Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
Toyota RAV4 har et i liten grad prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens BMW iX1 koster 48800 €. Forskjellen er omtrent 7810 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer BMW iX1 betydelig bedre: den klarer opptil 463 km, omtrent 388 km mer enn Toyota RAV4.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BMW iX1 et nesten umerkelig overtak – 313 hk mot 306 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 7 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BMW iX1 knapt merkbar raskere – 5.60 s mot 6 s. Forskjellen er omtrent 0.40 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger foran – den når , mens stopper på . Forskjellen er omtrent .
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Toyota RAV4 litt lettere – 1745 kg mot 1940 kg. Forskjellen er omtrent 195 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota RAV4 litt mer plass – 580 L mot 490 L. Forskjellen er omtrent 90 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota RAV4 litt bedre – opptil 1690 L, omtrent 195 L mer enn BMW iX1.
I nyttelast vinner Toyota RAV4 noe – 600 kg mot 495 kg. Forskjellen er omtrent 105 kg.
Alt i alt viser BMW iX1 seg å være dominerer sammenligningen og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
BMW iX1 er en kompakt elbil med tydelig BMW-personlighet som føles både moderne og luksuriøs inni og ute, uten å skryte for mye. Den er skapt for hverdagsjakten — kvikk nok for bylivet, romslig nok for helgeturer, og så enkel å leve med at du snart glemmer at du ladet den i natt.
detaljerToyota RAV4 er en trygg og smart SUV som balanserer komfort og praktisk bruk på en måte som passer norske forhold. Den føles solid, har smarte oppbevaringsløsninger og en rolig fremtoning som gjør den like hjemme i barnehagekjøring som på helgeturer — en skikkelig hverdagshelt med et snev av eventyr.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
48800 - 63700 €
|
Pris
41000 - 65000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
1 - 5.6 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
436 - 463 km
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
|
Batterikapasitet
64.80 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 - 128 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1940 - 2085 kg
|
Egenvekt
1745 - 1910 kg
|
|
Bagasjerom
490 L
|
Bagasjerom
520 - 580 L
|
|
Lengde
4500 mm
|
Lengde
4600 mm
|
|
Bredde
1845 mm
|
Bredde
1855 mm
|
|
Høyde
1616 mm
|
Høyde
1685 mm
|
|
Maks bagasjerom
1495 L
|
Maks bagasjerom
1604 - 1690 L
|
|
Nyttelast
495 kg
|
Nyttelast
390 - 600 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 313 hk
|
Effekt hk
218 - 306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.6 - 8.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.4 s
|
|
Maks hastighet
170 - 180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
250 - 494 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
150 - 230 kW
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2022 - 2023
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
|
Merke
BMW
|
Merke
Toyota
|
BMW iX1 er tilgjengelig med Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.