Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Mazda CX-5 har et noe prisfortrinn – den starter på 35000 €, mens VW ID.4 koster 40300 €. Forskjellen er omtrent 5335 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et betydelig overtak – 340 hk mot 141 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 199 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 tydelig raskere – 5.40 s mot 10.50 s. Forskjellen er omtrent 5.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Mazda CX-5 nesten umerkelig foran – den når 195 km/h, mens VW ID.4 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 15 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.4 drar tydelig kraftigere med 679 Nm mot 238 Nm. Forskjellen er omtrent 441 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Mazda CX-5 merkbar lettere – 1629 kg mot 1975 kg. Forskjellen er omtrent 346 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Mazda CX-5 lett mer plass – 583 L mot 543 L. Forskjellen er omtrent 40 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Mazda CX-5 merkbar bedre – opptil 2019 L, omtrent 444 L mer enn VW ID.4.
Alt i alt viser VW ID.4 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Mazda CX-5 er en elegant og velkjørende SUV som føles mer leken og presis i svingene enn utseendet antyder, og gir en sjelden kombinasjon av stil og kjøreglede. Interiøret er gjennomført og praktisk, perfekt for hverdagslivet — vil du ha en pålitelig og litt sjarmerende familiebil som ikke roper etter oppmerksomhet, er dette et solid valg.
detaljerVW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
35000 - 46100 €
|
Pris
40300 - 55000 €
|
|
Forbruk L/100km
7 - 7.4 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
157 - 168 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
56 - 58 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1629 - 1671 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
583 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4690 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1860 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1695 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
2019 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
-
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
141 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
10.5 - 10.9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
195 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
238 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
104 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
2488 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Mazda
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.