detaljer
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Tesla, Inc.
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
44400 - 60900 €
|
Pris
40000 - 58500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
428 - 587 km
|
Elektrisk rekkevidde
550 - 750 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
64.5 - 83 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
Sedan
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2002 - 2293 kg
|
Egenvekt
1822 - 1929 kg
|
|
Bagasjerom
570 - 585 L
|
Bagasjerom
594 L
|
|
Lengde
4658 - 4660 mm
|
Lengde
4720 - 4724 mm
|
|
Bredde
1879 mm
|
Bredde
1850 mm
|
|
Høyde
1605 - 1625 mm
|
Høyde
1431 - 1440 mm
|
|
Maks bagasjerom
1610 - 1710 L
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
457 - 509 kg
|
Nyttelast
303 - 333 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
283 - 460 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.1 - 6.1 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
201 - 262 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
420 - 660 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
208 - 338 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Skoda
|
Merke
Tesla
|
Skoda Enyaq er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España