Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Renault Symbioz har et tydelig prisfortrinn – den starter på 28500 €, mens Ford Explorer EV koster 39900 €. Forskjellen er omtrent 11400 €.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Ford Explorer EV et overbevisende overtak – 340 hk mot 158 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 182 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Ford Explorer EV overbevisende raskere – 5.30 s mot 9.10 s. Forskjellen er omtrent 3.80 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ford Explorer EV drar klart merkbar kraftigere med 679 Nm mot 265 Nm. Forskjellen er omtrent 414 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Symbioz betydelig lettere – 1359 kg mot 1908 kg. Forskjellen er omtrent 549 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Symbioz tydelig mer plass – 576 L mot 450 L. Forskjellen er omtrent 126 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Symbioz litt bedre – opptil 1682 L, omtrent 260 L mer enn Ford Explorer EV.
I nyttelast vinner Ford Explorer EV klart synlig – 585 kg mot 459 kg. Forskjellen er omtrent 126 kg.
Alt i alt viser Ford Explorer EV seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Den elektriske Ford Explorer forener tradisjonell amerikansk SUV-karakter med moderne, stille drift og rikelig plass for hele familien. Trenger du romslighet, praktisk fleksibilitet og et hint av karisma i hverdagen, gjør Explorer jobben uten å krangle.
detaljerRenault Symbioz leverer en framtidsrettet visjon som kombinerer dristig design og bærekraftig tenkning, og appellerer til den som vil ha både stil og god samvittighet i garasjen. Interiøret føles mer som et levende rom enn en tradisjonell bil, så for deg som vil imponere venner og samtidig være snill mot miljøet, er Symbioz et friskt pust i bilmarkedet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
39900 - 56900 €
|
Pris
28500 - 35800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
360 - 602 km
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
52 - 79 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
102 - 136 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
48 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1908 - 2179 kg
|
Egenvekt
1359 - 1544 kg
|
|
Bagasjerom
445 - 450 L
|
Bagasjerom
492 - 576 L
|
|
Lengde
4468 mm
|
Lengde
4413 mm
|
|
Bredde
1871 mm
|
Bredde
1797 mm
|
|
Høyde
1630 - 1639 mm
|
Høyde
1575 mm
|
|
Maks bagasjerom
1417 - 1422 L
|
Maks bagasjerom
1582 - 1682 L
|
|
Nyttelast
561 - 585 kg
|
Nyttelast
376 - 459 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid, Bensin MHEV
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
140 - 158 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.3 - 8.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.1 - 11 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
250 - 265 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
103 - 116 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1332 - 1789 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
C, D, E
|
|
Merke
Ford
|
Merke
Renault
|
Ford Explorer EV er tilgjengelig med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.