Når det gjelder moderne SUV-er, har Renault lansert to kraftige modeller som virkelig skiller seg ut: Renault Austral og Renault Rafale. Begge bilene er utstyrt med imponerende teknologiske innovasjoner og design, men de tilbyr forskjellige målgrupper og kjøreopplevelser. La oss ta en nærmere titt på hva som skiller disse to bilene.
Begge modellene, Austral og Rafale, har et kraftfullt og moderne design som fanger oppmerksomhet på veien. Austral måler 4510 mm i lengde, 1825 mm i bredde, og 1618 mm i høyde, mens Rafale er litt lengre med 4710 mm i lengde, 1886 mm i bredde og en høyde på 1613 mm. Dette gir Rafale en mer dominerende tilstedeværelse enn Austral.
Når det kommer til bagasjeplass, tilbyr Rafale også større volum, med 627 liter tilgjengelig, sammenlignet med Australs 500 liter. Dette gjør Rafale til det beste valget for de som prioriterer plass til bagasje og utstyr.
Under panseret har Austral og Rafale forskjellige motoralternativer som gir deg valgmuligheter basert på preferansene dine. Austral tilbys med både MHEV og full hybrid motorer, med effekter på henholdsvis 158 og 200 hestekrefter. Denne modellen har en maks hastighet på 174 km/t og en god akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 9,7 sekunder for den lavere effekten.
På den annen side tilbyr Rafale kraftigere motoralternativer, inkludert en plugin-hybrid, med en total effekt på opptil 300 hestekrefter. Den er i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på imponerende 6,4 sekunder, som gir en sporty kjøreopplevelse. Rafale har en topphastighet på 180 km/t, noe som også er en fordel for de som ønsker mer kraft og hastighet.
Når det gjelder drivlinjer, har både modeller en front-wheel drive-løsning, men med forskjellige motorteknologier. Austral kan skilte med et forbruk på mellom 4,7 og 6,1 L/100 km, avhengig av motoralternativet du velger. Rafale viser seg derimot å være enda mer drivstoffeffektiv med et forbruk helt ned til 0,6 L/100 km i plugin-hybrid versjonen, og 4,7 L/100 km i full hybrid konfigurasjonen.
Begge bilene har en drivstofftankkapasitet på 55 liter, men Rafale har et ekstra fortrinn med en elektrisk rekkevidde på opptil 97 km, som gir en imponerende løsning for daglig pendling uten å måtte bruke drivstoff.
I en tid der bærekraft og miljøbevissthet er i fokus, skiller begge modellene seg ut. Austral har CO2-utslipp på henholdsvis 105 og 139 g/km, klassifisert som C og E i CO2-effektivitetsklasse, mens Rafale er langt mer effektiv med 14 til 106 g/km og klassifiseringene B og C. Dette gjør Rafale til det mer miljøvennlige alternativet av de to.
Når man vurderer Renault Austral og Renault Rafale, er det klart at begge bilene har sine styrker. Austral er et godt valg for de som søker en praktisk og rimelig SUV med fleksible motoralternativer. Rafale, derimot, retter seg mot de som ønsker mer kraft og en opplagt moderne tilnærming til bærekraft, med kraftigere motorer og bedre CO2-effektivitet. Valget avhenger i stor grad av behov og preferanser, men det er ingen tvil om at begge modeller representerer fremtiden for Renault i SUV-segmentet.
Pris og effektivitet er ofte områdene med de tydeligste forskjellene. Her avgjøres det ofte hvilken bil som passer best til budsjettet over tid.
Renault Austral har et påfallende prisfortrinn – den starter på 34700 €, mens Renault Rafale koster 43800 €. Forskjellen er omtrent 9100 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Renault Rafale klarer seg med 0.60 L og er dermed betydelig mer drivstofføkonomisk enn Renault Austral, som bruker 4.80 L. Forskjellen er omtrent 4.20 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har Renault Rafale et klart synlig overtak – 300 hk mot 200 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 100 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Renault Rafale tydelig raskere – 6.40 s mot 8.40 s. Forskjellen er omtrent 2 s sekunder.
Toppfarten er lik – begge når 180 km/h.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Begge bilene har plass til 5 personer.
Når det gjelder egenvekt, er Renault Austral litt lettere – 1539 kg mot 1734 kg. Forskjellen er omtrent 195 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Renault Rafale i liten grad mer plass – 627 L mot 555 L. Forskjellen er omtrent 72 L.
Ved maksimal lastekapasitet scorer Renault Rafale nesten umerkelig bedre – opptil 1910 L, omtrent 149 L mer enn Renault Austral.
I nyttelast vinner Renault Austral knapt merkbar – 477 kg mot 444 kg. Forskjellen er omtrent 33 kg.
Renault Rafale viser seg å være dominerer sammenligningen og blir dermed vår DriveDuel Champion!
I denne sammenligningen fremstår Renault Rafale som den mer komplette allrounderen.
@ Renault Group Media
Renault Austral kjører som en diplomat på vei til jobb — komfortabel, velkledd og uten unødvendig drama, samtidig som den pakker smarte løsninger for hverdagen. Designet er moderne og litt selvsikkert, så du får både praktisk fleksibilitet og en bil som gjør nabolaget litt mer interessant.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Renault Rafale er en selvsikker coupé‑inspirert SUV som oser av fransk stil, med skarpe linjer og et interiør som blander komfort og litt premiumfølelse uten å bli påtrengende. Bak rattet leverer den en smidig og komfortorientert kjøreopplevelse som gjør den både byvennlig og behagelig på lengre turer — kort sagt et smart valg for den som vil skille seg ut uten å være prangende.
detaljer
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
34700 - 44200 €
|
Pris
43800 - 57800 €
|
|
Forbruk L/100km
4.8 - 6.5 L
|
Forbruk L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
97 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
109 - 148 g/km
|
co2
14 - 109 g/km
|
|
Tankkapasitet
55 L
|
Tankkapasitet
55 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
SUV
|
Karosseri
SUV
|
|
Seter
5
|
Seter
5
|
|
Dører
5
|
Dører
5
|
|
Egenvekt
1539 - 1613 kg
|
Egenvekt
1734 - 2025 kg
|
|
Bagasjerom
527 - 555 L
|
Bagasjerom
539 - 627 L
|
|
Lengde
4533 mm
|
Lengde
4710 mm
|
|
Bredde
1825 mm
|
Bredde
1886 mm
|
|
Høyde
1645 mm
|
Høyde
1613 mm
|
|
Maks bagasjerom
1736 - 1761 L
|
Maks bagasjerom
1826 - 1910 L
|
|
Nyttelast
464 - 477 kg
|
Nyttelast
415 - 444 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin MHEV, Full hybrid
|
Motortype
Plug-in hybrid, Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
CVT-girkasse, Automatgirkasse
|
Gir detalj
Automatgirkasse
|
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
Drivtype
Firehjulsdrift, Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
158 - 200 hk
|
Effekt hk
200 - 300 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.4 - 9.7 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
6.4 - 8.9 s
|
|
Maks hastighet
180 km/h
|
Maks hastighet
180 km/h
|
|
Dreiemoment
270 Nm
|
Dreiemoment
-
|
|
Antall sylindre
3 - 4
|
Antall sylindre
3
|
|
Effekt kW
116 - 147 kW
|
Effekt kW
147 - 221 kW
|
|
Slagvolum
1199 - 1332 cm3
|
Slagvolum
1199 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
E, C
|
CO2-effektivitetsklasse
B, C
|
|
Merke
Renault
|
Merke
Renault
|
Finnes som Forhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España