Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mazda MX-30 har et noe prisfortrinn – den starter på 36000 €, mens VW ID.4 koster 40300 €. Forskjellen er omtrent 4345 €.
I strømforbruk har VW ID.4 fordelen: med 15.60 kWh per 100 km er den noe mer effektiv enn Mazda MX-30, som bruker 18.30 kWh. Forskjellen er omtrent 2.70 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.4 betydelig bedre: den klarer opptil 569 km, omtrent 484 km mer enn Mazda MX-30.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et klart merkbar overtak – 340 hk mot 170 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 170 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 betydelig raskere – 5.40 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 3.70 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.4 påfallende foran – den når 180 km/h, mens Mazda MX-30 stopper på 140 km/h. Forskjellen er omtrent 40 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Mazda MX-30 knapt merkbar lettere – 1849 kg mot 1975 kg. Forskjellen er omtrent 126 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 tydelig mer plass – 543 L mot 350 L. Forskjellen er omtrent 193 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.4 påfallende bedre – opptil 1575 L, omtrent 420 L mer enn Mazda MX-30.
I nyttelast vinner VW ID.4 tydelig – 551 kg mot 402 kg. Forskjellen er omtrent 149 kg.
Alt i alt viser VW ID.4 seg å være er overlegen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda MX-30 er en frisk og karakterfull elektrisk crossover som skiller seg ut med sitt menneskevennlige interiør og lekre, skulpturelle design. Den leverer en direkte og engasjerende kjøreopplevelse, perfekt for byfolk som vil ha stil og sjel uten at bilen føles som en overivrig gadget.
detaljerVW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
36000 - 43200 €
|
Pris
40300 - 55000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
18.30 kWh
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
85 km
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
22 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1849 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
332 - 350 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4395 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1848 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1555 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1137 - 1155 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
402 kg
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.10 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
140 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
125 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
830 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
VW
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.