Sammenlign ytelse (158 hk vs 340 hk), bagasjerom og pris (229400 kr vs 487200 kr ) raskt og enkelt. Finn ut hvilken bil som er det beste valget for deg – Dacia Duster eller VW ID.4.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Dacia Duster har et overbevisende prisfortrinn – den starter på 229400 kr , mens VW ID.4 koster 487200 kr . Forskjellen er omtrent 257844 kr.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et klart merkbar overtak – 340 hk mot 158 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 182 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 overbevisende raskere – 5.40 s mot 9.40 s. Forskjellen er omtrent 4 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: VW ID.4 drar betydelig kraftigere med 679 Nm mot 230 Nm. Forskjellen er omtrent 449 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Dacia Duster tydelig lettere – 1377 kg mot 1975 kg. Forskjellen er omtrent 598 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 minimal mer plass – 543 L mot 517 L. Forskjellen er omtrent 26 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Dacia Duster minimal bedre – opptil 1609 L, omtrent 34 L mer enn VW ID.4.
I nyttelast vinner VW ID.4 en smule – 551 kg mot 453 kg. Forskjellen er omtrent 98 kg.
Alt i alt viser VW ID.4 seg å være overgår på nesten alle punkter og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Dacia Duster er en overraskende praktisk og robust SUV som gir mye bil for pengene uten å late som den er premium. Den er enkel og smart innredet, tåler både bykjøring og grusveier, og er et fornuftig valg for de som vil ha nytte fremfor glamour.
detaljerVW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljerKostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
229400 - 351400 kr
|
Pris
487200 - 664900 kr
|
|
Forbruk L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
|
Batterikapasitet
0.60 kWh
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
|
co2
107 - 124 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
50 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1377 - 1455 kg
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
|
Bagasjerom
348 - 517 L
|
Bagasjerom
543 L
|
|
Lengde
4343 mm
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
|
Bredde
1813 mm
|
Bredde
1852 mm
|
|
Høyde
1656 - 1659 mm
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
|
Maks bagasjerom
1414 - 1609 L
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
|
Nyttelast
450 - 453 kg
|
Nyttelast
515 - 551 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid, LPG
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Manuel, Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Manuell girkasse, Automatisert manuell girkasse, Automatisk dobbeltclutch
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
115 - 158 hk
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
9.4 - 11.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
|
Dreiemoment
190 - 230 Nm
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
84 - 116 kW
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1789 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, C
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Dacia
|
Merke
VW
|
Modellen tilbys med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.