Dyktige bilentusiaster har lenge debattert forskjellene mellom luksus og funksjonalitet i den raskt voksende elektriske SUV-segmentet. I denne artikkelen dykker vi inn i to sterke kandidater: Mercedes EQA og VW ID.4. Begge bilene kombinerer miljøvennlighet med høy ytelse og enestående tekniske spesifikasjoner.
Mercedes EQA fremstår med et moderne og elegant design, typisk for merket. Den har en strømlinjeformet form som gir lavere luftmotstand og optimalisert rekkevidde. Med en lengde på 4463 mm, bredde på 1834 mm og en høyde på opptil 1613 mm, gir EQA god plass og komfort for alle fem passasjerene.
På den andre siden har VW ID.4 et mer robust utseende med sin lengde på 4584 mm og bredde på 1852 mm, som gir en solid tilstedeværelse på veien. Den høyeste modellen når en høyde på 1634 mm, noe som gir rikelig med hode- og benplass for passasjerene, samt en imponerende bagasjekapasitet på 543 liter.
Mercedes EQA tilbyr flere motorversjoner med kraft fra 190 til 292 hk, avhengig av konfigurasjonen. Den elektriske rekkevidden varierer fra 458 til 561 km, avhengig av batterimodellen, som har en kapasitet fra 66.5 kWh til 70.5 kWh. EQA-modellen kan også akselerere fra 0 til 100 km/t på så lite som 6 sekunder.
I motsetning har VW ID.4 et bredere utvalg av motorer som strekker seg fra 170 til 340 hk. Den elektriske rekkevidden er også imponerende og varierer fra 357 km til 572 km, takket være batterikapasiteten på opptil 77 kWh. Den raskeste versjonen av ID.4 kan akselerere fra 0 til 100 km/t på bare 5.4 sekunder, noe som plasserer den i front når det gjelder ytelse.
Energieffektiviteten er en viktig faktor for elektriske kjøretøy, og her er det verdt å merke seg at Mercedes EQA har et forbruk på mellom 14.4 og 16.9 kWh per 100 km, avhengig av motorversjonen. Dette plasserer den som en av de mest effektive i sin klasse.
VW ID.4, derimot, har et forbruk som varierer mellom 15.8 og 16.8 kWh per 100 km. Selv om ID.4 er litt mindre effektiv enn EQA når det gjelder strømforbruk, kompenserer den for dette med sin større batterikapasitet og rekkevidde.
Begge bilene er utstyrt med en rekke innovative teknologier. EQA kommer med Mercedes sitt MBUX infotainment-system som inkluderer en imponerende berøringsskjerm, stemmestyring og tilkobling til smarttelefoner. Den har også avanserte sikkerhetsfunksjoner som autopilot og smart førerassistanse.
VW ID.4 har også tatt steg med sitt ID. Cockpit-system, som gir føreren en intuitiv opplevelse. Med stemmestyring, alltid-tilgjengelig navigasjon og oppdateringer over luften, leverer ID.4 en moderne teknologiopplevelse. Den tilbyr også sikkerhetsdetaljer som adaptiv cruisekontroll og nødbremsing.
Når det gjelder pris, er begge biler i konkurranse om det samme markedet. Mercedes EQA går ofte inn i et høyere prissjikt, mens VW ID.4 gir mer verdi for pengene med en bredere motortilgang og ofte mer standardutstyr i basisversjonene.
Det er også viktig å vurdere totalkostnadene inkludert vedlikehold og batterikostnader, hvor VW kanskje har en fordel på grunn av mer tilgjengelige deler og et kjent servicenetverk.
Både Mercedes EQA og VW ID.4 har mye å tilby med hver sin unike tilnærming til elektrisk kjøretøy. EQA er perfekt for dem som ønsker en luksuriøs kjøreopplevelse med høy grad av teknologi, mens ID.4 er ideell for de som ønsker ytelse og rekkevidde til en mer konkurransedyktig pris. Valget mellom dem vil avhenge av individuelle preferanser og behov, men det er ingen tvil om at begge bilene er fremragende alternativer i den elektriske SUV-kategorien.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
VW ID.4 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 40300 €, mens Mercedes EQA koster 51600 €. Forskjellen er omtrent 11275 €.
I strømforbruk har Mercedes EQA fordelen: med 14.40 kWh per 100 km er den lett mer effektiv enn VW ID.4, som bruker 15.60 kWh. Forskjellen er omtrent 1.20 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.4 minimal bedre: den klarer opptil 569 km, omtrent 8 km mer enn Mercedes EQA.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et litt overtak – 340 hk mot 292 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 48 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 i liten grad raskere – 5.40 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.60 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.4 en smule foran – den når 180 km/h, mens Mercedes EQA stopper på 160 km/h. Forskjellen er omtrent 20 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.4 drar merkbar kraftigere med 679 Nm mot 520 Nm. Forskjellen er omtrent 159 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.4 nesten umerkelig lettere – 1975 kg mot 2045 kg. Forskjellen er omtrent 70 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 merkbar mer plass – 543 L mot 340 L. Forskjellen er omtrent 203 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.4 litt bedre – opptil 1575 L, omtrent 255 L mer enn Mercedes EQA.
I nyttelast vinner VW ID.4 merkbar – 551 kg mot 425 kg. Forskjellen er omtrent 126 kg.
VW ID.4 viser seg å være gir konkurrenten liten sjanse og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår VW ID.4 som den mer komplette allrounderen.
@ Volkswagen AG / VW Media
Mercedes EQA føles som en kompakt, velkledd elbil fra Mercedes — den kombinerer premiumkomfort med enkel håndtering i bytrafikk. Den passer deg som vil ha luksus og moderne teknologi uten altfor kronglete opplegg, men regn med at prislappen følger stjernen i grillen og at den gjør hverdagskjøring langt hyggeligere.
detaljer
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
VW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Mercedes-Benz Group Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
51600 - 67000 €
|
Pris
40300 - 55000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
14.4 - 16.9 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
476 - 561 km
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
70.50 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2045 - 2115 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
340 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4463 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1834 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1608 - 1613 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1320 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
425 kg
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
190 - 292 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
160 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
385 - 520 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
140 - 215 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mercedes-Benz
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España