Når det kommer til luksuriøse SUV-er som kombinerer stil, ytelse og innovation, gjør Audi Q4 e-tron og BMW X1 en imponerende entré. Begge bilene leverer fremragende teknologi og ytelse, men hvilke aspekter skinner sterkest hos hver modell? Vi tar en nærmere titt på de tekniske egenskapene og innovative funksjonene som definerer disse to tyske prestisjebilene.
Audi Q4 e-tron er utelukkende en elektrisk SUV som tilbyr flere alternativer for drivkreftene. Med motorytelser fra 204 til 340 hestekrefter og dreiemoment opp til 679 Nm, sikrer Q4 e-tron en dynamisk kjøreopplevelse. Med bakhjulsdrift og mulighet for firehjulsdrift gir denne modellen fleksibilitet og kjøreglede.
BMW X1, på den annen side, tilbyr et bredt utvalg av motorer, fra diesel og bensin til plug-in hybrid. Motorene strekker seg fra 136 til 326 hestekrefter, med tilsvarende dreiemomenter opp til 477 Nm. Dette gir en hel serie av alternativer, inkludert lett hybrid-teknologi for økt effektivitet.
Når det kommer til effektivitet, er Audi Q4 e-tron uten tvil et eksempel på elektrisk fortreffelighet med en rekkevidde på opptil 554 km avhengig av modell. Med et forbruk så lavt som 15.9 kWh/100 km, demonstrerer Audi en mesterlig håndtering av energiutnyttelsen.
Den BMW X1 plug-in hybrid kan skryte av en elektrisk rekkevidde på opptil 81 km, kombinert med et lavt drivstofforbruk på 0.8 L/100 km. Dette viser hvordan BMW integrerer hybrid teknologi for å maksimere ytelsen samtidig som den holder utslippene lave.
Interiørmessig tilbyr Audi Q4 e-tron Kapasitet for fem passasjerer, med bagasjerom på mellom 520 til 535 liter. Romslig design kombinert med det elegante Audi-interiøret sørger for at reisen alltid er behagelig.
BMW X1 gir også plass til fem med sitt varierte bagasjeromskap på opptil 540 liter, og rommer en lignende følelse av luksus og komfort takket være presisjonen i BMWs interiørdesign.
Både Audi og BMW har inkludert siste skrik innen bilteknologi. Audi Q4 e-tron tilbyr en digital cockpit, stemmestyring, og den nyeste førerassistanse teknologien. BMW kombinerer også avansert teknologi, som iDrive-systemet og en responsiv touchskjerm, noe som gjør X1 til en oppdatert og praktisk følgesvenn.
Valget mellom Audi Q4 e-tron og BMW X1 koker ned til personlig preferanse mellom elektrisk kraft og hybrid allsidighet. Audi imponerer med sin rene elektriske drivlinje og lang rekkevidde, mens BMW tilbyr et bredt utvalg av drivlinjer for ulike behov. Begge er eksempler på tysk ingeniørkunst på sitt beste, og hvilken modell du velger, kommer til å definere din vei mot fremtidens kjøreopplevelse.
Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
BMW X1 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 44600 €, mens Audi Q4 e-tron koster 46200 €. Forskjellen er omtrent 1550 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer Audi Q4 e-tron betydelig bedre: den klarer opptil 554 km, omtrent 473 km mer enn BMW X1.
Under panseret ser man hvilken modell som har den mer sportslige karakteren – og hvem som akselererer best.
Når det gjelder motoreffekt, har Audi Q4 e-tron et knapt merkbar overtak – 340 hk mot 326 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 14 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er raskere – mot . Forskjellen er omtrent sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BMW X1 merkbar foran – den når 250 km/h, mens Audi Q4 e-tron stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 70 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Audi Q4 e-tron drar påfallende kraftigere med 679 Nm mot 477 Nm. Forskjellen er omtrent 202 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er BMW X1 klart synlig lettere – 1575 kg mot 2035 kg. Forskjellen er omtrent 460 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr BMW X1 lett mer plass – 540 L mot 535 L. Forskjellen er omtrent 5 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BMW X1 minimal bedre – opptil 1600 L, omtrent 110 L mer enn Audi Q4 e-tron.
I nyttelast vinner Audi Q4 e-tron minimal – 515 kg mot 500 kg. Forskjellen er omtrent 15 kg.
Audi Q4 e-tron viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Audi Q4 e-tron som den mer komplette allrounderen.
@ Audi AG
Audi Q4 e-tron byr på en rolig, raffinert elbilopplevelse som gjør hverdagskjøring til noe du faktisk ser fram til. Interiøret føles gjennomtenkt og brukervennlig, og bilen leverer komfort og stil uten å skrike etter oppmerksomhet.
detaljer
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
BMW X1 er en kvikk og velbygget kompakt SUV som kombinerer premiumfølelse med praktisk hverdagspreg, og gjør pendlingen mer underholdende enn du kanskje forventer. Interiøret gir god plass for passasjerer og bagasje uten å føles pretensiøst, og kjøreopplevelsen minner deg konstant på at dette er en BMW — med et smil om munnen.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
46200 - 68600 €
|
Pris
44600 - 64800 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
2.5 - 7.7 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.9 - 17.4 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
406 - 554 km
|
Elektrisk rekkevidde
81 km
|
|
Batterikapasitet
59 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
14.20 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
57 - 175 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
47 - 54 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
2035 - 2235 kg
|
Egenvekt
1575 - 1935 kg
|
|
Bagasjerom
520 - 535 L
|
Bagasjerom
490 - 540 L
|
|
Lengde
4588 mm
|
Lengde
4500 - 4505 mm
|
|
Bredde
1865 mm
|
Bredde
1845 mm
|
|
Høyde
1614 - 1632 mm
|
Høyde
1622 - 1642 mm
|
|
Maks bagasjerom
1460 - 1490 L
|
Maks bagasjerom
1495 - 1600 L
|
|
Nyttelast
505 - 515 kg
|
Nyttelast
490 - 500 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Diesel MHEV, Bensin MHEV, Bensin, Diesel, Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
204 - 340 hk
|
Effekt hk
136 - 326 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 8.1 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9.2 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
190 - 250 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
230 - 477 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
3 - 4
|
|
Effekt kW
150 - 250 kW
|
Effekt kW
100 - 240 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
1499 - 1998 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
D, E, F, B
|
|
Merke
Audi
|
Merke
BMW
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España