Når det gjelder økonomi i bruk, ser vi interessante forskjeller mellom de to modellene.
Honda Prelude har et tydelig prisfortrinn – den starter på 49500 €, mens Toyota Supra koster 63300 €. Forskjellen er omtrent 13750 €.
Også når det gjelder drivstofforbruk, ser vi forskjeller: Honda Prelude klarer seg med 5.20 L og er dermed påfallende mer drivstofføkonomisk enn Toyota Supra, som bruker 7.10 L. Forskjellen er omtrent 1.90 L per 100 km.
Effekt, dreiemoment og akselerasjon er klassiske mål for bilentusiaster – og her kommer forskjellene tydelig fram.
Når det gjelder motoreffekt, har Toyota Supra et overbevisende overtak – 441 hk mot 184 hk. Det tilsvarer en forskjell på omtrent 257 hk hk.
I akselerasjon fra 0 til 100 km/t er Toyota Supra overbevisende raskere – 4.30 s mot 8.20 s. Forskjellen er omtrent 3.90 s sekunder.
Når det gjelder toppfart, ligger Toyota Supra klart synlig foran – den når 275 km/h, mens Honda Prelude stopper på 188 km/h. Forskjellen er omtrent 87 km/h.
Også når det gjelder dreiemoment, er det forskjeller: Toyota Supra drar tydelig kraftigere med 500 Nm mot 315 Nm. Forskjellen er omtrent 185 Nm.
Utover rå ytelse teller hverdagskomfort mest. Her avgjøres det hvilken bil som er mest praktisk og allsidig.
Seter: Honda Prelude tilbyr overbevisende flere sitteplasser – 4 mot 2.
Når det gjelder bagasjeromsplass, tilbyr Toyota Supra nesten umerkelig mer plass – 290 L mot 264 L. Forskjellen er omtrent 26 L.
Alt i alt viser Toyota Supra seg å være vinner duellen klart og sikrer seg dermed tittelen som DriveDuel Champion.
Den utmerker seg med en bedre totalpakke og er den mest allsidige bilen i hverdagen.
Supra leverer en smidig og kvikk kjørefølelse kombinert med en skarp design som får folk til å snu seg i trafikken. Bak det sportslige ytre skjuler den seg en presis bil for den som vil ha moro på veien uten å ofre hverdagskomfort — en ekte kjøreglad kompromissmaskin.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader og forbruk |
|
|---|---|
|
Pris
63300 - 142800 €
|
Pris
49500 €
|
|
Forbruk L/100km
7.1 - 9 L
|
Forbruk L/100km
5.20 L
|
|
Forbruk kWh/100km
-
|
Forbruk kWh/100km
-
|
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
Elektrisk rekkevidde
-
|
|
Batterikapasitet
-
|
Batterikapasitet
-
|
|
co2
161 - 204 g/km
|
co2
117 g/km
|
|
Tankkapasitet
52 L
|
Tankkapasitet
40 L
|
Mål og karosseri |
|
|---|---|
|
Karosseri
Coupé
|
Karosseri
Coupé
|
|
Seter
2
|
Seter
4
|
|
Dører
3
|
Dører
3
|
|
Egenvekt
1395 - 1580 kg
|
Egenvekt
-
|
|
Bagasjerom
290 L
|
Bagasjerom
264 L
|
|
Lengde
4379 mm
|
Lengde
4525 mm
|
|
Bredde
1854 - 1867 mm
|
Bredde
1880 mm
|
|
Høyde
1276 - 1292 mm
|
Høyde
1349 mm
|
|
Maks bagasjerom
-
|
Maks bagasjerom
760 L
|
|
Nyttelast
215 - 315 kg
|
Nyttelast
-
|
Motor og ytelse |
|
|---|---|
|
Motortype
Bensin
|
Motortype
Full hybrid
|
|
Girkasse
Automat, Manuel
|
Girkasse
Automat
|
|
Gir detalj
Automatgirkasse, Manuell girkasse
|
Gir detalj
Reduksjonsgir
|
|
Drivtype
Bakhjulsdrift
|
Drivtype
Forhjulsdrift
|
|
Effekt hk
258 - 441 hk
|
Effekt hk
184 hk
|
|
Akselerasjon 0-100km/t
4.3 - 5.2 s
|
Akselerasjon 0-100km/t
8.20 s
|
|
Maks hastighet
250 - 275 km/h
|
Maks hastighet
188 km/h
|
|
Dreiemoment
400 - 500 Nm
|
Dreiemoment
315 Nm
|
|
Antall sylindre
4 - 6
|
Antall sylindre
4
|
|
Effekt kW
190 - 324 kW
|
Effekt kW
135 kW
|
|
Slagvolum
1998 - 2998 cm3
|
Slagvolum
1993 cm3
|
Generelt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklasse
F, G
|
CO2-effektivitetsklasse
D
|
|
Merke
Toyota
|
Merke
Honda
|
Modellen tilbys med Bakhjulsdrift.
De viste prisene og dataene er estimater basert på tyske listepriser og kan variere avhengig av land. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.