I en verden hvor elektriske biler stadig vinner terreng, står Volkswagen og BYD frem med to sterke kandidater: VW ID.7 og BYD Sealion 7. Begge tilbyr imponerende spesifikasjoner og ny teknologi, men hvilken av dem treffer best behovene til morgendagens bilkjøpere? La oss ta en nærmere titt.
VW ID.7 kommer med flere kraftalternativer, med maksimum 340 hestekrefter (250 kW) og et dreiemoment på opptil 679 Nm. Bilen har en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på imponerende 5,4 sekunder. Til sammenligning leverer BYD Sealion 7 en enestående kraft på opptil 530 hestekrefter (390 kW) med en akselerasjon på lynraske 4,5 sekunder. Dreiemomentet er også konkurransedyktig med 690 Nm. Hvis hastighet og hurtighet er viktig, utmerker Sealion 7 seg her.
En betydelig faktor for elbilbrukere er rekkevidden. VW ID.7 kan skilte med opptil 709 km på en enkelt ladning ved optimal konfigurasjon, med et forbruk som starter fra 13,6 kWh/100 km. BYD Sealion 7 leverer derimot en rekkevidde på opptil 502 km og et forbruk fra 19,9 kWh/100 km. For de som vektlegger rekkevidde, tilbyr ID.7 en fordelaktig margin.
Med en lengde på 4961 mm er VW ID.7 en romslig hatchback med en bagasjeromskapasitet på 532 liter, mens Sealion 7 i sitt SUV-format, med en lengde på 4830 mm, gir noe mindre bagasjerom på 520 liter. Både ID.7 og Sealion 7 tilbyr plass til fem personer, og hver av dem har fokus på komfort for både sjåfør og passasjerer. Designmessig byr Sealion 7 på en høyere kjørehøyde, klassisk for SUVs, som appellerer til dem som ønsker bedre oversikt i trafikken.
VW ID.7 kommer med Volkswagens nyeste teknologier, inkludert en fullstendig digitalisert cockpit og en rekke førerstøttesystemer for optimal sikkerhet og komfort. På den andre siden, har BYD Sealion 7 fokus på høyytelsesløsninger med sin avanserte reduksjonsgir-teknologi som gir jevn kraftfordeling og effektivitet.
Både VW ID.7 og BYD Sealion 7 står frem med sterke individuelle fordeler. ID.7 tilbyr lengre rekkevidde og effektivitet, mens Sealion 7 imponerer med sin kraft og akselerasjon. Valget mellom dem vil i stor grad avhenge av hva du verdsetter mest i en elektrisk bil: optimal rekkevidde og tradisjon i tysk ingeniørkunst, eller råkraft og innovasjon med kinesisk teknologi. Uansett, kan vi forvente at begge bilene vil gjøre en betydelig innvirkning på det stadig voksende elektriske bilmarkedet.
Pris og effektivitet er ofte de første kriteriene ved bilkjøp. Her ser man hvilken modell som lønner seg på sikt – enten det gjelder drivstoff, lading eller innkjøpspris.
BYD Sealion 7 har et knapt merkbar prisfortrinn – den starter på 50000 €, mens VW ID.7 koster 54100 €. Forskjellen er omtrent 4115 €.
I strømforbruk har VW ID.7 fordelen: med 13.60 kWh per 100 km er den tydelig mer effektiv enn BYD Sealion 7, som bruker 19.90 kWh. Forskjellen er omtrent 6.30 kWh.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.7 tydelig bedre: den klarer opptil 708 km, omtrent 206 km mer enn BYD Sealion 7.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har BYD Sealion 7 et merkbar overtak – 530 hk mot 340 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 190 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er BYD Sealion 7 påfallende raskere – 4.50 s mot 5.40 s. Forskjellen er omtrent 0.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger BYD Sealion 7 litt foran – den når 215 km/h, mens VW ID.7 stopper på 180 km/h. Forskjellen er omtrent 35 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: BYD Sealion 7 drar lett kraftigere med 690 Nm mot 679 Nm. Forskjellen er omtrent 11 Nm.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.7 nesten umerkelig lettere – 2180 kg mot 2225 kg. Forskjellen er omtrent 45 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.7 nesten umerkelig mer plass – 532 L mot 520 L. Forskjellen er omtrent 12 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer BYD Sealion 7 litt bedre – opptil 1789 L, omtrent 203 L mer enn VW ID.7.
I nyttelast vinner VW ID.7 noe – 465 kg mot 410 kg. Forskjellen er omtrent 55 kg.
Alt i alt viser BYD Sealion 7 seg å være ligger litt foran og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ BYD Auto / BYD Global Media
VW ID.7 leverer en luksuriøs og rolig elbilopplevelse med langdistansekomfort og et minimalistisk, high-tech interiør som gjør lange turer til en ren nytelse. Den fremstår som en moden Volkswagen: diskré design, praktisk plass og lavt støynivå — perfekt for folk som vil bytte til el uten å ofre komfort, om enn uten å sende hjertet i fyr og flamme over utseendet.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
BYD Sealion 7 gjør et selvsikkert inntrykk med moderne linjer og en komfort som føles gjennomtenkt — den kjører smidig og gir en avslappet hverdag for sjåføren. For deg som vil ha en praktisk og velutstyrt elbil uten for mye drama, leverer Sealion 7 mye bil for pengene med smarte løsninger som gjør livet enklere.
detaljer
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
54100 - 63300 €
|
Pris
50000 - 61000 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Forbruk kWh/100km
19.9 - 21.9 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
594 - 708 km
|
Elektrisk rekkevidde
456 - 502 km
|
|
Batterikapasitet
77 - 86 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Hatchback
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
4
|
|
Egenvekt
2180 - 2325 kg
|
Egenvekt
2225 - 2435 kg
|
|
Bagasjerom
532 L
|
Bagasjerom
520 L
|
|
Lengde
4961 mm
|
Lengde
4830 mm
|
|
Bredde
1862 mm
|
Bredde
1925 mm
|
|
Høyde
1535 - 1536 mm
|
Høyde
1620 mm
|
|
Maks bagasjerom
1586 L
|
Maks bagasjerom
1789 L
|
|
Nyttelast
460 - 465 kg
|
Nyttelast
410 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
286 - 340 hk
|
Effekt hk
313 - 530 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 6.6 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.5 - 6.7 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
215 km/h
|
|
Dreiemoment
545 - 679 Nm
|
Dreiemoment
380 - 690 Nm
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
210 - 250 kW
|
Effekt kW
230 - 390 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2024
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
VW
|
Merke
BYD
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España