VS

TYN-e TX1-e vs Ferrari SF90 Roadster – Forskjeller og priser sammenlignet

Enten du ser etter en bil til hverdagsbruk, familie eller lange turer – her ser du forskjellene.
Finn ut om TYN-e TX1-e eller Ferrari SF90 Roadster passer best til din livsstil.

The Unlikely Rivals: TYN-e TX1-e vs. Ferrari SF90 Roadster

In the world of automobiles, comparatives often revolve around driving performance, luxury, or sustainability. However, today's comparison between the TYN-e TX1-e and the Ferrari SF90 Roadster throws an unusual mix into the mix, shining light on the unique features and innovations of each vehicle.

Performance and Technical Aspects

The Ferrari SF90 Roadster is nothing short of a powerhouse. With a combination of a V8 engine and electric motors, this plug-in hybrid generates a staggering 1000 HP, propelling it from 0 to 100 km/h in just 2.5 seconds. Its maximum speed reaches a mind-bending 340 km/h, buoyed by an impressive torque of 1066 Nm. This automotive feat is catered to thrill enthusiasts demanding exhilarating performance and the latest in hybrid technology.

Conversely, the TYN-e TX1-e presents a different perspective on performance with its electric engine delivering a modest 41 HP. While its maximum speed peaks at 75 km/h, its commitment to eco-friendliness is underscored by zero emissions and a CO2 efficiency class of A. Dubbed as a practical cargo van, it is built to tackle urban routes efficiently, supported by an electric range of 113 km.

Design and Functionality

Embodying Ferrari's luxurious design philosophy, the SF90 Roadster ensures a symbiotic blend of aesthetics and aerodynamics. Its sleek 2-door roadster body and sumptuous interior evoke unrivaled sophistication, offering a thrilling and exclusive ride experience. Meanwhile, its compact build, with a length of 4704 mm and a width of 1973 mm, complements Ferrari's dedication to style and speed.

On the practicality pillar stands the TYN-e TX1-e, featuring a 4-door cargo van chassis optimized for utility over grandeur. Despite its compact design of 3490 mm in length and 1465 mm in width, the van provides a significant payload capacity of 560 kg, making it an ideal candidate for urban logistics. Its robust build prioritizes function over form, designed to cater to delivery needs within congested cityscapes.

Technological Innovations

The heart of the Ferrari SF90 Roadster lies in its advanced plug-in hybrid technology, which combines the prowess of an internal combustion engine with electric efficiency. The cutting-edge dual-clutch automatic transmission paired with all-wheel drive ensures optimal performance precision and traction control.

On the other hand, the TYN-e TX1-e represents a breakthrough in sustainable transport, with an electric engine geared towards maximum efficiency. Designed for rear-wheel drive and automatic transmission, it provides ease of handling, which is indispensable for navigating tight city roads.

The Verdict

In sum, the TYN-e TX1-e and the Ferrari SF90 Roadster cater to vastly different automotive needs. While the TX1-e excels in eco-friendliness and practicality, making it ideal for everyday urban use, the SF90 Roadster stands as a beacon of high-performance luxury and hybrid innovation. Each vehicle represents triumph in its realm, tailored to distinct consumer preferences and illustrating the diversity in today's automotive industry.

Her blir det konkret: De tekniske forskjellene i detalj

Kostnader og forbruk

Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.

TYN-e TX1-e har et klart merkbar prisfortrinn – den starter på 23800 €, mens Ferrari SF90 Roadster koster 478000 €. Forskjellen er omtrent 454212 €.

Når det gjelder rekkevidde, presterer TYN-e TX1-e betydelig bedre: den klarer opptil 135 km, omtrent 110 km mer enn Ferrari SF90 Roadster.

Motor og ytelse

Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.

Når det gjelder motoreffekt, har Ferrari SF90 Roadster et tydelig overtak1000 hk mot 41 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 959 hk hk.

