Er Ferrari SF90 Roadster tilgjengelig med ulike drivtyper?

Ferrari SF90 Roadster er tilgjengelig med Firehjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Ferrari SF90 Roadster?

Avhengig av versjon yter Ferrari SF90 Roadster opptil 1000 hk.

Hva er drivstofforbruket til Ferrari SF90 Roadster?

I gjennomsnitt bruker Ferrari SF90 Roadster 6.50 L.

Hva er maksimal WLTP-rekkevidde for Ferrari SF90 Roadster?

WLTP-rekkevidden er opptil 25 km.

Hvor fort kan Ferrari SF90 Roadster kjøre?

Avhengig av modell ligger toppfarten på 340 km/h.

Hvor stort er bagasjerommet i Ferrari SF90 Roadster?

Maksimal lastekapasitet er 74 L.

Hvor stor er Ferrari SF90 Roadster?

Lengde 4704 mm, bredde 1973 mm, høyde 1186 mm – dette er målene for Ferrari SF90 Roadster.

Ferrari SF90 Roadster Roadster – Plug-in hybrid, pris fra 478000 €

Design som sier «jeg kom hit bare for å vinne»

SF90 Roadster krever oppmerksomhet på samme måte som en fyrverkeri‑topp på nyttårsaften; lange proporsjoner, skulpturerte sider og en lav, bred holdning som roper ytelse. Som åpent alternativ til Spider holder Roadster på de aggressive luftinntakene og den karakteristiske fronten, mens målene på 4704 mm lengde og 1973 mm bredde gir et nærvær som fyller parkeringsplassen. Nåværende varianter inkluderer SF90 Roadster og SF90 Spider — plug-in hybrid, automatgir og firehjulstrekk, med samlet effekt på 1000 hk, oppgitt forbruk på 6,5 l/100 km og cirka 25 km elektrisk rekkevidde.

Kokongen: interiør som er både racer og luksus

Interiøret er førerorientert med materialer i toppklasse; alcantara, karbon og presist lær kombineres med brytere som minner om en racerbil, men samtidig med luksusfølelse. Den digitale førerflaten og rattkontrollerne holder alt relevant foran sjåføren, mens passasjerplassen er mer komfortabel enn i en ren racer, men fortsatt tydelig sportslig. Setene er utformet for å holde deg på plass i krappe svinger, noe som betyr at komfort på lengre turer er god, men aldri myk eller luksuriøst avslappet.

Plass og praktisk bruk — minimalistisk, ikke hverdagsvogn

SF90 Roadster er en toseters roadster, og det sier alt om prioriteringene: bagasjerommet er bare 74 liter, nok til en liten weekendbag eller to hjelmer, og ingen bakseter begrenser familiefunksjonen. Bilens vekt på 1670 kg og lave høyde gjør den krevende over humpete veier og dårlig plasserte fartsdempere, så daglig bruk i trange garasjer krever litt tålmodighet. Drivstofftank på 68 liter gir teoretisk lang rekkevidde ved blandet kjøring, men den praktiske rekkevidden avhenger sterkt av hvor ofte bilen kjøres i sportsmodus.

Kjørefølelse: elektrisk boost møter Ferrari‑arv

Samspillet mellom en sterk, bensindrevet 4,0‑liters V8 og flere elmotorer leverer en kombinert effekt på 1000 hk og 1066 Nm dreiemoment, noe som gir utslag i 0–100 km/t på 2,5 sekunder og en toppfart på rundt 340 km/t. Firehjulsdrift og dual‑clutch‑girkasse gir lynraske oppdrag og en trygg følelse under hard akselerasjon, samtidig som styringen er presis og understell stivt nok til å holde linja i raske kurver. I praksis betyr dette at bilen er ekstremt rask i forbikjøringer og motorveikjøring, men krever fokus og respekt for å utnytte kreftene trygt.

Bensinforbruk, rekkevidde og daglig rekkevidde med strøm

Oppgitt forbruk på 6,5 l/100 km og 25 km elektrisk rekkevidde reflekterer laboratorie‑ eller blandede forhold; i virkeligheten vil sportslig kjøring øke forbruket betydelig og forkorte elektrisk rekkevidde. CO2‑utslippene er oppgitt til 169 g/km, noe som plasserer bilen i en mindre gunstig miljøklasse for bykjøring over tid, men el‑modus kan dekke korte bypendler og redusere støy ved lav fart. For eiere betyr dette at bilen kan være elektrisk i morgenrushet, men langturer og leken kjøring raskt går over i høyt bensinforbruk.

Assistanse, infotainment og moderne nødvendigheter

Ferrari prioriterer kjøreopplevelse framfor å pakke bilen fullstendig med selvkjøringsfunksjoner; assistansesystemene er til stede for trygghet som parkeringssensorer og kamera, men avanserte førerassistenter fra familiebiler er ikke hovedfokuset. Infotainmentskjermen er funksjonell og integrert med moderne tilkoblingsmuligheter, men grensesnittet holder seg konservativt og rettet mot prestasjonsorienterte behov fremfor masse konsum. Lyd- og opplevelsesinnstillingene kan tilpasses, og lydkulissen fra motor og utblåsning er en del av produktet, ikke bare et ekstratilhørsforhold.

Hvem bør vurdere SF90 Roadster?

SF90 Roadster passer kjøpere som vil ha en ekstrem, åpen superbil som kombinerer elektrisk umiddelbarhet med en potent V8 og klarer kompromisset mellom moderne teknologi og tradisjonell Ferrari‑karakter. Den fungerer for samlere eller entusiaster med behov for eksklusivitet og rå ytelse, ikke for de som trenger praktisk familiebil eller billig hverdagskjøring. Høye driftskostnader, begrenset bagasjeplass og et fokus på kjøreopplevelse gjør den til et bevisst valg for de som prioriterer spenning over praktisk nytteverd.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 478000 €
Forbruk L/100km 6.50 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde 25 km
Batterikapasitet -
co2 169 g/km
Tankkapasitet 68 L

Mål og karosseri
Karosseri Roadster
Seter 2
Dører 2
Egenvekt 1670 kg
Bagasjerom 74 L
Lengde 4704 mm
Bredde 1973 mm
Høyde 1186 mm
Maks bagasjerom -
Nyttelast -

Motor og ytelse
Motortype Plug-in hybrid
Girkasse Automat
Gir detalj Automatisk dobbeltclutch
Drivtype Firehjulsdrift
Effekt hk 1000 hk
Akselerasjon 0-100km/t 2.50 s
Maks hastighet 340 km/h
Dreiemoment 1066 Nm
Antall sylindre 8
Effekt kW 735 kW
Slagvolum 3990 cm3