Pris og effektivitet er blant de viktigste faktorene ved valg av bil – og her vises ofte de store forskjellene.
Toyota Supra har et minimal prisfortrinn – den starter på 63300 €, mens MG Cyberster koster 65000 €. Forskjellen er omtrent 1740 €.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon sier mye om hvordan bilen oppfører seg i hverdagen. Her ser man hvem som leverer mest kjøreglede.
Når det gjelder motoreffekt, har MG Cyberster et en smule overtak – 510 hk mot 441 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 69 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er MG Cyberster påfallende raskere – 3.20 s mot 4.30 s. Forskjellen er omtrent 1.10 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Supra merkbar foran – den når 275 km/h, mens MG Cyberster stopper på 200 km/h. Forskjellen er omtrent 75 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: MG Cyberster drar påfallende kraftigere med 725 Nm mot 500 Nm. Forskjellen er omtrent 225 Nm.
Innvendig plass, bagasjerom og lastekapasitet er avgjørende for hverdagsbruk. Her teller komfort og fleksibilitet.
Seter: tilbyr flere sitteplasser – mot .
Når det gjelder egenvekt, er Toyota Supra tydelig lettere – 1395 kg mot 1960 kg. Forskjellen er omtrent 565 kg.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota Supra tydelig mer plass – 290 L mot 200 L. Forskjellen er omtrent 90 L.
I nyttelast vinner Toyota Supra betydelig – 315 kg mot 150 kg. Forskjellen er omtrent 165 kg.
Alt i alt viser MG Cyberster seg å være viser små men tydelige fordeler og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Supra leverer en smidig og kvikk kjørefølelse kombinert med en skarp design som får folk til å snu seg i trafikken. Bak det sportslige ytre skjuler den seg en presis bil for den som vil ha moro på veien uten å ofre hverdagskomfort — en ekte kjøreglad kompromissmaskin.
detaljerMG Cyberster er en leken og framtidsrettet roadster som blander klassisk silhuett med moderne, høyteknologiske detaljer — designet for å bli lagt merke til. Bak rattet oppleves den livlig og begeistringsskapende, perfekt for deg som vil ha kjøreglede og stil heller enn hverdagstraktoren, og den setter et smil på ansiktet hver gang du vrir på rattet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
63300 - 142800 €
|
Pris
65000 - 70000 €
|
|
Forbruk L/100km
7.1 - 9 L
|
Forbruk L/100km
-
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
443 - 507 km
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
74.40 kWh
|
|
co2
161 - 204 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
-
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Roadster
|
|
Seter
2
|
Seter
2
|
|
Dører
3
|
Dører
2
|
|
Egenvekt
1395 - 1580 kg
|
Egenvekt
1960 - 2060 kg
|
|
Bagasjerom
290 L
|
Bagasjerom
200 L
|
|
Lengde
4379 mm
|
Lengde
4535 mm
|
|
Bredde
1854 - 1867 mm
|
Bredde
1913 mm
|
|
Høyde
1276 - 1292 mm
|
Høyde
1329 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
-
|
|
Nyttelast
215 - 315 kg
|
Nyttelast
150 kg
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Elektrisk
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Bakhjulsdrift, Firehjulsdrift
|
|
Effekt hk
258 - 441 hk
|
Effekt hk
340 - 510 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 5.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
3.2 - 5.2 s
|
|
Maks hastighet
250 - 275 km/h
|
Maks hastighet
195 - 200 km/h
|
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
Dreiemoment
475 - 725 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
-
|
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
Effekt kW
250 - 375 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2998 cm3
|
Slagvolum
-
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
A
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
MG
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.