Begge modellene har sine styrker – men hvilken passer best for deg?
Sammenlign ytelse, forbruk, pris og plass direkte: VW ID.4 eller Mitsubishi Outlander?
I en verden med økende fokus på bærekraftighet, er valget mellom elektriske og hybrid-SUV-er mer relevant enn noensinne. I denne sammenligningen ser vi nærmere på den elektriske VW ID.4 og den plug-in hybriden Mitsubishi Outlander. Hvilken bil kommer seirende ut i kampen om forbrukernes gunst?
VW ID.4 er kjent for sin elegante og futuristiske stil, med en lengde på mellom 4582 mm og 4584 mm, og en bredde på 1852 mm. Med en høyde som varierer fra 1619 mm til 1634 mm, strekker den seg i høyden uten å miste noe av elegansen. Den romslige kupeen gir plass til fem passasjerer, og bagasjerommet kan romme 543 liter, ideelt for familien.
På den annen side har Mitsubishi Outlander en litt større dimensjon med en lengde på 4719 mm og en bredde på 1862 mm. Høyden på opptil 1750 mm gir også en imponerende tilstedeværelse på veien. Også her finner vi plass til fem passasjerer, men med et bagasjerom på 495 liter, som er litt mindre enn ID.4.
VW ID.4 drives av en hel-elektrisk motor, med tilgjengelige effekter fra 170 HP til 340 HP. Avhengig av modell, har den en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på mellom 5.4 og 9 sekunder. ID.4 tilbyr forskjellige rekkevidder, med den lengste elektriske rekkevidden på opptil 572 km, noe som gjør den til en av de mest lovende elbilene på markedet. Den har også et rosenrødt CO2-utslipp på 0 g/km, og en Co2-effektivitetsklasse på A.
Mitsubishi Outlander, med sin plug-in hybrid-drivlinje, kombinerer en 4-sylindret bensinmotor med elektrisk kraft som gir en totalsystemeffekt på 306 HP. Denne bilen akselererer fra 0 til 100 km/t på 7,9 sekunder og har en maksimal hastighet på 170 km/t. Den oppnår en elektrisk rekkevidde på inntil 85 km, noe som gir nok elektrisk rekkevidde for daglige ærender. Outlander har et CO2-utslipp på 19 g/km med en effektiv Co2-klasse på B.
ID.4 imponerer med sitt førsteklasses, teknologifokuserte interiør. Innovasjoner som en stor infotainmentskjerm og intuitive berøringsflater gjør kjøreopplevelsen både interaktiv og komfortabel. VW satser tungt på sikkerhet, og tilbyr en rekke assistentsystemer for førerhjelp.
Mitsubishi Outlander bringer også en rekke teknologi- og sikkerhetsfunksjoner. Her finner man et tilsvarende sofistikert infotainmentsystem, sammen med førerassistanse som tilpasser seg moderne bilføreres behov. Outlander lover både komfort og sikkerhet takket være sitt omfattende utvalg av elektroniske hjelpemidler.
VW ID.4 og Mitsubishi Outlander appellerer til ulike grupper av kjøpere. Hvis man er på utkikk etter en fullstendig elektrisk opplevelse med et godt utvalg av rekkevidde, er ID.4 det klare valget. For dem som ønsker fleksibiliteten av en hybrid, med muligheten for både elektrisk drift og bensin, tilbyr Outlander en solid løsning. Begge bilene innoverer stadig innen bilteknologiens område og bidrar til en mer bærekraftig fremtid på hver sin måte.
Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
VW ID.4 har et tydelig prisfortrinn – den starter på 40300 €, mens Mitsubishi Outlander koster 50000 €. Forskjellen er omtrent 9655 €.
Når det gjelder rekkevidde, presterer VW ID.4 tydelig bedre: den klarer opptil 569 km, omtrent 484 km mer enn Mitsubishi Outlander.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har VW ID.4 et minimal overtak – 340 hk mot 306 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 34 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er VW ID.4 tydelig raskere – 5.40 s mot 7.90 s. Forskjellen er omtrent 2.50 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger VW ID.4 nesten umerkelig foran – den når 180 km/h, mens Mitsubishi Outlander stopper på 170 km/h. Forskjellen er omtrent 10 km/h.
Familiebil eller hverdagskamerat – hvem tilbyr mest plass, fleksibilitet og komfort?
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er VW ID.4 nesten umerkelig lettere – 1975 kg mot 2070 kg. Forskjellen er omtrent 95 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr VW ID.4 minimal mer plass – 543 L mot 495 L. Forskjellen er omtrent 48 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer VW ID.4 litt bedre – opptil 1575 L, omtrent 171 L mer enn Mitsubishi Outlander.
I nyttelast vinner Mitsubishi Outlander nesten umerkelig – 595 kg mot 551 kg. Forskjellen er omtrent 44 kg.
Alt i alt viser VW ID.4 seg å være gir konkurrenten liten sjanse og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4 føles som en moden og praktisk el-SUV som prioriterer plass, komfort og enkel hverdagsbruk — et smart valg for de som vil ha el uten mye støy rundt det. Den er diplomatisk kjedelig på den gode måten: trygg, forutsigbar og like lett å trives med som en god kopp kaffe på morgenrunden.
detaljer
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Mitsubishi Outlander er en romslig og praktisk SUV som byr på trygg og fornuftig transport for familien, samtidig som den tåler norske veier og vær uten å være prangende. Med fleksible seteløsninger, lavt støynivå og en hverdagslig sjarm føles den som et fornuftig kjøp for den som vil ha litt eventyr uten å miste hodet — og budsjettet.
detaljer|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
40300 - 55000 €
|
Pris
50000 - 59500 €
|
|
Forbruk L/100km
-
|
Forbruk L/100km
0.80 L
|
|
Forbruk kWh/100km
15.6 - 17 kWh
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
356 - 569 km
|
Elektrisk rekkevidde
83 - 85 km
|
|
Batterikapasitet
52 - 77 kWh
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
19 g/km
|
|
Tankkapasitet
-
|
Tankkapasitet
53 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1975 - 2248 kg
|
Egenvekt
2070 - 2120 kg
|
|
Bagasjerom
543 L
|
Bagasjerom
495 L
|
|
Lengde
4582 - 4584 mm
|
Lengde
4719 mm
|
|
Bredde
1852 mm
|
Bredde
1862 mm
|
|
Høyde
1619 - 1634 mm
|
Høyde
1746 - 1750 mm
|
|
Maks bagasjerom
1575 L
|
Maks bagasjerom
1404 L
|
|
Nyttelast
511 - 551 kg
|
Nyttelast
545 - 595 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisk
|
Motortype
Plug-in hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
-
|
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
Gir detalj
-
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
170 - 340 hk
|
Effekt hk
306 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
5.4 - 9 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
7.90 s
|
|
Maks hastighet
160 - 180 km/h
|
Maks hastighet
170 km/h
|
|
Dreiemoment
310 - 679 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
-
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
125 - 250 kW
|
Effekt kW
225 kW
|
|
Slagvolum
-
|
Slagvolum
2360 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
CO2-effektivitetsklasse
B
|
|
Merke
VW
|
Merke
Mitsubishi
|
Finnes som Bakhjulsdrift eller Firehjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España