Toyota RAV4 møter deg med en robust, kantete holdning som roper turlyst og pålitelighet. Mitsubishi Outlander spiller mer på eleganse, med en rolig og litt mer premium fremtoning som kler både bygate og langtur. Begge har tydelig signatur på veien, så her handler det mest om hva speilet skal formidle hver morgen. Vil du ha villmarksvibbene, eller et nypolert visitkort?
Outlander glir av gårde med en lekker, elektrisk demping av hverdagsstøy, mens RAV4 leverer en umiddelbar og forutsigbar respons som gjør pendlingen enkelt avslappet. Toyotaen føles litt fastere og mer kontrollert i svingene, Mitsubishien mer dempet og rolig over skarpe ujevnheter. Når tempoet øker, er RAV4 gjerne den som biter seg fast først, mens Outlander prioriterer fløyelskomfort. Begge er lette å leve med, men de snakker litt forskjellige dialekter.
RAV4 går for robust materialvalg og logiske grep som tåler barnestøvler, skiutstyr og en spontan IKEA-runde. Outlander drar det i en mer sofistikert retning, med en loungeaktig følelse og små detaljer som får skuldrene til å senke seg. Seteløsningene er enkle å forstå, baksetene sluker barnevogner og helgehandle uten drama, og døråpningene gjør inn- og utstigning greit selv når det snør sidelengs. Hverdagslivet føles gjennomtenkt i begge.
Toyota holder fast ved gode, fysiske knapper og et menysystem som gjør at du finner det du skal uten å lure på hvor det ble av volumet. Mitsubishi byr på et mer moderne grensesnitt med skarpere grafikk og en tydeligere connected-følelse, samtidig som det fortsatt finnes praktiske snarveier. Førerstøttesystemene er modne i begge, der Toyota ofte kjennes trygg og konservativ mens Mitsubishi oppleves ivrig, men velkalibrert. Resultatet er lav puls i rushet og færre distraksjoner.
Har du ladeplugg hjemme og korte dagsreiser, belønner Outlander deg med silkemyk, nesten lydløs hverdagsflyt. Vil du slippe å tenke på kabler og likevel kjøre effektivt, er RAV4 den bekymringsløse følgesvennen som alltid er klar. I byen gir Mitsubishi den mest meditative opplevelsen, mens Toyota briljerer når kalenderen er full av lange etapper. Uansett kjøremønster, føles totalregnestykket fornuftig.
På motorvei legger RAV4 seg stabilt i filen med god retning og tillitvekkende kontroll ved sidevind. Outlander er mest opptatt av å svelge ujevnheter og holde kabinen stille, noe som gjør småveier og brostein til lett match. På grus og vinterføre leverer begge god framkommelighet og trygghet når føret skifter. Det handler mer om karakter enn kapasitet.
Toyota har rykte for jernsolid driftssikkerhet og et bredt servicenett som gjør hverdagen enkel for travle eiere. Mitsubishi frister med rikelig utstyrsfølelse og en gjennomarbeidet pakke som gir mye komfort for pengene. Begge oppleves forutsigbare i kostnadsbildet, og kvalitetsinntrykket tåler hverdagslivets små slag. Du ender med ro i magen – bare via litt ulike veier.
RAV4 passer deg som vil ha et robust uttrykk, lettfattelig betjening og en bil som bare leverer – uansett plan eller værmelding. Outlander appellerer til den som søker mest mulig stillhet i hverdagen, litt ekstra raffinement og en mykere kjøleie. Uansett valg får du en vellykket familiebil med tydelig personlighet og gjennomtenkt brukervennlighet. Hold deg fast – straks avslører vi hvem som blir DriveDuel Champion.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Toyota RAV4 har et merkbar prisfortrinn – den starter på 41000 €, mens Mitsubishi Outlander koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 9000 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Mitsubishi Outlander klarer seg med 0.80 L og er dermed tydelig mer drivstofføkonomisk enn Toyota RAV4, som bruker 1 L. Forskjellen er omtrent 0.20 L per 100 km.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Mitsubishi Outlander noe bedre: den klarer opptil 85 km, omtrent 10 km mer enn Toyota RAV4.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har et overtak – mot . Det tilsvarer en forskjell på omtrent hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota RAV4 merkbar raskere – 6 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 1.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota RAV4 lett foran – den når 180 km/h, mens Mitsubishi Outlander stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Toyota RAV4 en smule lettere – 1745 kg mot 2070 kg. Forskjellen er omtrent 325 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota RAV4 noe mer plass – 580 L mot 495 L. Forskjellen er omtrent 85 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Toyota RAV4 i liten grad bedre – opptil 1690 L, omtrent 286 L mer enn Mitsubishi Outlander.
I nyttelast vinner Toyota RAV4 nesten umerkelig – 600 kg mot 595 kg. Forskjellen er omtrent 5 kg.
Toyota RAV4 viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Toyota RAV4 som den mer komplette allrounderen.
@ Toyota Motor Corporation
Toyota RAV4 er en trygg og smart SUV som balanserer komfort og praktisk bruk på en måte som passer norske forhold. Den føles solid, har smarte oppbevaringsløsninger og en rolig fremtoning som gjør den like hjemme i barnehagekjøring som på helgeturer — en skikkelig hverdagshelt med et snev av eventyr.
detaljer
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Mitsubishi Outlander er en romslig og praktisk SUV som byr på trygg og fornuftig transport for familien, samtidig som den tåler norske veier og vær uten å være prangende. Med fleksible seteløsninger, lavt støynivå og en hverdagslig sjarm føles den som et fornuftig kjøp for den som vil ha litt eventyr uten å miste hodet — og budsjettet.
detaljer|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
41000 - 65000 €
|
Pris
50000 - 59500 €
|
|
Forbruk L/100km
1 - 5.6 L
|
Forbruk L/100km
0.80 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
75 km
|
Elektrisk rekkevidde
83 - 85 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
22 - 128 g/km
|
co2
19 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
53 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1745 - 1910 kg
|
Egenvekt
2070 - 2120 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 580 L
|
Bagasjerom
495 L
|
|
Lengde
4600 mm
|
Lengde
4719 mm
|
|
Bredde
1855 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Høyde
1685 mm
|
Høyde
1746 - 1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
1604 - 1690 L
|
Maks bagasjerom
1404 L
|
|
Nyttelast
390 - 600 kg
|
Nyttelast
545 - 595 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Full hybrid, Plug-in hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
-
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
218 - 306 hk
|
Effekt hk
306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
6 - 8.4 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
170 km/h
|
|
Dreiemoment
-
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
4
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
160 - 225 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Slagvolum
2487 cm3
|
Slagvolum
2360 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
D, B
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
Mitsubishi
|
Finnes som Forhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España