Honda Prelude Coupé, pris fra 598000 kr

Honda Prelude Coupé imponerer med 184 hk og en attraktiv startpris fra 598000 kr . Her finner du alle detaljer på ett sted.

ca. kr 597 951
default

Honda Prelude

  • Motortype : Full hybrid
  • Girkasse : Automat
  • Drivtype : Forhjulsdrift
  • Effekt hk : 184 hk
  • Forbruk L/100km : 5.20 L

< h2 >Lav, bred og litt frekk < p >Honda Prelude kommer tilbake som en lav coupé med lange linjer og en bred skulder som fyller speilene bak deg. Med 4525 mm i lengden, hele 1880 mm i bredden og kun 1349 mm i høyden står den plant og bestemt, mer GT enn racerbil. Fronten er ren og moderne, mens hekken legger til akkurat nok muskel til at den ser rask ut i parkeringshuset. Det gir en tilstedeværelse som skiller seg fra dagens høyreiste SUV-vaner uten å rope for høyt. < h2 >Førermiljø uten fjas < p >Innvendig handler Prelude om oversikt og orden, med ryddig instrumentering og fysiske knapper til klima som gjør hverdagen enklere. Materialkvaliteten føles solid i typisk Honda-stil, og setene er lave, støttende og lette å justere. Berøringsskjermen er intuitiv å bruke og støtter Apple CarPlay og Android Auto, så mobilvanene sitter som før. Helheten gir et sportslig preg uten at brukervennligheten lider. < h2 >2+2 på ekte, ikke bare på papiret < p >Dette er en 2+2 som fungerer fint til korte turer bak, men voksne blir best tjent foran på grunn av den lave taklinjen. Bagasjerommet på 264 liter tar to helgetasker eller handleposen etter jobb, og med nedfelt rygg øker plassen til 760 liter for lengre turer. De lange dørene gir god adkomst foran, og åpningen bak setene er overraskende praktisk til å stue småting. Som daglig pendler med sporadiske helgeturer er formatet mer enn tilstrekkelig. < h2 >Hybrid med sportslig puls < p >Under skallet finner du Preludes velkjente ro i kombinasjon med et moderne hybridhjerte: 2.0 i‑MMD e:HEV med 184 hk og 315 Nm på forhjulene. 0–100 km/t går på 8,2 sekunder og toppfarten er 188 km/t, tall som matcher bilens grand tourer-ambisjon bedre enn banedrømmer. Styringen er presis og lett, og chassiset balanserer komfort med nok kontroll til å invitere til svinger uten å riste kaffekoppen. Ved full gass kan motoren høres mer, men i by og landevei glir den elektrisk mykt og uanstrengt. < h2 >Tall som hjelper i hverdagen < p >Oppgitt snittforbruk er 5,2 l/100 km, og med 40-liters tank betyr det teoretisk rundt 750 kilometers rekkevidde mellom stoppene. CO2-utslippet er 117 g/km, som holder avgiftene i sjakk i mange markeder. Hybridsystemet prioriterer elektrisk kjøring i lave hastigheter og kobler motoren direkte på høyere fart for lavt turtall. Resultatet er jevn flyt i kø og stabilt, stillere gange på motorvei. < h2 >Trygg teknologi, lett å bruke < p >Prelude leveres med Hondas velkjente førerassistenter, inkludert adaptiv cruisekontroll, filføring og automatisk nødbrems for en avslappet pendlerhverdag. Blindsonevarsling og rygging med tverrtrafikkvakt bidrar til trygg parkering i trange byrom. Infotainmentsystemet er raskt nok og enkelt å forstå, så fokus forblir på kjøringen. Viktigst av alt: betjeningen føles logisk fra første tur, uten manual-maraton. < h2 >Hvem bør velge Prelude? < p >Dette er bilen for dem som vil ha en elegant coupé som fungerer i hverdagen uten å svi på bensinstasjonen. Den passer pendlere som setter pris på komfort og lavt forbruk, men samtidig vil ha en bil som ser og kjennes spesiell ut. Med fire seter, 264 liters bagasjeplass og forutsigbar forhjulsdrift er den lett å leve med året rundt. Den aktuelle varianten er Prelude 2.0 i‑MMD e:HEV med automat og forhjulsdrift, 184 hk og 5,2 l/100 km – et tydelig hybridkort i sportslig innpakning.

Topp bilsammenligninger

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Anmeldelser

Kostnader og forbruk
Pris
598000 kr
Forbruk L/100km
5.20 L
Forbruk kWh/100km
-
Elektrisk rekkevidde
-
Batterikapasitet
-
co2
117 g/km
Tankkapasitet
40 L

Mål og karosseri
Karosseri
Coupé
Seter
4
Dører
3
Egenvekt
-
Bagasjerom
264 L
Lengde
4525 mm
Bredde
1880 mm
Høyde
1349 mm
Maks bagasjerom
760 L
Nyttelast
-

Motor og ytelse
Motortype
Full hybrid
Girkasse
Automat
Gir detalj
Reduksjonsgir
Drivtype
Forhjulsdrift
Effekt hk
184 hk
Akselerasjon 0-100km/t
8.20 s
Maks hastighet
188 km/h
Dreiemoment
315 Nm
Antall sylindre
4
Effekt kW
135 kW
Slagvolum
1993 cm3

Generelt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklasse
D
Merke
Honda

Topp bilsammenligninger

Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Hvilke drivlinjer finnes for Honda Prelude?

Modellen tilbys med Forhjulsdrift.

Prisene som vises er estimater basert på tyske listepriser, justert for lokal merverdiavgift. Lokale registreringsavgifter (f.eks. NoVA, BPM eller CO2-avgift) er ikke inkludert. Denne informasjonen er ikke juridisk bindende.