Når det gjelder toppfart, ligger Ferrari SF90 Roadster tydelig foran – den når 340 km/h, mens TYN-e TX1-e stopper på 80 km/h. Forskjellen er omtrent 260 km/h.

Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Ferrari SF90 Roadster drar klart merkbar kraftigere med 1066 Nm mot 120 Nm. Forskjellen er omtrent 946 Nm.

Plass og praktiske egenskaper

Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.

Begge bilene har plass til 2 personer.

Når det gjelder egenvekt, er TYN-e TX1-e klart merkbar lettere – 930 kg mot 1670 kg. Forskjellen er omtrent 740 kg.

Hvem vinner duellen?

TYN-e TX1-e viser seg å være vinner duellen klart og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår TYN-e TX1-e som den mer komplette allrounderen.

ca. € 23 788

TYN-e TX1-e

  • Motortype : Elektrisk
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Bakhjulsdrift
  • Effekt hk : 41 hk
  • Elektrisk rekkevidde : 135 km

TYN-e TX1-e

TX1-e er en innovativ elektrisk bil som kombinerer stil og funksjonalitet på en imponerende måte. Denne modellen gir en behagelig kjøreopplevelse, samtidig som den har et moderne design som skiller seg ut i trafikken. Med fokus på bærekraft og effektivitet, er TX1-e et spennende valg for både bykjøring og lengre turer.

detaljer

Ferrari SF90 Roadster

Ferrari SF90 Roadster kombinerer kraft og eleganse på en enestående måte, noe som gjør kjøreopplevelsen både spennende og luksuriøs. Den åpne takløsningen gir en helt ny dimensjon til sportsbilopplevelsen, der man virkelig kan nyte lyden av motoren og landskapet rundt. Med sitt imponerende design vekker SF90 Roadster beundring uansett hvor den ferdes, og den er et symbol på futuristisk italiensk ingeniørkunst.

detaljer
TYN-e TX1-e
Ferrari SF90 Roadster

Kostnader og forbruk

Pris
23800 €
Pris
478000 €
Forbruk L/100km
-
Forbruk L/100km
6.50 L
Forbruk kWh/100km
-
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
135 km
Elektrisk rekkevidde
25 km
Batterikapasitet
-
Batterikapasitet
-
co2
0 g/km
co2
169 g/km
Tankkapasitet
-
Tankkapasitet
68 L

Mål og karosseri

Karosseri
Varebil
Karosseri
Roadster
Seter
2
Seter
2
Dører
4
Dører
2
Egenvekt
930 kg
Egenvekt
1670 kg
Bagasjerom
-
Bagasjerom
74 L
Lengde
3490 mm
Lengde
4704 mm
Bredde
1465 mm
Bredde
1973 mm
Høyde
1685 mm
Høyde
1186 mm
Maks bagasjerom
2000 L
Maks bagasjerom
-
Nyttelast
620 kg
Nyttelast
-

Motor og ytelse

Motortype
Elektrisk
Motortype
Plug-in hybrid
Girkasse
Automat
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Gir detalj
Automatisk dobbeltclutch
Drivtype
Bakhjulsdrift
Drivtype
Firehjulsdrift
Effekt hk
41 hk
Effekt hk
1000 hk
Akselerasjon 0-100km/t
-
Akselerasjon 0-100km/t
2.50 s
Maks hastighet
80 km/h
Maks hastighet
340 km/h
Dreiemoment
120 Nm
Dreiemoment
1066 Nm
Antall sylindre
-
Antall sylindre
8
Effekt kW
30 kW
Effekt kW
735 kW
Slagvolum
-
Slagvolum
3990 cm3

Generelt

Modellår
2024
Modellår
2021
CO2-effektivitetsklasse
A
CO2-effektivitetsklasse
F
Merke
TYN-e
Merke
Ferrari
Hvilke drivlinjer finnes for TYN-e TX1-e?

Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.

De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.