Hvilke drivverksalternativer tilbyr Toyota Supra?

Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.

Hvor mange hestekrefter yter Toyota Supra?

Toyota Supra har en makseffekt på 441 hk, avhengig av modell.

Hvor mye bruker Toyota Supra ifølge produsenten?

I gjennomsnitt bruker Toyota Supra 7.10 L.

Hvor mange liter lasterom har Toyota Supra?

Maksimal lastekapasitet er 290 L.

Hvor lang, bred og høy er Toyota Supra?

Toyota Supra er 4379 mm lang, 1854 mm bred og 1292 mm høy.

Toyota Supra Coupé – Bensin, pris fra 63300 €

@ Toyota Motor Corporation

Utseendet som sier "jeg vil kjøre fort"

Supra stiller med en dramatisk, lav profil som umiddelbart sier sportsbil uten å hviske, og det aggressive frontpartiet gir road presence i alle situasjoner. Langt panser, korte overheng og brede skuldre gir et provoserende uttrykk både i bybildet og på landeveien. Med en lengde på rundt 4,38 m, bredde omtrent 1,85–1,87 m og høyde knapp 1,28–1,29 m er den kompakt men visuelt kraftfull.

@ Toyota Motor Corporation

Førerens cockpit — konsentrert og målrettet

Kupéen er tungt førerfokusert med sportsseter som omfavner kroppen og et førermiljø som prioriterer det essensielle over pynt. Materialkvaliteten føles solid for klassen, men plassen og oversikten er et bevisst kompromiss til fordel for kjørefølelse. Den har kun to seter og et oversiktlig instrumentfelt, så forvent enkel betjening fremfor luksus overflod.

@ Toyota Motor Corporation

Praktisk sans med sportsbilbegrensninger

Praktisk bruk i hverdagen er tydelig begrenset: Supra har kun to seter og et bagasjerom på rundt 290 liter, nok til weekendbagasje eller dagligvarer, men ikke for et helt familieliv. Lav innstigning og sportslig sittestilling gjør den mindre egnet for lange turer med mye bagasje eller passasjerbytte. For pendlere som trenger plass til arbeidstasker og klær holder det, men fleksibilitet er ikke Supreas sterkeste kort.

På veien — presisjon fremfor pynt

Bakhjulsdrift, tett vektfordeling og stiv karosserioppsett leverer en direkte og lekende kjørefølelse som belønner presis føring. Motortilbudet spenner fra en firesylindret 258 hk-versjon til seks-sylindrede varianter med 340 hk eller opptil 441 hk, og 0–100 km/t går fra cirka 5,2 til 4,3 sekunder avhengig av versjon. Resultatet er både daglig brukbar kraft og tilgang til ekte sportsbilprestasjoner ved behov, med skarpe svingegenskaper og kontant respons fra gass og styring.

Driftsøkonomi — forvent sportsbensinregning

Drivstofforbruket varierer tydelig med motorvalg; den minste oppgis til rundt 7,1 l/100 km, mens kraftigere 3,0‑varianter ligger rundt 8,1–9,0 l/100 km. Med en tank på 52 liter gir det teoretisk en rekkevidde på cirka 570–730 km avhengig av kjørestil, noe som gjør lange turer gjennomførbare uten altfor hyppige stopp. Utslipp og skatteklasse er ikke sportsbilens beste side, så driftskostnader og bompenger kan bli merkbare for de kraftigste modellene.

Teknikk som holder fokus på kjøring

Supra leveres med moderne førerassistenter og infotainmentsystem som dekker det viktigste for trygghet og tilkobling i daglig bruk. Systemene inkluderer vanlige hjelpesystemer og skjermstyring for telefonintegrasjon, og det digitale førerbildet holder fokus der det skal være — på veien og hastigheten. Oppsettet prioriterer enkelhet over overflod av funksjoner, noe som passer en bil der kjørefølelsen er hovedattraksjonen.

Hvem skal kjøpe en Supra?

Målgruppen er den som vil ha en ekte sportsbilopplevelse uten hyperbil-pris: entusiastkjørere som verdsetter følelse, presisjon og stil framfor maksimal praktisk nytte. Utvalget spenner fra en 2.0‑variant med rundt 258 hk og cirka 7,1 l/100 km til 3.0‑alternativer med 340 hk (i både manuelt og automatisk oppsett, forbruk rundt 8,1–9,0 l/100 km) og en råere 441 hk-versjon for de som vil ha maksimal ytelse. Dette gjør Supra aktuell for kjøpere som prioriterer kjøreglede og design, ikke for de som trenger familieplass eller maksimal praktisk fleksibilitet.

Topp bilsammenligninger

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki S-Cross

@ Suzuki Motor Corporation

Suzuki Vitara

VS

The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Enyaq

@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard

Skoda Elroq

VS

In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris 63300 - 142800 €
Forbruk L/100km 7.1 - 9 L
Forbruk kWh/100km -
Elektrisk rekkevidde -
Batterikapasitet -
co2 161 - 204 g/km
Tankkapasitet 52 L

Mål og karosseri
Karosseri Coupé
Seter 2
Dører 3
Egenvekt 1395 - 1580 kg
Bagasjerom 290 L
Lengde 4379 mm
Bredde 1854 - 1867 mm
Høyde 1276 - 1292 mm
Maks bagasjerom -
Nyttelast 215 - 315 kg

Motor og ytelse
Motortype Bensin
Girkasse Automat, Manuel
Gir detalj Automatgirkasse, Manuell girkasse
Drivtype Bakhjulsdrift
Effekt hk 258 - 441 hk
Akselerasjon 0-100km/t 4.3 - 5.2 s
Maks hastighet 250 - 275 km/h
Dreiemoment 400 - 500 Nm
Antall sylindre 4 - 6
Effekt kW 190 - 324 kW
Slagvolum 1998 - 2998 cm3